【知识课堂】用错压差传感器，小心挖掘机的发动机“闹脾气”

故障率增高、DPF（颗粒捕捉器）堵塞、再生频繁……

当爱车出现这些问题，别着急质疑发动机质量问题，可能是你的压差传感器用错了。

压差传感器是何方神圣

工业四阶段产品在控制颗粒物排放时，会采用DPF（颗粒捕捉器）。压差传感器，就像DPF（颗粒捕捉器）的“眼睛”，时刻测量DPF（颗粒捕捉器）、进口和出口的压力差、观测DPF（颗粒捕捉器）堵塞情况。ECM（发动机控制模块）会通过压差传感器传来的信号计算碳载量，从而为DPF（颗粒捕捉器）再生和OBD（车载诊断系统）诊断提供数据。

压差传感器

相似压差传感器能否通用？

以5572051/5492073压差传感器为例，二者虽然外观相似，但标签二维码位置略有差异，且零件号不同。此外，5572051是专门为F2.8发动机平台匹配博世后处理进行开发的传感器，内部诊断逻辑与5492073有较大差异，所以不能互换通用。

选错压差传感器有何“副作用”？

ECM（发动机控制模块）会通过压差传感器传来的信号，判断是否执行因碳载量超标再生的动作。因此，选错压差传感器会导致ECM（发动机控制模块）无法正确计算碳载量，从而无法正确执行再生操作，导致DPF（颗粒捕捉器）堵塞或频繁再生的故障。

如何查看压差传感器信息

市面上压差传感器产品众多，想知道相关产品是否符合自己的使用需求，只需进入e路康明斯App，在首页【后处理零件查询】中，输入发动机号/后处理总成号/配置信息，即可查看零部件爆炸图及零件信息，更全面地了解零部件产品的结构、功能。