Hiab推出世界上第一台使用无化石钢制成的拉臂钩

通过使用无化石燃料钢铁，Hiab旨在减少自身及其客户的间接碳排放，并帮助开拓更可持续的物流。最近，它推出了世界上第一台由无化石钢制成的拉臂钩。

世界上第一台由无化石钢制成的拉臂钩

Hiab是Cargotec的一部分，Cargotec的愿景是成为可持续货运的全球领导者。其战略与《巴黎协定》一致，旨在将全球变暖幅度限制在 1.5°C 以下。Cargotec的科学目标是到 2030 年将价值链排放量减少 50%，这也体现在公司的战略绩效目标中。Cargotec的目标是在其自身运营中超越基于科学的目标，到 2030 年实现碳中和。

对于Hiab来说，减少碳足迹也是一项业务需要。许多客户都设定了自己的类似目标，更不用说政府和欧盟等国际组织日益严格的立法。

“我们可以看到一个明显的趋势，即可持续发展对我们所有人来说变得越来越重要，”Hiab全球产品管理废物与回收总监 Tuomo Salo 说道。“这对我们、我们的客户、我们客户的客户以及最终消费者都很重要。”

在生产设备时，Hiab碳足迹的最大贡献者之一是所使用的钢材。“我们的许多客户不仅通过他们的运营，而且通过他们的整个价值链来测量他们的碳足迹，”Salo补充道。“这意味着，如果他们为运营购买我们的一款产品，当他们计算对其碳足迹的影响时，他们不仅会考虑该产品在运营时的排放量，还会考虑生产该产品时产生的排放量。因此，如果我们能够创造出能够帮助客户减少碳足迹的产品，那将是一个明显的竞争优势。

Cargotec 和Hiab：无化石钢的早期采用者

2022 年 9 月，在德国汉诺威举行的 IAA 展会上，Hiab在这一努力中向前迈出了一大步，推出了世界首创：使用无化石钢制造的 MULTILIFT 拉臂钩。这一壮举是通过 SSAB 提供的采用 HYBRIT ®技术的无化石钢材实现的。该工艺涉及用无化石电力和氢气取代传统上用于铁矿石炼钢的焦煤。结果是生产的钢铁几乎没有二氧化碳排放。

SSAB 的无化石钢材将于 2026 年大规模投入使用，但Cargotec已经在探索该技术的全部潜力，其长期目标是成为可持续货运的领导者。其目的是，新型 MULTILIFT 拉臂钩只是使用无化石钢材制造的众多装载设备产品中的第一个。

当 SSAB 的无化石钢开始批量生产并且变得更加容易获得时，未来的目标是 SSAB 交付的 Multilift 产品的所有零件都将使用无化石钢制造。

“如果我们能够创造出能够帮助客户减少碳足迹的产品，那将是一个明显的竞争优势。”——Tuomo Salo

通过可持续物流减少整个价值链的排放

如果Hiab能够全面过渡到无化石钢铁，这不仅会对他们、而且还会对他们的所有客户和整个物流行业产生巨大的影响。“仅在我们的拉臂钩上使用无化石钢材就可以减少制造过程中约 50% 的CO₂排放，”Salo 说道。“我们拥有种类繁多的产品，使用不同厚度和等级的钢材，因此我们的目标是继续与 SSAB 合作，并希望创造更多的无化石产品。”

除了帮助Hiab和Cargotec实现其可持续发展目标的明显好处之外，使用无化石燃料钢材也将为其客户做出贡献。“使用无化石钢，我们的客户可以受益于能够将与传统钢制造的产品相比所节省的CO₂ 纳入他们自己的足迹计算中。这将有助于我们双方实现气候目标。”