实力挑战,油我做主:看小松青岛用户如何做到日省百元
深冬的青岛,北风肆虐,挟着要将大地冰封的气势,将彻骨的寒冷送到各个角落。然而,如此严酷的环境下,沈海高速青岛段改扩建工程G9标段,却仍是一幅热火朝天的繁忙景象,6台小松挖掘机巨臂挥舞,上下翻飞,时刻不停地忙碌着。 趁着难得的工作间隙,小松(中国)工作人员将一张“节油明星挑战赛”获奖证书,送到了项目标段设备管理人员宫队长手中。 “节油明星挑战赛”获
深冬的青岛,北风肆虐,挟着要将大地冰封的气势,将彻骨的寒冷送到各个角落。然而,如此严酷的环境下,沈海高速青岛段改扩建工程G9标段,却仍是一幅热火朝天的繁忙景象,6台小松挖掘机巨臂挥舞,上下翻飞,时刻不停地忙碌着。
趁着难得的工作间隙,小松(中国)工作人员将一张“节油明星挑战赛”获奖证书,送到了项目标段设备管理人员宫队长手中。
“节油明星挑战赛”获奖证书
“没想到抱着试一试的心态参赛,结果还真拿了个奖回来。不过有一说一,这台PC225LC-11M0确实是省油,比以前的PC200能省七八个。”
沉甸甸的荣誉拿到手,宫队长忍不住又夸起了此次获奖的功臣—小松PC225LC-11M0“国四”挖掘机。
宫队长的公司承接的是沈海高速青岛段改扩建工程,主要负责路基拓宽工作,由双向4车道拓宽至双向8车道。目前正在施工的标段是G9标段,共有6台小松挖掘机在作业,机型从20吨到40吨不等。获奖的PC225LC-11M0挖掘机是2023年10月份进场的,累计已工作了300多小时。
“这个工程工期比较紧张,一台效率高的设备进场,对于工程的帮助是很大的,PC225来了之后,一天怎么也得干上八九个小时。”
按照分工,大吨位和年限久远的挖掘机主要负责土石方装车及深坑挖填,这台PC225LC-11M0则负责关键的路基回填整平及部分土方挖填,其作业效率基本上决定了项目的推进速度。
“这台PC225技术上做了很大改进,感觉就是一个轻装上阵,手柄很轻,干活很顺当,动作连贯性也很好,提大臂很快,回转也很快。还有驾驶室坐着很舒服,驾驶员都抢着开这台车。”
挖掘、回转动作连贯顺滑,带来的是工作效率的提升,这台PC225LC-11M0的高效让宫队长对工程进度的顺利推进充满了信心。而让宫队长更高兴的是,这台PC225LC-11M0低油耗带来了可预见的高收益。
小松PC225LC-11M0挖掘机
“这台挖机每小时油耗11.89L,比以前的那个200要少7-8个油,一天下来按8个小时算的话,就能省64个油,一天能省500块钱呢!”
作为车队负责人,宫队长对于设备的运营情况可谓了如指掌,至于如何能如此省油,他有自己的一套秘诀。
“首先就是多用E模式,再就是避免怠速运转,同时减少溢流。还有非常重要的一点,就是坚持使用小松原厂配件,包括原厂机油,这样下来,与整个机器的契合度比较高,对机器有很大好处,省油自然不在话下。”
作业模式的选择、操作习惯的养成、原厂配件的使用,这些正是宫队长在长期使用小松挖掘机的过程中,总结出来的省油妙招。
毋庸置疑的是,不论个人还是企业用户,省油、高效带来的经济性都是选购挖掘机的重要影响因素,小松PC225LC-11M0给宫队长带来了可观的经济性,在以后的日子里,它也将作为主力,与宫队长的车队一起,披荆斩棘,高效吸金!
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