祝贺！铁建重工张帅坤当选2023年“大国工匠年度人物”

3月1日，中华全国总工会和中央广播电视总台联合录制的2023 年“大国工匠年度人物”发布仪式在央视一套首播，现场揭晓 10 位“大国工匠年度人物”。

铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤当选2023年“大国工匠年度人物”。这是中国铁建第一位大国工匠的“诞生”时刻，也是工程机械之都长沙第一位大国工匠的“诞生”时刻。张帅坤的当选，再度鼓舞和激励了铁建重工广大职工匠心逐梦、制造强国的信心与决心！

“大国工匠年度人物”发布仪式

本届“大国工匠年度人物”发布活动自2023年9月启动，组委会在各级工会广泛推荐的基础上，于今年1月13日揭晓50名“年度人物”入围人选，并举办红毯仪式、打卡活动。专家评审委员会从入围人选中最终推选出10位“大国工匠年度人物”和40位提名人选。

张帅坤在发布仪式上接受总台央视主持人王宁采访。

“大国工匠”张帅坤

张帅坤，现任中国铁建重工集团大直径盾构机项目组长、正高级工程师。

他和团队瞄准世界科技前沿和国家重大需求，创造性解决多项填补行业空白的关键科学技术难题，主持研制百余台套国际先进的大直径盾构机，成功制胜深地深海极端工况，助力国家重点工程智能建造，为保障产业链、供应链安全稳定作出了重要贡献。

张帅坤是盾构机产业从跟跑、并跑再到领跑的见证者、参与者。对于当选“大国工匠年度人物”,他坦言自己是幸运的，“铁建重工坚守'自主创新',打造创新‘人才链’，为我们科研技术人员提供了坚实的创新土壤和辽阔的平台机遇,使我们能潜心钻研、精益求精，在一次次技术升级和工程突破中，和团队共同'掘'出国产盾构机的科技高地。大国工匠的荣誉更属于整个团队。”

01、弘扬铁道兵精神，解决地下工程施工技术难题

铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤

发扬逢山凿路、遇水架桥的铁道兵精神，攻克技术难关，为国家基建清除障碍，是中国铁建精神传递给张帅坤及其团队毕生笃定的信条。大型穿江越海隧道是我国基建领域重点控制性工程，大直径盾构机是保障地下空间安全高效、绿色开发的国之重器，处于全球地下工程产业链、价值链制高点，是国家高端装备技术水平的重要体现。进口设备造价高，技术服务滞后，应对超大超长超深地下空间结构的针对性设计不强，没有从根本上解决极端工况条件下的技术难题，严重制约我国重大工程高质量规模化建造。为尽快从根源上解决大直径盾构隧道施工技术难题，他和团队每年都有一百多天蹲守多个项目工地，一天到晚钻在阴暗潮湿的隧道里，跟踪分析施工重难点。每次遇到技术难题，就一整夜蹲守作业面啃“硬骨头”，逐个比对施工图纸，记录精准的数据，摸排施工障碍和问题症结。

铁建重工盾构机下线

杭州艮山东路过江隧道和下沙路提升改造工程，是保障第19届亚运会顺利举行的急用配套工程，他和团队主持研制的15米级盾构机“钱塘吉祥号”和“钱塘奋进1号”，有效解决超大直径盾构机超浅覆土始发、超小半径转弯、微扰动穿越大堤、长距离钱塘江底黏土地层掘进的行业难题，2022年1月，设备成功穿越钱塘江。

铁建重工盾构机下线

15米级盾构机“星盛号”应用于湖南省最大直径穿越湘江隧道工程，攻克大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进等施工难题，成功下穿古建筑、湘江大堤、破碎带、浅覆土等高风险源，2023年3月，设备顺利打通湘雅路过江通道。

张帅坤和团队成功打造适应中国国情、设备性能优异的产品型谱，为实现大直径盾构机国产化研制奠定了坚实基础，自主研制的国产隧道装备一次次穿江跨海过黄河。“超大直径盾构机”创新技术和性能指标达到国际领先水平，入选中央企业科技创新成果产品手册。

02、聚力核心零部件研究，助推隧道掘进机供应链安全

把核心技术牢牢掌握在自己手中，彻底打破国外垄断圈，是张帅坤为代表的铁建重工研发团队矢志追求的梦想。随着交通强国战略、“一带一路”倡议向深度和广度进军，高原铁路、跨海通道等急难险重工程相继开工，加速产品迭代升级，保障产业链安全，突破核心零部件“卡脖子”难题成为急中之急。张帅坤所在的铁建重工研发团队从原始创新的源头发力，将“卡脖子”变为“杀手锏”，做好创新链和产业链的对接，将两块“好铁”熔炼成一炉“好钢”，打通生产制造和基础研究之间的“最后一公里”，助推大直径盾构机产业链、供应链实现自主可控。

针对制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术之一——盾构机主轴承，张帅坤作为主轴承项目研发团队参与人员之一，在铁建重工首席科学家刘飞香的带领下，参与国家科技部《制造基础技术与关键部件》项目和湖南省重大科技专项，攻克大直径主轴承自主设计理论、精密制造工艺、工况模拟试验等核心难点技术，填补了大直径主轴承型谱空白，为国之重器提供国产“心脏”。

2023年8月24日，央视1套《实干笃行·大省勇担当》特别节目，重磅报道铁建重工实现掘进机主轴承关键技术新突破，成功打造国产超级地下工程装备“王者之心”的奋斗故事。

2023年10月12日，我国自主研制的全球直径最大、单体最重、承载最高的8.61米盾构机主轴承，在铁建重工长沙第二产业园区成功下线，大国重器从此有了“中国心”，打破了国外对超大型盾构机的核心部件主轴承的长期垄断。

03、研制首台套重大装备，助力国家重点工程智能建造

铁建重工坚持“只干能够填补国内空白甚至全球空白的产品，只干定制化、非标的高端产品，只干在国内市场占有率前二的产品定位，是张帅坤及其团队敢于首创的底气。北京东六环改造工程是推动京津冀协同发展的重点项目，也是当时国内直径最大、距离最长的盾构高速公路隧道工程，项目集成“超大直径、超长距离、超深覆土、超敏感环境”等施工难点，堪称隧道施工技术的“天花板”。

2023年6月28日，国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞，实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。

张帅坤及其团队聚力突破超大直径盾构隧道同步双液注浆等多项填补行业空白的技术难题，领军研制国产最大直径（16米级）盾构机“京华号”，2023年6月，7338米的盾构隧道顺利贯通，实现“隧道零渗漏、地面微扰动、施工零事故”。“京华号”创造单月掘进进尺542米施工新纪录，作为国家先进制造业和科技创新不断深度融合，助推制造业科技升级的典型样本，2021年5月28日，在两院院士大会上指出“最大直径盾构机顺利始发”；“京华号”还光荣入选《新时代中国特色社会主义思想学习问答》和“100件新时代见证物名单”，并作为行业唯一代表，荣耀参加国家“十三五”科技创新成就展和“奋进新时代”主题成就展，接受党和国家领导人的检阅赞赏，模型永久入藏中国共产党历史展览馆。

张帅坤及其团队瞄准高端化、智能化、绿色化方向，制定高端智能装备和个性化整体解决方案，实现装备研发与地质勘探、应用场景、施工工法的完美融合。相继又成功研制了国内埋深最深的海底隧道盾构机“深江1号”、用于世界最长的高铁海底隧道盾构机“定海号”和“甬舟号”等国之重器，不断创造“中国之最”，有力保障我国大规模重点工程建设。

04、敢跟国外品牌掰手腕，推进中国标准建设“一带一路”

铁建重工坚持以行业金字塔顶端的皇冠级品质领跑全球市场，跟国外知名品牌“掰手腕”，给予了张帅坤及其团队不惧挑战的动力。

由张帅坤和团队研制出口印度最大直径盾构“MAVALA”号，参建孟买沿海公路隧道施工，盾构隧道穿越由玄武岩、角砾岩以及页岩组成的复合地层，开挖断面大、始发埋深浅、临近海岸线、转弯半径小，地质复杂多变，技术难点多。他和团队精准分析客户的个性化定制需求，研制具有八辐条八面板式的复合式刀盘，并针对坚硬的玄武岩，配备20英寸的大尺寸滚刀，加配刀座保护块以及合金耐磨板等设置，有效提高刀盘破岩能力和使用寿命，为长距离、复杂地层掘进提供智能化支撑。

2022年1月10日，孟买沿海公路隧道第一区间顺利贯通。

2023年5月，设备顺利贯通孟买沿海公路隧道项目，创造了海外大直径盾构硬岩地层月进尺457米施工新纪录。该项目入选“2022TOP50全球工程机械应用案例”，标志着我国超大直径盾构成套技术跻身世界前列。

他和团队领衔研制的国产大直径盾构机贴上了“国际标签”，沿着“一带一路”出口到意大利、俄罗斯、印度、新加坡、韩国、智利等30多个国家和地区，为全球贡献大国重器、中国方案和中国智慧。从单一的产品研发出口，提升到技术、服务、管理、品牌和文化的出口，为客户提供全生命周期服务，助力海外重点工程实现智能化建造，打开了中国装备装备世界的开拓之路。2023年铁建重工单次出口意大利12台大直径盾构机，推行了中国标准，擦亮了中国大盾构名片。

“地下蛟龙”筑山海通途，大国重器“当惊世界殊”。

未来，以张帅坤为代表的铁建重工广大职工，将继续坚守“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的工匠精神。以团结奋斗开拓进取的姿态，努力实现铁建重工产品产业不断突破升级，为建设制造强国贡献重工力量。