中交天和盾构机实现北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通

近日,在京津冀协同发展十周年之际,由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线(平谷线)河北段首个盾构区间(神潮右线盾构区间)贯通。

贯通施工现场

贯通施工现场

中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机,盾构机直径8.29米、总长109米,并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管理系统、超大直径盾构机长距离掘进不换刀技术、刀盘清洗及注入装置,盾尾间隙自动测量系统等各种先进功能,大大提高了盾构机的自动化、智能化水平,从而实现了盾构高质量掘进施工,进一步提高北京轨道交通盾构施工水平,让项目建设进度大大加快。截止目前这6台盾构机已累计掘进达5000环,突破8公里大关且实现了成型隧道不渗不漏、管片拼装错台3毫米以内的目标,为2025年隧道高质量贯通奠定了基础。

“燕郊号”盾构机

“燕郊号”盾构机

北京地铁22号线作为高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路,是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路,也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线,西起朝阳区东大桥,东至平谷新城,途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区,串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区,线路全长约81.2公里,分为北京段和河北段。其中,河北段约30公里,隧道建成后,三河到北京城市副中心仅需9分钟,到北京城市中心仅需32分钟。作为北京市与河北省首条跨省域城市轨道交通线路,项目建成投用后将大大拉近京冀两地时空距离,大幅提升跨省通勤群众出行效率。

施工现场

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