三一MTB魔塔电池：体积小 电量大 循环寿命行业第一

 江山SE系列车型搭载江山SE新能源座舱+行业首创MTB魔塔电池。

今天揭秘魔塔电池的领先性能，这是一款拥有塔式层叠的高强度结构的MTB电池产品，三一自主研发，并命名为“魔塔”电池。

搭载魔塔电池的车型

搭载魔塔电池的车型：江山SE291C、江山SE291H、江山SE388C、江山SE388H、江山SE437C、江山SE437H，满足倒短转运、城际物流等场景所需。

搭载魔塔电池的车型

魔塔电池

魔塔电池的结构创新之处在于打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方式，开创性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技术。

魔塔电池采用轻质合金材料为电池模组打造IP67级塔式密封空间，电池即使在震动、碰撞、挤压、酷暑、雨淋、严寒等恶劣工况中，依然得到安全呵护。

搭载魔塔电池的车型

魔塔电池已实现电池重量减轻半吨，体积减少三分之一，能量密度提升20%，让客户运得更多，跑得更远，挣得更多。同时打破电动车冬天趴窝的魔咒，冬季续航能力提升50%。

性能升级

体积小 电量大：魔塔电池体积较一代电池更小48%，电量282/350/423升至291/388/437，437H属目前国内量产最大换电重卡，437C属目前量产最大电量重载车型。

重量轻 充电快：全系较一代电池自重降138-230kg，充电电流上升50%至600A，效率提高3%。

双枪快充：充电时间缩短10-20分钟。

寿命长 更保温：行业第一循环寿命从4000升至4500次，重载运营/使用寿命更长，效益更佳。-25℃电池保温长达13小时，是同行的3倍。

能耗低 多档回收：载荷识别、多档能量回收率高达36%，百公里能耗≤165kWh，加热能耗降30%。