H7E纯电牵引车：以科技力量引领零碳高效运输-第一工程机械网

随着双碳战略的不断推进，新能源重卡时代正在加速来临，特别是在钢厂、电厂、矿区、港口等场景中，电动重卡被广泛使用。不过，不少企业依旧担心电动重卡的动力性、续航里程、充电速度、运营效率等问题。全新H7E纯电牵引车直指客户痛点，以科技力量全面助力客户实现零碳高效运输。

H7E纯电牵引车

强劲节电满足24小时高效运营

电动牵引车的动力性能如何？续航里程怎么样？这些问题一直是客户对新能源汽车担心的主要痛点。H7E纯电牵引车的推出，让客户不再为此担忧。它可以根据不同场景需求，采用单电机、双电机、四电机等多种动力组合模式，额定功率覆盖360到600马力，可满足钢厂、电厂、砂石料等多场景短倒运输需求。

其中，单电机体积小、重量轻、维护简单，产品成熟久经市场考验，适用场景广泛。双电机具有换挡平顺、动力不中断、脱困能力强等优势，可以应对重载上坡、持续陡坡等复杂工况，适合在山区、爬坡频繁的场景下使用。四电机采用集成高速扁线电机、油冷技术，全铝壳设计重量更轻，高效区占比大，适用于钢厂电厂周边外运或砂石料运输。

H7E纯电牵引车

H7E纯电牵引车搭载主流品牌的动力电池组，多种动力电池组合可供选择，可满足不同需求；补能方式多样，可选快充模式，也可选换电模式。快充模式最长仅需1小时即可充满，换电模式仅需3到5分钟即可实现“满血复活”，满足24小时高效运营需求。

此外，H7E纯电牵引车还升级了EBS系统，融合电子驻车、停车制动、坡道制动、电子制动力分配等功能，可有效缩短制动时间，并降低能耗5%以上。整车通过新结构设计、新材料应用等方式进行轻量化设计，整车实现减重800KG，较行业平均水平轻5%左右，可以载重更多，电耗更节省。

安全可靠轻松应对各种复杂工况

中短途运输的路况更为复杂，实际运营之中，安全特别重要。被动安全方面，H7E纯电牵引车的驾驶室板材采用高强度钢板及笼式骨架结构；国内少有能够顺利通过三大碰撞试验的重卡产品，碰撞时驾驶室整体后移量可达500mm，最大限度地保护驾乘人员的安全。

主动安全方面，H7E纯电牵引车配置8寸液晶仪表盘+360度全景影像；集成EBS+ESC功能；标配车道偏离预警系统（LDWS）+前碰撞预警系统（FCW），主动防护驾乘人员的人身安全；标配前组合LED大灯和日行灯，拥有优异的照明性能，即使夜间也能安全行驶；采用高位保险杠的设计，离地间隙550mm，通过性更好，可轻松应对各种复杂工况。

H7E纯电牵引车

同时，H7E纯电牵引车通过强化坏路试验，以及全平台产品社会道路综合试验里程超100万公里；通过三高试验，让车辆具有更高可靠性，可以满足国内绝大部分区域客户的使用；还通过了0.5米涉水试验，让线束及接插件防水等级达到IP67，高压水冲洗位置提升至IP69K，防水、防腐蚀能力更强。还通过了EMC电磁干扰试验；电池完成48项安全测试，极大地提高了H7E纯电牵引车的可靠性和安全性。

智能舒适极大减轻司机工作强度

随着卡车司机的年轻化，对车辆的舒适性和智能化要求越来越高。内饰方面，H7E的驾驶室采用低地板设计，大通道布置，通过性更好、空间更宽敞，方便卡车司机活动腿脚。仪表台布局主推上黑下蓝套色，主体采用阳膜吸附工艺，软质表皮。自带无线充电手机支架，主打精致座舱。

同时，H7E采用四点全浮悬置驾驶室，拥有大行程空气弹簧，具备更好的震动衰减能力。同时，减震器内部缓冲块运用NDI PUR材质，压缩性能更优异，极大提升触底感受及整车平顺性。还匹配了多功能气囊减震座椅，具备水平、前端倾角、靠背角度、高度、刚度、阻尼、座深等调节功能，同时具备通风加热功能，有效提升舒适性，降低驾驶员疲劳强度。

H7E纯电牵引车驾驶室