超硬核，铁建重工国内应用国产最大直径双护盾TBM下线

党的二十大报告指出，要推进美丽中国建设，坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。

近日，国内应用国产最大直径双护盾TBM在铁建重工长沙第一产业园下线，即将投入深惠城际铁路2标段（五和-坪地）土建一工区隧道施工建设。

国内应用国产最大直径双护盾TBM工厂验收

该TBM开挖直径9.13米，总长约120米，总重约1500吨。设备主要穿越微风化、中风化花岗岩，围岩以Ⅲ、Ⅳ类围岩为主地层，局部有小型断层破碎带，最大单轴饱和抗压强度值131兆帕。掘进长度约5千米，埋深50米-100米。

针对本工程的地质特点，铁建重工研发团队深入研究国内外大直径硬岩掘进机设计和施工案例，并积极和施工单位沟通，成功完成国内应用国产最大直径双护盾TBM的设计与制造。该TBM针对性配置高结构强度、高耐磨性能的硬岩刀盘以及高可靠性长使用寿命主驱动系统，以应对超长距离掘进工况。其搭载的超前钻机系统、皮带渣土称重系统、智能注浆系统、空气制冷系统等关键技术，为TBM快速安全掘进提供了有力保障。

合影留念

据悉，深惠城际铁路工程建成后将有效促进深圳都市圈“五纵四横”的城际网建设，对打造“轨道上的大湾区”、深莞惠一体化建设、加快构建大湾区互联互通交通格局， 带动珠三角东部增长引擎都具有重大意义。