业内资深专家谢里阳：潍柴对“里子”的投入换来“面子”上的荣光

第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会现场

【第一工程机械网 原创】2月18-19日，由内燃机与动力系统全国重点实验室主办的第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。第一工程机械网记者受邀参加此次研讨会，就全国重点实验室、工程机械可靠性、提升可靠性途径等相关问题采访了东北大学教授谢里阳。

东北大学教授谢里阳接受媒体采访

谢里阳教授担任“航空动力装备振动及控制”教育部重点实验室主任，兼任中国机械工程学会可靠性工程分会常务副主任委员，长期从事结构疲劳强度、系统可靠性研究。谢教授向记者表示，他多次参加内燃机可靠性技术国际研讨会，并且几年前就参观过潍柴承建的内燃机可靠性国家重点实验室，印象深刻：“这个实验室的技术水平不比任何国外一个先进企业差。”

工程机械部分产品

众所周知，工程机械作业工况更恶劣，对柴油机可靠性的要求也更加严格。谢教授表示，国内外工程机械可靠性差别在于，国外工程机械品牌积累的经验更丰富、做的实验更多、总结归纳的更好一些。国内企业需要做更多努力，除了做好设计制造之外，也应该做更多实验、做更多评估，这样才能认清问题，找出更好的解决办法。

谢教授表示，本次大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办，实验室承建单位是潍柴动力。潍柴无论是在组织内燃机可靠性国际研讨会，还是建立自己的实验室方面，都不惜投入重金。“内燃机与动力系统全国重点实验室的某些条件要明显优于国外企业。正是舍得对‘里子’投入，潍柴在产品的失效分析以及对问题的改进提升措施等方面都快人一步，才有了‘面子’上的荣光——潍柴在内燃机、天然气、新能源产品热效率等方面都取得了骄人成绩，并且这些数据都可以问鼎全球。”他说。

全球首款本体热效率52.28%柴油机

据了解，内燃机与动力系统全国重点实验室由潍柴牵头建设，并于2022年11月正式获得科技部批准，成为第一批完成重组的全国重点实验室之一。该实验室以内燃机可靠性国家重点实验室为基础，整合相关领域骨干研究力量，以建设国家科技创新平台、高层次人才培养基地、前沿技术策源地和战略科技力量为目标，致力于为内燃机与动力系统产业高质量发展提供前沿技术支撑。

内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光

内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光表示，未来将用5到10年时间，突破一批行业关键技术，内燃机与动力系统技术全面实现国际领先，在柴油机本体热效率52.28%的基础上，向56%的战略科技目标迈进。