人停车不停，三一首批换电自卸车一年省十万！

首批三一换电自卸车

近日，在“钢城”湖北鄂州，首批三一换电自卸车行驶里程已超过8万多公里，车辆品质优越、性能稳定，经济性突出，助力大通物流高效低碳转型，打造全国绿色崛起的新样本。

远超预期！每年省10万元以上

首批三一换电自卸车施工中

“大通物流是鄂东最大的综合物流企业，长年承接着鄂钢等物流项目，近几年绿色转型更是迫在眉睫。”大通物流公司副总经理李洋表示，在鄂钢要求车辆全部采用新能源的情况下，大通物流顺势转型，经过多方对比后，最后选择了三一的换电自卸车。

据介绍，在大通物流购置的首批48台工程车辆中，其中42台是三一换电自卸车。随着这批产品的批量投放，也让大通物流率先尝到绿色转型的甜头。

“三一换电自卸车带来的经济效益和环保效益远超预期”，李洋算了一笔账，“大通物流的车辆每天跑300公里左右，对比燃油车的4.5元/公里，三一换电自卸车仅耗电1.6度/公里，每天可节省超500元，按全年跑10万公里计算，燃油费用轻轻松松节约超10万元以上，经济效益非常可观。”

李洋表示，企业要考虑各种成本核算，运输市场在变化，倒逼着企业寻找出更适合的转型思路，向新能源化要经济效益显然是必须的选择。

服务加码！一体换电模式更合适

三一换电自卸车

为帮助客户解决用电焦虑，提供高品质产品同时，三一还为大通物流建造了标准换电站。其占地面积120平米，站内储备10组电池仓，仅需1分50秒就能完成换电，并且整个过程无人操控，既安全又高效。

“经过8个多月对充电、换电的对比，可以说三一换电模式才是最适合大通物流的”，经李洋介绍，“换电模式下，车辆可以24小时不间断作业，且车电分离，购置成本减少一半，运营压力进一步降低，更贴合实际需求。”

在大通物流看来，在电动化领域，三一拥有从产品、配套到服务的成熟方案，车、站、电池一体化运营平台“一管到底”，用户更省心、更安心。

人停车不停！产品性能稳定可靠

三一换电自卸车

“两个司机轮流倒，300公里是常态，每天要跑五六趟，忙起甚至要跑10趟”，临空物流分公司运营经理秦长江深有感触，“物流行业都是人停车不停，非常考验车辆可靠性。三一换电自卸车最早的一批车已经跑了8万公里，至今没出过问题。”

出色的表现，同样赢得了司机们的点赞。“我是公司最早一批开上三一换电自卸车的，当时的感受太震撼了。空间大又安静，操作性好。”车队司机郑水胜说。最重要的是，车辆出勤率越高，跑的趟数越多，司机收入大大增加。

“跑的多，才能挣的多，这是运输公司的生存根本。”李洋表示，“大通物流能够几十年持续服务鄂钢，依靠就是稳定的产品性能和服务能力。在这样的考核下，三一换电自卸车非常靠谱，完全没有掉链子，”

未来，面向铁路运输向港口+公路运输进厂等模式转型，大通物流将携手三一，继续扩大绿色新能源运输运力，合力共筑城市美丽绿色蓝图。

（本文来源：三一集团）