转型升级进入新阶段 ，汉马科技乘势全力奔赴未来

在吉利远程新能源商用车集团的赋能下，汉马科技转型升级成效显著，进入了新阶段，如今的汉马科技已经焕然一新：营销机制更有活力了，产品更有竞争力了，对市场的支持力度越来越大，营销服务渠道也正在全力拓展......

正如在近日接受采访的汉马科技集团副总经理牛俊所言，信心比黄金重要，汉马科技对未来的发展方向看得很准，公司一切都在朝着新的方向和目标迈进。

汉马科技集团副总经理牛俊

转型升级成效显著

2022年6月，汉马科技发布公告，“为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025年12月底停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。”作为国内首家宣布全面向新能源清洁能源转型的主流重卡企业，汉马科技加快了转型升级步伐，并取得显著成效。

2022年汉马科技新能源产品销售3199辆，销量增长100%以上，新能源重卡销量占总销量的比重超过50%，新能源重卡的市占率达到了15%。新能源重卡销售超过了传统车，汉马科技新能源转型力度之大，不难想象。

汉马科技新能源牵引车

具体来看，新能源牵引车销售2210辆，占新能源销售总量的70%，带动着牵引车产品进入行业排名前十，新能源牵引车市场排名连续5个月保持排名第一；新能源自卸车保持月销量增长60-82%；新能源搅拌车总销量市场排名第二。

产品层面，汉马科技在2022年达成了比翼双飞，在传统能源与新能源领域双向发力。一方面，作为基于G2平台打造的最早一批产品，S11和X9于2022年一经亮相便成为了汉马科技面向干线运输的“门面”产品，二者也全面引领着中国重卡步入乘用化时代；另一方面，一众新能源产品都处在全面升级中，比如对主销的M5、H7进行产品升级，并加快新产品的上市节奏，在产品成本、自重、外观造型与舒适性等方面进行提升，全面提高了产品综合竞争力。

汉马科技新能源重卡

经销渠道上，焕新后的汉马科技在去年的网络布局上增加了渠道覆盖度，大力培育各类优质经销商，支持拓展商砼以外场景，在商务及服务支持政策上更加灵活，进而满足不同客户需求。能看得出，汉马科技寄希望趁着新能源转型之势，在渠道上有所突破，这种势头也将持续下去。

售后服务上，汉马科技在2022年推出了“配件银行服务”和“服务2+1”。前者是为了让卡友感受到一路运输无忧，不再为配件问题而影响生意；后者则有能力给用户提供更专业化的售后服务，以此全力满足客户从产品采购到商业运营的全生命周期需求。

乘势而来，携手经销商全力拼搏2023

此前有分析机构预测，2023年中国宏观经济将得到改观，GDP有望实现5%以上的提升。通过专项投资基建和房地产的缓和，将会带来工程车销量的提升，扩大内需提振消费将拉动快递快运的市场需求。

显然，2023年的外部环境肯定比去年要乐观一些，重卡主机厂的日子会相对好过一点。

2023年汉马科技新能源重卡市占率目标力争达到20%，稳固新能源重卡头部地位。

汉马科技2023春季新品发布会

产品力上，汉马科技在2023年还将有所提升。比如，H7E新款车型较老款在内饰、外观造型与配置方面都得到了提升；乘用化属性极强的S11和X9，增加了1150L双油箱，一系列智能配置也会悉数到位；专用车全面升级的M7搅拌车，高低组合搭配，相得益彰；搅拌车全系都匹配了电动化上装，节油率超过15%（最高达30%）。

营销端，汉马科技在2023年将通过S11/X9系列、H7系列与M7系列三大产品提升，渠道强化、传播推广、业务模式、高效协同与服务支持五大营销升级，开展新产品巡展行动、数字营销引流、自卸车专项突破、新能源网络开发、优秀经销商支持、金融护航等七大举措，实现目标达量。值得一提的是，汉马科技2023年将聚焦商砼周边、突破干线物流，深耕基盘市场、油电双擎驱动。

我们了解到，汉马科技将根据渠道规划及开发计划，以“目标+容量”为向导规划，每季度对区域内现有渠道进行综合评估，优选现有渠道，并激活老渠道，针对空白区域开发新渠道，以产品推广能力作为第一标准；此外，汉马科技将重点开发以新能源、以G2平台产品为主的渠道，力争做到核心I类城市，重点II类城市，重要III类城市市场全覆盖，IV类城市市场全触达。从商务返利、季度达量、市场活动推广以及开业活动等方面，制定配套的新渠道商务政策支持方案。

汉马科技新能源重卡

服务层面，2023年汉马科技将大力发展新能源服务网络，新能源服务站数量从162增至292家，经过培训认证合格的维修技师数量达到300+人。继续推进公路网核心重点服务网络建设，推动社会动力总成服务站并网，核心服务站从172增至210家；根据干线物流车客户的运行路线，制定网络保障方案，平均服务半径不超过100公里。不仅如此，汉马科技在保障用户配件供应，以及监控中心库配件消耗层面，同样在今年将有所举措。

牛俊对此表示：“我们已经做好了各方面的充分准备，所有的操作都是为了增强汉马科技在新能源赛道上全速奔跑的能力。”

结束语：

被吉利远程新能源商用车集团赋能后，汉马科技的面貌已经焕然一新了。

汉马科技2023年不仅会在产品、渠道与服务层面完成突破，还将在售后服务与金融等方面完成升级，各方面体系建设也会更加完善具体。

传统能源与新能源，汉马科技“两手抓 两手都要硬”。蓄势以待、势而来，汉马科技，正在全速奔赴新目标。

（文章转载自 卡车网)