卡特彼勒国四的新型发动机

“国四”法规已经实施近半月了，自此，在中国境内既不允许销售，也不允许生产“国三”新机。应对到来的非道路移动机械“国四”排放标准，卡特彼勒在产品解决方案上已经做好充分准备！

“国三”到“国四”设备的变化

我们知道，“国四”是换代产品，不是改款产品。在“国三”时代发动机通过电控技术精确控制喷油，达到了“国三”排放标准。到了“国四”，由于排放对颗粒物的限制更高，发动机需加装后处理系统才能满足要求，同时原有“国三”发动机的燃油系统、进排气系统、控制系统等都要进行调整，映射到整机产品上，就需要重新调整发动机舱布局和控制方案。

据统计，相比“国三”设备，预计“国四”设备氮氧化物排放量可减少13%~45%，颗粒物排放量可减少50%~94%。同时对设备排放控制系统提出了远程监控的要求。

卡特彼勒已做好充分准备

面对“国四”，卡特彼勒将提供全系列的解决方案，产品覆盖0.7L~18L，相比“国三”还引入了两款全新的发动机平台C9.3B和C13B。

卡特彼勒发动机

卡特彼勒发动机

2014年卡特彼勒就将可持续性加入行为准则中。此次国四标准的执行旨在改善工程机械设备对环境污染的压力，卡特彼勒战略中对可持续性的重视，与这一宗旨非常契合。

来源： 利星行机械发动机