上汽红岩客户：货运18年，80后物流老板的“传奇人生”

从一名货运司机变身老板，要经过怎样的艰辛历程？又要花费多长的时间？十几年世事沉浮，郭炜炜的40年人生经历给你答案。

红岩自卸车交付仪式

十几年世事沉浮 一路跌跌撞撞

“君子之身可大可小，丈夫之志能屈能伸”，一个人要想获得成功，就必须得忍受常人无法忍受的艰辛。这是郭炜炜的人生信条。从一名货运司机到管理层，再到物流老板，十几年世事沉浮，郭炜炜的40年人生经历可以说是一部现实版的励志剧。

乘着改革开放的东风，郭炜炜曾和许多有志青年一样，怀着一腔热血去到上海、广东、福建等省份打拼，尝试过各式各样的行业。

“在搞运输之前，我卖过服装、倒过粮食、干过出租……一路跌跌撞撞走过来，摔了不少跟头。后来，在朋友的介绍下我进入了物流行业”，出生于80年的郭炜炜是湖北襄阳人，性格豪迈爽利，说起话来也是干脆利落。

红岩自卸车

爱拼才会赢！抓住契机逆风翻盘

2002年，带着多年闯荡经验的郭炜炜回到了家乡湖北襄阳，并在一家物流公司做货运司机。多年来的闯荡经验，让郭炜炜养成了干一行爱一行的习惯。看似平凡的岗位，郭炜炜却十分认真，出车比别人早，做事比别人更用心，得到了老板和客户双方的认可。同时，郭炜炜非常善于发现并解决问题，短短4年中，他就掌握了许多专业技术知识，积累了丰富的经验。

进入“千禧年”之后，借势改革开放带来的经济繁荣，我国进入黄金发展期，基建行业也迎来快速发展。郭炜炜看准时机，乘着东风，与朋友一起成立了一个物流运输公司，正式投入到城市渣土、砂石料运输行业中。

短短四年时间，郭炜炜凭借着丰富的运输经验，灵活的头脑，敢想敢为的个性，将公司运营得有声有色。现在，郭炜炜是湖北襄阳当地小有名气的物流老板，从单枪匹马到成为坐拥百辆重卡的车队老板，郭炜炜坦然地说到：“我只管拼尽全力，其他的交给天意！”

红岩自卸车内饰

历尽千帆  才知“红岩”好

放眼各类工程建设，不论是楼房、马路还是桥梁都离不开砂石料。面对庞大的砂石料运输市场，郭炜炜深谙“工欲善其事必先利其器”的道理。在以往的运输过程中，他接触过不少重卡品牌，不过总有各种问题不能尽如人意，经过对比及车队师傅的口碑反馈，他在今年购入了2辆红岩杰狮C500。

砂石料运输的路况一般是矿场或建筑工地。这款红岩杰狮C500搭载的是科索C11发动机，最大马力460Ps，最高扭矩2100N·m，强大的动力可以征服复杂路况，并且起步更快，在固定时间内提高了运输的趟数，增加了收入。

“快二十年的运输生涯，我尝试了不少卡车品牌，红岩杰狮C500可以说是最适合我们车队的产品，自从换了红岩，车队出勤率更高了，我们车队里的司机都对它非常满意。”郭炜炜说道，另外，红岩还有另一个让他比较满意的地方，“整个车辆的情况我都可以在APP端查看，各种数据一目了然，十分方便我管理。”

从货车司机到企业老板，当问道他逆袭的秘诀是什么，郭炜炜毫不掩饰地说，“主要是不怕苦和累，敢于奋斗，同时，还要找好搭档，红岩就是我的好搭档。”

红岩杰狮C500

来源：上汽红岩