全球首款龙工国四CDM50HCG PLUS强势来袭！

龙工国四CDM50HCG PLUS

随着2022年12月1日的临近，工程机械行业全国范围内正式开启“国四”排放标准！博大独家销售的龙工CDM50HCG PLUS也实现了产品综合性的全面提升，不仅延续了国三机型的优势，同时还满足国四阶段排放标准，依然是国四阶段的“创富担当”！

车身稳、承重性强

驾驭各种工况

配备加强型车架，车身更稳定。前后轮配备18层玲珑轮胎，皮实耐用，轻松应对各种复杂、苛刻的工况环境。

配备加强型车架，车身更稳定

3.3米超长轴距，在恶劣工况环境中稳定性更强，轴距对中布置设计，前后轮无轮差，省油且灵活，实力出众。

3.3米超长轴距，在恶劣工况环境中稳定性更强

97CM的大跨距、大铰接设计，在装载机行列中较为少见，这样的设计让其稳定性和承重性更强。

97CM的大跨距、大铰接设计

铲装效率高

作业高效

标配加强型砂石王铲斗，铲斗耐磨性增强，标配铲斗副刀板，平铲3.5方，满载4方，可拆卸式刀板，便于维护和更换。名副其实的5吨车的投入，6吨车的效率。

标配加强型砂石王铲斗，铲斗耐磨性增强

大臂油缸缸径100毫米，转斗油缸缸径110毫米，液压泵流量加大，轻松驾驭砂石料场，搅拌站，铁矿场，煤矸石转运场等多种恶劣作业工况！

大臂油缸缸径100毫米，转斗油缸缸径110毫米

标配多态系统，满足各种轻、中、重载复杂工况，该系统有效降低油耗，真正实现节能降耗。

标配多态系统，满足各种轻、中、重载复杂工况

高效节能减排

符合国四标准

搭配潍柴WP10发动机，最高功率可达162KW，动力强劲，燃油充分，将耗损降至最低，完全满足国四排放标准。

搭配潍柴WP10发动机，最高功率可达162KW，动力强劲

CDM50HCG PLUS这满满的优化细节让其拥有更稳定，更耐久的性能。CDM50HCG PLUS在国四阶段采用的技术路线是DOC（氧化催化转化器）+DPF（颗粒物捕集器）+SCR（选择性催化还原）后处理系统总成。

龙工国四CDM50HCG PLUS

相较于国三机型，通过多级过滤，龙工CDM50HCG PLUS碳氢化合物和氮氧化合物排放量明显降低50%，碳、灰等颗粒物排放量明显降低90%，为环保减排提供了巨大助力。

智能化应用

操作便捷

配备液晶仪表盘，可显示整车行车状况，实时故障，瞬时油耗，发动机转速, DPF再生等相关信息。

配备液晶仪表盘

DPF再生方式，主要有被动再生和主动再生，被动再生一般不需要人为干预，发动机正常运转自己完成再生工作。

主动再生分为三种，行车再生、驻车再生、服务再生。

DPF再生方式，主要有被动再生和主动再生

需要注意的是管理升级也是此次国四转型的重点，按国家要求：国四设备需具有“防篡改、定位及远程监控”功能，实时进行数据采集。并将卫星导航精确定位系统或车载终端系统与VECC（机动车环保网）联网，在使用过程中每十分钟上传一次数据，在其全生命周期中，都将采用远程定位技术进行排放控制。

舒适性强

驾乘不易疲劳

豪华全景驾驶室，视野无盲区，配备航空减震座椅，大大提升了驾驶人员的舒适性，在长时间驾驶过程中不易疲劳。

豪华全景驾驶室，视野无盲区

整机配备冷暖空调，在雪域寒冬和烈日骄阳下，也可在舒适惬意的环境中驾驶。

整机配备冷暖空调

龙工国四CDM50HCG PLUS更多细节底细，就等你来解锁啦！

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（来源于博大机械）