志高机械三臂台车助力青岛胶州湾第二海底隧道建设

金秋十月，青岛胶州湾轮渡码头旁胶州湾第二海底隧道施工现场，两台全新的三臂台车正在掌子面紧张地施工，这是我司该款三臂台车施工的第三条海底隧道。本次施工项目是胶州湾海底隧道由陆地向海域段掘进施工难度最大的卡脖子段。这两台UJ33型三臂台车是由志高机械与中铁隧道局联合研发，摆脱国外技术卡脖子的新一代三臂台车。接下来可以期待他们的优异表现！

UJ33型三臂台车施工现场

UJ33配备三个重型臂和一个服务平台、升降式驾驶室、自开式电缆卷筒和水管卷筒，采用全液压先导控制方式，控制精度高、故障率低；三条重型钻臂，三个独立钻进系统，配置三台20kW的志高ZY104M高频液压凿岩机；一三号臂还配置有可展开式钻臂座，提升覆盖范围及高度，最大覆盖范围达180㎡；配备有升降式操作台及升降式安全顶棚，对操作人员提供充分的安全防护；行驶速度最大达到17km/h，爬坡性能不低于15°的坡度要求，可快速在各掌子面之间移动，减少辅助作业时间。

施工现场

胶州湾第二海底隧道是山东省重大建设项目、青岛市“十四五”规划确定的15515+N工程的第一个“1”工程和中心城区“七横九纵”高快速路网的重要组成部分。该工程西起青岛西海岸新区，沿刘公岛路下发敷设，穿越胶州湾至青岛港附近登陆，全长17.48公里，其中隧道总长14.37公里（海域段9.95公里）。

胶州湾第二隧道效果图

工程采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，最深点距离海平面115米，设计使用年限100年，设计时速80公里/小时，计划于2027年12月完工投入运营。项目完工后，对于优化城市空间结构，促进胶州湾东西两岸同城一体化发展、缓解交通压力等具有重要意义，将提升胶东半岛城市群整体竞争力，助力青岛实现更高水平的发展。志高机械三臂台车能参与如此重大项目建设，充分彰显了大国重器的风范。

胶州湾第二隧道展示图

UJ33自2017年投入市场后，服务于国内各大重点工程，以其优异的性能表现得到各方的认可。如衢宁铁路庆元隧道、郑万高铁古夫隧道、兴山隧道、引汉济渭引水隧洞、厦门西通道等大型建设工程。其中值得骄傲的是，2#三臂凿岩台车在厦门西通道项目使用，3#三臂凿岩台车在烟台万华项目使用，累计掘进超过10个月，完成洞库项目任务重、连续高强度施工的考验，并能够适应各种岩石的掘进，钻孔速度达2m/min，钻孔效率达到或超过进口同类产品。

来源：志高机械