bauma 2022：曼尼通新品数量创纪录，四款纯电动高机齐发布！

日前，曼尼通集团在本届德国宝马展上展示了创纪录数量的新产品。其中创新产品包括：两款旋转型伸缩臂叉装车和一款固定式伸缩臂叉装车、四款全新高空作业平台。另外，中高伸缩臂叉装车系列新增4个型号。

bauma 2022上MANITOU展区

电动高空作业平台系列

曼尼通集团一直在加速推出“Oxygen”低排放系列，本次展会给观众带来4款全新纯电动高空作业平台机型。四轮驱动的越野机型200 ATJ e（工作高度为20米）现在推出了四轮转向，具有更强机动性，平台承重达 250 公斤，与之前的两路转向版本相比增加了30kg。与内燃机版本相比，总拥有成本 (TCO) 显著降低特使是维护成本降低近 50%。工作高度分别为16 米和 18 米的电动越野高空作业平台机型160 ATJ e 和 180 ATJ e，平台载重250公斤，较之前版本提升了50公斤。另外，160 ATJ e 的PLUS款160 ATJ+ e机型，平台载重可达到 400 公斤。同时，增程器方案也以通用于所有机器的可拆卸发电机的形式提供，并且允许一周的独立使用。  

安全是曼尼通集团使命的核心，以上机型均标配“安全包”，用于保护操作员和现场团队，并提醒车队管理员注意各种高风险行为。安全包的创新方案包括遗忘线束检测和机器底盘周围障碍物检测等，其中 “照明”包通过在平台上安装一定数量的主动和被动灯光用于确保平台作业时的最大安全性。营销和产品开发副总裁 Arnaud Boyer先生补充道：“凭借这些新产品，曼尼通集团成为第一家拥有16米至20 米系列 100% 电动越野高空作业平台的制造商。电动产品的加速研发让我们能够在高空作业平台产品范围内提供低排放的解决方案，我们的伸缩臂叉装车也是如此。我们将根据曼尼通制定的企业社会责任路线图的目标，继续将电动能源扩展到其他产品系列。”  

全新一代120 AETJ机型经过重新设计，配备交流（异步）电机，可提供更好的使用舒适性和灵活性。为了节省机器维护费用，部件的触手可及方面得到了很大提升，例如可旋转的电池箱和无工具接触。新一代工业曲臂式工作平台拥有与越野系列相同的诊断系统，无需额外工具即可快速维护。

紧凑型纯电动MT 625e

曼尼通集团正式发布100%全电动紧凑型伸缩臂叉装车MT 625e，载重2.5 吨，举升高度6米，有25 或 33 kWh 锂离子电池选项，确保与内燃版具有相同尺寸和高性能，但维护成本可降低 56%，并大幅降低用户的总拥有成本。MT 625e 非常适合于室内、城市中心狭小区域或翻新历史建筑，具备与其他紧凑型伸缩臂叉装车相同的优点（包括安全包和 Harmony 屏幕），安全且易于使用。

新型电动旋转型伸缩臂叉装车

新型电动旋转型伸缩臂叉装车：2款型号，6个版本

作为全球首家推出全电动旋转型伸缩臂叉装车的厂家，本次展会曼尼通展示的是最新版本的VISION+ 系列的纯电动 MRT 2260e 和 MRT 2660e 机型。这两款机型载重均为6吨，举升高度分别为 22米和 26米，具有与内燃机型相同的性能水平，甚至允许举升臂同步多动作。

700 V/65 kWh 锂电池可确保机器的最佳使用，而且同样适用北欧等地的恶劣气候。为了将续航里程再增加 4 小时，可选配第二块 700 V/65 kWh 电池。用户还有第三种选择，即使用增程器的混动版本。这些配置选项提高了灵活性，特别是在两个工地间长距离转场或在那些无法保证提供充电点为电池充电的场地上。这两款机型还有多种充电模式可供选择，车载11Kw充电器充电时间为4小时30分钟，车载22Kw充电器仅需2小时15分钟。曼尼通还提供快充选项，可以在一小时内完成充电。请注意，充电电源必须为 400 VAC。通过这些选项，曼尼通集团可以根据客户的需求提供更为灵活的方案。

全新紧凑型中高举升伸缩臂叉装车

四款全新紧凑型中高举升伸缩臂叉装车

根据市场对中高举升系列的需求，曼尼通此次还推出了全新的四款举升高度在7米至13米之间、载荷为 3.5 吨的内燃机型，即 MT 735、MT 935、MT 1135 和 MT 1335。这四款机型配备了全新的驾驶室以增强全景视野，却依然保持相对紧凑的车身，总宽为 2.28 米，因此这些机型非常适合在狭小的空间内使用，同时可以直接开进集装箱运输而无需拆卸下轮胎。

除了属具快换系统，这些机型还配备 Autopower 系统（静压传动机型适用），可在举升臂工作时通过操纵杆自动调整发动机转速，无需使用油门踏板，从而提供高水平的性能。新机型标配自动驻车制动器、便于进出驾驶室的 Easy Step踏板。

创新还体现在降低总拥有成本：机器后部集中润滑，并可在尾部快速接触到举升臂的组件。所有型号可选自动启停选项。

新系列重载型伸缩臂叉装车

新系列重载型伸缩臂叉装车

全新MHT 系列为在各种地面安全地搬运重型物料而设计。载重从 9 吨到 33 吨，工作高度最高至 12 米，性能得到全面提升。完全符合人机工程学的驾驶室，超强舒适性：宽大的防滑踏板，宽敞的驾驶室门，“Easy Step” 台阶切口，方便安全进出驾驶室。新的曼尼通 JSM 集中式操作手柄还包含了一个电容系统，可自动和精确地检测操作员的手部动作以确保安全工作。

本次宝马展，曼尼通展示的是MHT-X 11250 矿山版机型，其举升高度为 11 米，最大载重可达 25 吨。该机型专为安全搬运重型物料而设计，特别适合矿山的维护工作。  MHT-X 11250 配备提供 275 l/min 流量的液压系统和负载检测泵，保证了非常高的生产率水平。值得一提的是，该机型配置的Eco-Mode系统一旦激活，发动机转速会自动适应变速箱的需要，从而减少行驶过程中的油耗。

新型 ULM/GCT 超紧凑伸缩臂叉装车

新型 ULM/GCT 超紧凑伸缩臂叉装车

今年推出的超紧凑型 ULM（Ultra Light Manitou）/GCT（Gehl Compact Telehandler）伸缩臂叉装车满足了用户想要一台方便转场的设备的期望。自重不到 3 吨，可以装载到 GVW 为 3500 公斤的拖车上。机器宽度为 1.49 米，高度为 1.92 米，是市场上最紧凑的尺寸之一，非常适用于狭小的空间，特别是进出建筑物或在装修现场作业，用于搬运托盘化的水泥预制件或砖块。ULM/CGT 有两个版本，起重能力分别为 1.25 吨和 1.5 吨，起升高度为 4.30 米。

展会现场

服务创新方案

一种新的建模工具为了继续开发服务范围，曼尼通集团正在为建筑市场推出曼尼通产品的建模。通过 manitou.com 网站在全球 BIM 库中提供（法语和英语），BIM 建筑师、建模师和设计师可以在施工项目期间轻松地将曼尼通机器引入他们的工作环境。BIM（建筑信息模型）是指用于建模施工信息的工具，涵盖项目的每个阶段，从设计到解构。这种建模为用户提供了完全身临其境的体验，帮助他们做出决策并降低成本。该数据库免费且方便访问：只需创建一个帐户即可访问所有 3D 模型。曼尼通集团营销和产品开发副总裁 Arnaud Boyer 先生阐明了这项新服务的实施：“我们的数字化转型正在加速，应该使我们的客户能够提高其站点的效率。这就是曼尼通提供 BIM 格式的动态文件的原因，这是项目开发协作方法的一部分。”  

一种新的建模工具

Reviv'oil：为客户提供的一项新服务 今年，曼尼通集团推出了一项旨在防止液压系统故障的新计划。该计划被命名为 Reviv'oil，涉及过滤液压油。为了促进这一点，所有最新一代机器（容量超过 50 升液压）都有一个预置油箱。使用特殊工具易于实施，，其最终目的是避免机器停机，从而降低用户的总拥有成本。

Reviv'oil防止液压系统故障

来源：曼尼通中国