试用即订购,来看徐工XG90H如何征服岭南大地!
“试用的时候,我们就觉得选对啦。”听着项目负责人的流利方言,工作人员也感受到了他心中难掩的兴奋。 近日,徐工汽车与华南某全球500强企业达成深度合作,首批10台XG90H非公路宽体自卸车向岭南进发,谱写它下一个“传奇人生”。 XG90H非公路宽体自卸车 矿山开采工作,地广人稀。很多时候只有车与车之间的相互“擦肩”。在这样的环境下,一个可靠的服务团队,对于这片土
“试用的时候,我们就觉得选对啦。”听着项目负责人的流利方言,工作人员也感受到了他心中难掩的兴奋。
近日,徐工汽车与华南某全球500强企业达成深度合作,首批10台XG90H非公路宽体自卸车向岭南进发,谱写它下一个“传奇人生”。
XG90H非公路宽体自卸车
矿山开采工作,地广人稀。很多时候只有车与车之间的相互“擦肩”。在这样的环境下,一个可靠的服务团队,对于这片土地、这个项目,就显得尤为重要。
现场培训
在试用期间,全生命周期守护就正式开始了。“15分钟响应、30分钟结果回复、24小时内提供解决方案”,在条件恶劣的矿区,派驻的工作人员用实际行动,诠释着“沃用心,您放心”的服务理念。
服务保障了,那么天气呢?
施工现场
华南地区是著名的“有色金属之乡”,但连日的雨水让平坦的路面变得柔软塌陷。对此,徐工汽车在前期为当地客户定制了多种预备方案,经过精准测算认为XG90H与矿前土方剥离工作匹配度最高,可将效率提升到最大化。
矿区的土方剥离工作非常重要,考验着车的整体性能,在多方了解后,我们认为XG90H是保证后期项目运营的最优选择。
XG90H非公路宽体自卸车
说到XG90H,在矿山运输领域是出了名的“多拉快跑”。
-XG90H非公路宽体自卸车采用定制版矿山专用大马力发动机,匹配法士特矿用变速箱,组成黄金动力链组合,让传递更高效、动力更强劲、整车更能跑。
-在多拉方面,该车采用加厚加固车厢,前举升油缸结构设计,整车重心底,配备加强型整体侧边防护,防剐蹭能力进一步提升。
就在这样的双重作用下,XG90H足足提升了20%的开采效率。
XG90H非公路宽体自卸车
在细节处理上,徐工汽车配备了油箱保护栅,遇到复杂艰苦的矿山运输也能轻松赢跑。基于商用车开发流程设计新一代矿用驾驶室,优化驾驶室悬置系统,让驾驶舒适性更高,有效缓解司机疲劳驾驶。
徐工非公路宽体自卸车产品
岭南大地谱新章,矿山硬汉创新样。未来,徐工汽车将坚持以用户需求为导向,形成电动化、智能化、网联化、轻量化的四化趋势,洞察行业新势力,突破行业新性能。
来源:徐工汽车
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