三一是重卡界的“小米”？梁林河：三一更想做别人模仿的对象

有人说三一是重卡界的小米，三一重卡董事长梁林河在抖音平台这样回复：“三一重卡和小米都是互联网销售模式，都是以极高的性价比获得客户的认可，我们有很多的相似之处，小米值得我们学习。但我更希望，三一重卡成为别人模仿的对象，先相信，后看见。”

三一集团

出生起就与传统格格不入的三一重卡，从造车、到卖车、再到售后，处处显示着与传统重卡营销模式的“背叛”。2022年，三一重卡高调宣布回归“互联网卡车第一品牌”。2022年8月1日，三一即将再度开启如同小米一样“网上抢购”：三一重卡新英雄旗舰版，秒杀价低于同类车型10万元。三一，真的是重卡行业的“小米”吗？

把“以用户需求为中心”刻进DNA

三一之所以能够被称为重卡界的小米，也许来自三一像小米一样的“亲民”。有人称小米是国民手机，而三一重卡也要做国民重卡。做“国民”品牌，其背后就是要全面满足中国用户的需求。

三一重卡董事长梁林河

“了解一线卡车用户的真实需求，是三一的立身之本。”梁林河不止一次这样说道。三一重卡在成立之初，梁林河就在卡车论坛里实名注册，一有闲暇便在论坛发帖，与数千万的卡车司机称兄道弟，咨询一线卡友们对于卡车的需求，将三一重卡的的新动向和造车思路共享，让大家一起出谋划策参与到卡车的制造过程中来。

在三一的抖音公众号平台上，以《三一既是魔鬼又是天使》为题的视频下，作为董事长的梁林河会一一查看每篇帖子下方的近千条评论并认真回复。面对很多人质疑这些帖子都是他撰写并一一回复的吗？梁林河表示，只有能够听到终端用户的真实声音，并融入到产品的制造研发中去，才能够生产出真正符合用户需求和市场需求的卡车产品。

在网上跟卡友充分沟通、调研用户需求是梁林河，也是整个三一重卡技术团队在开发三一重卡产品时的常态。不仅在线上，为了充分调研用户需求，三一重卡研发团队也深入线下市场，走访山东、河北、河南等重卡大省，获得第一手最鲜活的用户需求。

从三一重卡推出的数款产品来看，其产品的每项配置都是根据用户需求打造。

三一重卡新英雄旗舰牵引车

8月1日即将抢购的三一重卡新一代王牌产品“新英雄”，其性能也是充分的满足了用户的需求：道依茨发动机动力强，超载能力强，可靠性高，复杂工况适用性强、脱困能力强特点；“高爆压”燃烧技术，实现活塞单位面积上推力的大幅提升，最大扭矩达2600N.m。低速扭矩大，高速扭矩范围宽，功率覆盖广，最大功率达585马力。这样的动力，是为了让用户有更广泛的适应性。当前运输环境不好，一旦有某地区或行业出现好的机会，三一“新英雄”用户可以轻松切换。

在“颜值即正义”的当下，道依茨发动机更是从“颜值”上从灰色升级为红色动力，更在轻量化设计与节油技术上双双提升，实现整车节油一大跨越。其五项核心技术，专为节油而来。红色动力相比上一代节油6%，油耗更低，在油价逐步迈入“10元时代”，对于卡友来说，省到就是赚到。

三一重卡新英雄旗舰牵引车驾驶室内部

此外，三一重卡产品的驾驶室配置也十分“贴心”：超2米的高顶驾驶室、平地板、12寸液晶大屏、电动加热后视镜、倒车影像、宽1.1米的卧铺、带通风加热的领航员座椅、都为用户提高了驾驶舒适性。再加上，整车配置的智能软件、智能辅助驾驶系统，不仅可以提醒驾驶员驾驶状态，软件节油，还可以实时监督车辆状态为卡友节省运营成本。这一切，都是因为用户的“赚钱需要”。

可以说，三一的产品，如同小米一样，每个功能都是用户所需要的，用户买到的配置都是为了自己，而不是满足工程师的想法。

让用户买的起

三一重卡与小米最为相似的则是其超高的性价比，就是要让国人用能够支付的起的价格，买到好用的产品。梁林河认为，要想让用户能够赚到钱，产品的性价比高是必备条件。

在国六时代，相比国五增加了数万元的成本，而三一却能做到不加价。2018-2022年，三一重卡举办了多次网络抢购，均击穿同级产品价格底线，秒上秒空。2018年，三一重卡首批500台英雄版车型53秒售罄；2019年，三一重卡军亮版车型上市仅52秒售出2000台；2020年，三一首款道依茨发动机车型王道435，首发1000台仅39秒售罄；2021年，“三一国六不加价”限量1000台， 36秒售罄。跟小米网络秒杀类似，“秒光”的背后，是远低于同类产品的价格。

2022年，8月1日，三一重卡新英雄旗舰版升级回归，携20亿补贴再次在互联网开启巨额让利的线上抢购活动。这是当前运输环境恶劣环境下，三一重卡为用户带来的真真正正的实惠。

三一重卡新英雄旗舰牵引车

平地板，585马力道依茨发动机、AMT自动挡，标配液力缓速器、ADAS、通风加热按摩座椅、1.1米零压床垫、12寸液晶大屏、铝合金轮辋……你能想到的豪华配置，三一新英雄旗舰版都配齐了。即将到来的“8.1”秒杀，价格竟然不到35万元！

能够以较同级车型售价优化10万元回馈客户，背后是三一重卡拿出20亿补贴回馈客户。“本次抢购我们将以成本价亏2万来定价，首款抢购车型新英雄旗舰版585比同等配置的竞品优惠至少10万元。未来两年，我们还将通过让利20亿元的方式来回馈卡友”，梁林河这样说到企业亏损：“这是值得的，因为这是直接让利给卡车司机，真正体现三一重卡‘卡车传递爱’的品牌理念。”

不忘“真心诚意为卡友”的初心

正如梁林河所说，“三一重卡始终是与卡友站在一起的”，这不仅是三一重卡的发展之道，更是三一重卡的初心。

对于卡友，三一重卡除了提供高性价比的产品，为其创造更高的盈利，更关注卡友的安全、快乐，这也是三一回归“互联网卡车第一品牌”的意义。这涵盖了三一重卡对卡友情感、生活、收益、体验的关注，这是三一重卡始终将卡友放在第一位的态度体现。

在疫情肆虐的2020年，三一重卡斥资300万元举办卡车音乐节回馈卡友，让卡车司机们在这个货运艰难的年头感受到了温暖。

除了营销外，服务安心，才更能赢得卡友信赖。专业化、规模化、智能化的售后服务体系是三一重卡后市场标杆和目标，也是“二次销售”的重要来源。不仅有全国800家服务网络7x24小时在线，让卡友用车更无忧；厂家金融的升级，无套路+低利息+补贴政策，卡友购车无压力；客户提车体验的升级，标准化提车流程+定制化惊喜环节，卡友们提车仪式感直接拉满。

三一重卡新英雄旗舰牵引车左侧

三一重卡创新了售后服务的方式，将所有服务订单都集成在三一卡车APP上，只要卡友注册三一卡车APP并绑定自己的车辆，在这个APP上卡友可以查询附近服务站、预约服务、购买配件、发帖抒发使用体验，更重要的是卡友的每一个服务订单都会显示在卡友这个APP的账号上，卡友可以就这一服务订单进行评价，评价内容包括救援及时性、维修等待时间、维修时间、维修耗费情况、维修结果满意度等维度，在这些维度里面再进行具体分级，具体不同的等级对应着给予服务订单奖励金额。

不仅如此，当三一重卡显现服务站完成一起维修订单后，三一重卡就立即给服务站结款。这样一种“秒结”概念，一方面可以让服务站维修三一车辆更有动力，另一方面，则大大增加了服务站的现金流。这一政策也直接刺激了服务站的服务积极性，愿意主动服务，整个服务的质量也提升起来了，因此对于服务以及维修的效率就会提高，卡友也更加省时省力。

三一所做的一切，都是为了用户。

三一新能源牵引车

三一重卡是最快销量过万的重卡企业，也是进入行业前十名速度最快的重卡企业。这背后，离不开三一创新的营销模式还有接地气的产品开发流程；而三一的所有“创新”和对传统的“离经叛道”，都包藏着“真心诚意为卡友”的三一重卡品牌初心。

在物流行业形势异常严峻的2022年，三一互联网秒杀在“8.1”再度开启，同样也是为用户减负，让用户可以在困难的形势下，依然可以有尊严地做运输。

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