销量暴涨12倍,徐工为何能在新能源重卡市场突围?

AI摘要

为响应国家“双碳”的战略目标号召,各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略,“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知,商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户,而且相对比乘用车来说,商用车的新能源之路起步较晚,渗透率低,市场增量空间巨大;尤其新能源重卡市场,尽管今年销量增长迅猛,但基数依旧很低,也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半,回望我国新能源重卡上半年的销售情况,可

为响应国家“双碳”的战略目标号召,各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略,“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知,商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户,而且相对比乘用车来说,商用车的新能源之路起步较晚,渗透率低,市场增量空间巨大;尤其新能源重卡市场,尽管今年销量增长迅猛,但基数依旧很低,也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。

2022年已过半,回望我国新能源重卡上半年的销售情况,可谓几家欢喜几家愁。其中,对于徐工新能源来说,却是收获了一份满意的成绩单。据相关数据统计,2022年1-6月份,徐工新能源已累计销售新能源重卡1382辆,份额达到13.66%,同比大涨1229%,荣登行业销量排名“榜眼”,稳稳地在第一梯队中占据一席之地。

2022年1-6月新能源重卡销量前三企业

2022年1-6月新能源重卡销量前三企业

未雨绸缪  徐工新能源的“弯道超车”

凡事预则立,不预则废。

在全球能源转型的大背景下,徐工提前谋划,创新破局,多年来持续不断的重资投入、潜心研发、技术沉淀与体系建设,大大夯实了发展的根基。当新能源重卡市场引爆时,徐工新能源凭借着先发优势,在愈演愈烈的市场竞争中冲天而起,并始终保持着头部位置,成为了实力强劲的重卡“新贵”。

今年上半年,徐工新能源重卡便连续五个月高居销量冠军的宝座。期间,徐工新能源关于产品订单的新闻此起彼伏,让业内不少厂家为之震撼。

2022年1月1日,徐工新能源击败7家主流重卡品牌,夺得石家庄交投集团等500辆订单,打响新年第一枪;随后唐山、沧州、临沂等地捷报频传,百辆级订单接连释放;4月,徐工新能源再下一城,105辆徐工E7充换电一体牵引车奔赴河北;5月,徐工在山东日照斩获50辆徐工E7充换电牵引车订单,服务于某大型物流企业的钢材运输短驳。同时,4款徐工产品进入新能源重卡十大畅销榜单,几近占据半壁江山。

实际上,徐工新能源的快速崛起并非偶然,优异的销售成绩也绝非侥幸,这得益于徐工汽车连续五年的布局和持之以恒的研发导向。

徐工汽车

徐工汽车

早在2016年,徐工就制定了新能源汽车的发展规划及行动计划,并在第二年成功获得新能源汽车生产资质,是国内较早投入新能源产业的企业之一,是行业中拥有新能源商用车品种最全的企业,也是较早提出自主开发换电重卡方案的企业。

如今的徐工新能源,通过几年的发展,已建立了以纯电动产品为主,氢燃料、混合动力同步推进的完整产品系谱,共研发推出了60余款新能源物流装备产品,坐拥百余项发明专利与核心技术,完全覆盖和满足了公路物流、城市建设、市政环卫、矿山开采等多种细分应用场景。可以称得上是国内新能源重卡领域拥有产品型谱最全、研发制造能力最强、整体电动化解决方案最优的龙头企业,产品更是热销国内外五十多个城市和地区,而且实现了大洋洲等海外高端市场的销售突破。

守得云开见明月  徐工新能源厚积薄发

掌声和鲜花的背后,离不开默默耕耘和努力。虽然历经新能源重卡市场的多轮波动,但徐工始终初心不改,坚信并坚守新能源的赛道,即便在行业最寂寞难耐的黑夜中,也从未选择放弃。

作为国内首批新能源生产资质获得者,2018年,徐工新能源重卡首批打入新西兰市场,成为中国在新能源物流车领域首个出口至发达国家的企业;2019年“深圳蓝”战略漢風重卡独具优势,首次销量突破千辆,10亿元营业额;2020年,推出国内首款侧换电重卡,并于次年夺得全球最大氢能重卡单一订单。

徐工新能源牵引车

徐工新能源牵引车

在这期间,徐工新能源还研发和打造了全国首个城市换电渣土运营示范项目,通过深挖换电方案的商业潜力,形成了政策准入、金融支持、换电站建设运营、售后服务、备件库等全套解决方案,为多个省市的渣土项目输出升级转型的绿色良方。

徐工新能源始终秉持产品为王的发展理念,不断搜集市场信息,不断改进产品设计,不断完善客户体验,积累了弥足珍贵的行业大数据,并在漫长的调研和提升中,逐步打造出了新能源产品的高质量口碑,夯实了行业地位,品牌形象甚至成为了业内标杆。

背靠徐工集团,自身实力过硬,无疑让徐工新能源信心满满。在“徐工新能源2022年合作伙伴大会”上,徐工集团副总经理、徐工汽车事业部党委书记、总经理罗东海就曾表示,徐工不仅要做新能源重卡的国内领跑者,还将借力徐工集团的整体资源,开拓更广阔的全球市场,谋求更深度的产业布局,全面激发新能源板块的动能效能。

而以独立法人子公司的身份,徐工新能源将通过市场的改革建立全新的体制机制,用改革的力量激发出企业内生的潜能、创能和动能,以“国企资源、民企机制”双重优势为下一轮市场攻坚奠定扎实基础。

预计在未来,徐工新能源整体的布局,将按照“智能化、电动化、网联化、共享化”的产业定位,从主机、核心零部件到商业模式创新运营,全生命周期、全产业生态模式规划谋定。据悉,徐工新能源2.0全新产品已经启动研发,将会在2024年逐步推向市场。徐工新能源将围绕着整车平台化、整车轻量化,续航里程等方面深度挖掘,提升客户的满意度。

徐工新能源牵引车

徐工新能源牵引车

结语

要达成国家“双碳”战略,新能源重卡的大力推广不可或缺。徐工汽车秉承着“打造中重卡主流品牌,成为商用车行业主要竞争者和效益领先者”的企业愿景,积极布局新能源产业,经过数年耕耘,已然成为我国新能源重卡行业一张亮眼的名片。

百舸争流千帆竞,乘风破浪正远航。徐工新能源将继续坚持转型升级、技术领先、提前布局,在追求“零碳减排防治污染、助力建设美丽家园”的道路上,与众多合作伙伴一起,共铸辉煌事业,共赢美好未来。

来源:第一商用车网

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