“群雄逐鹿”还是“一家独大”，高机后市场厮杀才刚刚开始

随着高机保有量的持续增长，高机后市场的机会也渐渐浮现，维修、配件、翻新、二手机交易等成交量也慢慢在增加，最先布局的是各大主机厂，徐工、中联、星邦等各地服务保障中心犹如雨后春笋般出现，就像“要想富先修路”一样，要想占据市场，必须服务先行，没有好的服务，品牌以及销量就会受到很大影响，很多主机厂虽然入行早，但是由于不注重服务，很多已经消失的无影无终；后来也有一些租赁商在转型，由租赁转为后市场，但这部分转型由于受资金和技术的限制，发展比较缓慢；将来也许还会有挖机、叉车等维修厂加入到高机后市场中来，但最终占比可能也会很少；很多人会问，高机后市场会否有“宏蜂众”这样的巨头出现，大联盟根据目前的市场预计不太可能，我们觉得后市场更倾向于“群雄逐鹿”，而非“一家独大”。

高空作业平台

为啥这样认为，有以下几个因素来决定：

1.主机厂服务比较分散；从国内的十大主机厂来看，主机厂之间不可能形成一个整体，吉尼的服务工程师可能服务不了中联的高机，根据挖机后市场判断，主机厂有可能会通过终身质保来维持高额利润，防止其他服务商燃脂本品牌后市场业务。

2.后市场近几年容量有限，后市场需求没有新机集中，国内做的最大的后市场配件商一年也很难做到上亿，但在新机市场，一个亿也就是几百台高机而已。

3.后市场没有专业的运营队伍，就比如手柄控制器，大大小小有几十家在卖，有的是自己研发，有的是自己组装，有的可能就是挣个差价而已，从目前看，都像在摆路边摊一样，客户图的还是便宜。

4.没有资本愿意摄入，目前大的融资机构都在做新机市场，规模大，利润高，后市场分散、单比订单小，风险大，估值难，比如二手机交易，基本都是全款。

高机后市场抓的就是一个先机，先入为主，后市场参与者也会在前期不停的刷存在感，微信、抖音、直播将会越来越多，不管如何，后市场再也不能像租赁市场那边恶性竞争，这片市场需要我们集体维护，只有保护好，我们后市场的可持续发展才有可能。

来源：高空车大联盟