3年24台，三一“路战队”助力天行伟健西域建功！

5月的新疆，晴空万里，骄阳似火，在伊吾县国道G331项目建设工地现场，一派繁忙景象，新疆天行伟健建工集团的3套摊铺设备，正在紧锣密鼓地施工中。

三一摊铺机正在紧锣密鼓地施工中

G331线东起辽宁丹东，西至新疆阿勒泰，新甘界（红岭）至淖毛湖段全长169.1公里，全线贯通后，将和G7京新高速、G575线等组成全新的山北公路交通网络，对拉动哈密区域经济社会高质量发展具有重要意义。

哈密市伊吾县淖毛湖镇东部的戈壁上，国道331线的路基正处在摊铺水稳层阶段，此次摊铺工作由3台三一125C8高性能摊铺机和三一36吨单钢轮压路机完成，设备的稳定发挥赢得了客户的一致好评。

结伴十年，三一品质打动客户

天行健，君子以自强不息，新疆天行伟健建工集团的名称便来源于此。天行伟健涉及业务包含建筑材料生产、销售、公路工程、市政工程、高等级公路的配套服务、沥青混凝土的再生利用及沥青混凝土再生技术的研究与推广等。

作为天行伟健建工集团下属的一家全资子公司，新疆智信达路面工程有限公司主要从事国省干道、高速公路施工业务。现有各类路面摊铺设备50台套，包括水稳、沥青摊铺机、单钢轮、双钢轮、胶轮压路机、平地机、同步碎石封层车、沥青洒布车、洒水车、加油车等80余台。

此次摊铺工作由3台三一125C8高性能摊铺机和三一36吨单钢轮压路机完成

据新疆智信达路面工程有限公司常务副总经理邢帅介绍，公司几乎参与了吐鲁番地区所有的高等级公路、国省干道工程建设，即便是外来施工企业拿到工程后也会主动选择与他们进行合作，天行伟健建工集团在当地的影响力由此可见一斑。

近两年该公司正重点拓展哈密市场，哈密市的许多高等级公路都有他们参与的身影。

天行伟健建工集团成立于2013年，智信达公司则成立于2017年，在天行伟健建工集团的路面设备中超过1/3的设备为三一品牌，其中近两年新购置的三一摊铺机有6台，配套的三一单钢轮、双钢轮、胶轮压路机有10多台，所有的混凝土机械设备清一色为三一品牌。

据邢帅介绍，与三一结缘始于2011年，当时天行伟健集团尚未成立便开始使用三一的胶轮、钢轮压路机，集团公司成立后便开始大量采购三一的混凝土机械，自2019年起，又开始批量采购三一的路面设备。仅2021和2022年不到两年时间内，便集中采购三一摊铺机、压路机20余台，成为当地拥有三一路面设备最多的用户。

三一设备性能先进、可靠耐用、节能环保、性价比高，为公司的发展壮大立下了汗马功劳。尤其是三一近年来推出的多功能摊铺机，无论是摊铺沥青还是水稳层，均十分出色，其性能甚至比某些进口品牌还要优越。

全工况全天候 三一助力“一带一路”建设

提起新疆最热的地方，许多人头脑中第一时间闪现的恐怕便是火焰山。位于吐鲁番盆地北缘的火焰山堪称“中国最热的地方”。其地表温度最高可达89℃，即便晚上的气温也可达到四五十摄氏度。在如此炎热的环境里施工是什么感觉呢？

2021年，智信达公司在配合中交集团建设的火焰山试车场项目中，邢帅亲眼见证了三一设备的强悍性能。他表示，当时的气温高达四五十度，多台三一设备参与了该工程。让他感到惊讶的是，46℃的高温天气三一SSR220AC-8压路机连续作业竟然从没有出现过“开锅”现象，其优异的表现也给业主留下了深刻印象。

邢帅介绍，新疆是我国地貌最复杂的地区之一，也是施工工况最复杂的地区，这里干旱少雨、昼夜温差大，不仅有沙漠、戈壁，还有高原、雪山、泥石流等。开年至今，吐鲁番及哈密地区几乎一直没有降雨。而现在的工期一般都非常紧，面对高温酷暑及疫情带来的重重压力，施工人员均经受了严峻挑战。

三一摊铺机

无论面对炎炎烈日，还是极地严寒，三一设备均能轻松应对。“三一设备超高的出勤率是我们选择和使用三一设备的关键。”邢帅坚定地说。

作为三一的一名忠实粉丝，他表示，三一“先做人后做事”的理念不仅深深影响了他，也影响到了公司的发展，这是双方合作的基础。

三一金牌服务为客户保驾护航

众所周知，路面行业服务的对象大多是大型国有企业，面对的项目也是地区乃至国内的重特大工程项目建设。这些项目对工程质量、进度的把控极其严格。

作为路面专业施工服务提供商，天行伟健在设备选择上，对服务能力尤为看重。

三一金牌服务为客户保驾护航

在采访中，邢帅多次夸赞三一的服务，他说：“无论我们的设备在质保期内还是出了质保期，只要我们有需求，三一服务人员都会在第一时间帮助我们解决问题。”他表示，经过长期合作，三一服务人员早已与他们打成了一片，相互之间的配合非常默契，就像一个大家庭一样。

除了悉心服务客户，三一还经常安排技术人员对天行伟健员工进行技术培训，提升员工技能，在保障设备正常运营的同时，也延长了设备的使用寿命。

“多年的合作，已使我们的关系密不可分。质量第一、服务至上，三一用行动践行了自己的承诺。我们与三一的合作已经成为共赢的典范。”邢帅高度评价与三一的关系。

谈及今年的形势，他表示，今年的工程特别多，这主要得益于“一带一路”政策的拉动。“今后我们要进一步加强与央企的合作，积极参与新疆交通建设，为推进‘一带一路’建设贡献自己的力量。”他希望加强与三一的深度融合，通过引入更先进的工艺工法，提升中国公路建设的整体水平。

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（来源于三一泵送）