疫情升级，开工受阻：东莞家锋如何自我修炼
眼下全国疫情呈现多点发生、局部爆发态势，不少城市面临“封城”或“管控”的命运。在“活下来”就是终极奥义的背景下，高机租赁商生存状态如何，我们会通过多个维度为大家解答；而他们是怎么应对危机的，有哪些经验可以分享，我们有请东莞家锋的总经理谭忠，给大家分享一下公司在疫情下是如何进行自我修炼的。
东莞家锋成立于2013年，目前高空作业设备保有量超过8000台，在国内多个城市设立分公司，部分城市的封控政策给公司带来了最直接的影响，在高机租赁利润不断下滑的情况下，谭总坦言：“封城一个月，几乎干掉一年利润。”
作为东莞家锋的总经理，谭忠入行多年。多年商海浮沉，谭忠的心态显然已经褪去了浮躁，更多是一种淡然的沉淀。对于疫情，谭忠觉得：“从战术上应该引起足够重视，同时从战略上来看，就是众多挑战里的一项，努努力，必须克服它！”
深度合作抵御风险
东莞家锋谭总（左三）出席中联重科“高机合伙人”发布会
从单台设备到系列设备的购入，再到现在的中联重科“高机合伙人”，东莞家锋选择了一条深度合作的发展路线。“默契很重要。”在谈及选择合作伙伴的标准时，谭忠说，“选择设备跟与人相处一样，很讲究缘分。除了品牌、产品和性价比之外，双方的理念是不是契合，以及售后服务带来的体验也非常关键。中联重科把所有给到合作伙伴的承诺，都落到了实处。”这样的深度合作，让双方信赖有加，风险来临时更能激发彼此抱团取暖、共度难关。
为适应市场调整产品结构
谭忠认为，未来高机的主流产品是电动臂车
“之前，车队的产品数量虽然有限，但是品牌却比较多样，给管理上造成了一定的困扰。后面规模扩大，车队也要统一形象，方便管理，我考虑再三，最终还是把老旧设备处理掉，基本上就只剩中联重科清一色的‘小绿军团’了。”疫情期间，谭总审时度势，对设备规模和产品结构进行优化调整。具体而言就是往大型化和小型化两极发展，将大臂车和小剪叉的机队规模和产品总量逐步提高，毕竟“未来的主流产品一定是电动臂车”！目前来看，这种调整收效显著，能够更好地应对疫情的冲击。
东莞家锋在大臂车的布局已经快人一步
作为一名资深从业者，谭总见证了高空作业车应用工况的变化，从最开始的机电安装、消防水电安装到现在工程领域的全覆盖……“但这些我感觉也就是冰山一角，其市场还远远没有被完全发掘，未来随着机器代替人工趋势的进一步加强，高机设备肯定大有用武之地。” 谭总说道。
加强管理，打造高效团队
东莞家锋部分工作人员合影
目前，东莞家锋以租赁业务为主。与同行相比，公司人数可能不是最多，但“高效”却是很多同行给予的标签。这主要得益于谭总培养了一批精干的团队，具备丰富的行业经验，在市场开拓和业务上，凭借性价比高的产品和良好的服务，收获了良好的市场口碑和效益。
即使在疫情不断的这几年，东莞家锋仍能保持健康发展。这在竞争激烈的高空作业车租赁行业，实属难能可贵。对于未来的下一步规划，谭总表示，暂时不急于扩张规模，而是把重点调整到修炼内功上，加强内部管理，打造一支更高质高效的团队，这才是决定企业能否在市场立足并走得长远的关键。
专业的人做专业的事
东莞家锋在租设备在施工现场
目前高空作业平台市场的设备保有量约35万~40万台，受机器代替人工利好影响，市场空间巨大，未来市场保有量将达到100万台。在巨大的市场利益驱使下，资本当然早已闻风而动，纷纷进入这个“土”行业。对此，谭总表示：“一方面，资本的进入，更加大了客户和从业者的对行业的信心，更多的优质资源可调配和利用；另一方面，专业的事应该由专业的人来做，行业发展有其自身规律，经验的积累、人才的培养都要循序渐进，如果只是一味按照互联网行业那样‘砸钱’，可能不利于行业的可持续发展。”
谭总认为高机租赁是非常专业的事，应该交给专业的人去做
谈及行业发展的路径，谭总认为，制造厂商是价值链上尤为重要的一环，商业模式、技术和服务的创新发展，很可能左右着行业的前进方向。对于未来，谭总说：“无论是疫情等不利因素带来的影响，还是行业发展自身的顽疾，这些问题都将在今后一段时间里长期存在，而怨天尤人永远不可能真正解决问题，还是希望大家以更加积极的心态来应对市场变化，不躺平、不悲观，最终定能守得云开见月明。”
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