以‘钉钉子’的精神服务好每一个项目——记中铁装备劳模胡兴超

四月的成都，天气渐暖，万物复苏，西南区域的盾构项目依旧是一片繁忙景象。项目工地上，有一位四川汉子正带领着盾构维保技师们为工程的顺利推进日夜奋战——他就是西南区域运营总部服务部部长胡兴超。这已经是他从事盾构设备技术服务工作的第12个年头，他坚信“以‘钉钉子’的精神服务好每一个项目，就没有克服不了的困难！”。

遍历盾构全生命周期，12年锤炼技术能手

中铁装备西南区域运营总部服务部部长胡兴超

2010年7月，刚刚走出校门的胡兴超就加入了中铁装备集团。第一次接触盾构机让胡兴超十分激动和震撼，他回忆到当时的疑惑，“这么一个庞然大物，究竟是怎么生产出来的？怎么运输到施工现场的？驾驶员是怎么操作的？”

正式工作后，他带着问题从基础工作干起，逐步接触了物资管理、售后服务、技术支持、维修改造和产品后市场业务开发等方面的工作，可以说参与了盾构机全生命周期的大部分环节。在这个过程中，他也慢慢成长为一名成熟的复合型人才，也逐步解开了当初的疑惑。

如今的胡兴超，无论是设备维保，或是技术交流，还是客户调研，都能够处理的得心应手，成为同事和客户认可的行家里手。12年来，胡兴超带领团队完成全断面掘进机技术服务约300余台次，业务知识也得到逐步拓展，从市场需求开发、设备选型、到资产管理和项目组价等方面均有所涉猎，具备了体系建设和体系管理能力。“其实一步步的成长，不断提升业务知识、技术能力，是自我提升的过程，也是为了给客户提供更好的服务，让他们放心把设备交给我们”胡兴超笑着讲到。

破解喀斯特溶岩施工难题，打破行业偏见

客户赠予盾构技术服务部锦旗

作为区域盾构技术服务的带头人，没有“两把刷子”可不行。多年的项目实践，不仅锤炼了胡兴超坚韧的意志品格，更磨砺出了精熟的工作经验和技巧，最让他难忘的还属贵阳地铁3号线的技术服务经历。

据胡兴超介绍，贵阳市由于沉积岩、溶蚀性灰岩、页岩、砂岩，还有复杂水文地质条件，使得贵阳市在选择使用盾构法施工方面更加慎重，也广受业界关注。

“全线共有地质钻孔1455个，发现溶洞的钻孔143个，发现溶洞有198个，见洞率为13.6%。”胡兴超讲到当时项目情况，“此前贵阳市地铁建设均为钻爆法，贵阳地铁3号线是贵阳地铁首个盾构法施工试验段，是贵阳轨道公司的重点工程，我们深感责任重大，不容有误。”

面对施工存在的难题，胡兴超带领技术服务团队项目做好施工前的策划，制定盾构机下穿建筑物、下穿管线等重难点及高风险施工专项方案，以保障区间盾构安全顺利始发掘进。与此同时，他也加强了盾构施工中的应对，在硬岩层掘进中，通过对刀盘优化处理，增强了刀具、刀盘的耐磨性和适应性，提高了掘进效率。2021年底，应用于贵阳地铁3号线“密集岩溶”地质条件的复合式盾构，顺利完成了施工任务，彻底打破了“贵阳不适宜盾构施工”的行业偏见，项目现场观摩学习者络绎不绝，获得各方一致好评。

胡兴超也迎来了职业生涯的收获之年，由他带领的技术团队完成的首台矿用TBM“贵能2号”，克服了小巷道运输，紧凑空间洞内组装调试，高瓦斯、超小半径、破碎地层掘进，积累了较多的设计、施工和项目管控、管理经验，培养了大量的技能人才，为后续类似项目提供了有效参考；应用于“世纪工程”高原高寒铁路项目的两台首发TBM更是备受关注，在兄弟单位及相关各方的精诚配合下，项目克服了工期紧张、人员紧缺、高原气候、地质复杂和属地配套稀缺等诸多不利因素，取得了开门红，为TBM在极端工况下的应用提供了大量参考经验。

立足本职工作，以担当助力企业发展

盾构技术交流会合影

目前，作为西南片区技术服务负责人，胡兴超与经营人员一道超前谋划、层层分解，充分挖掘我方的信息和技术资源价值，将设备技术支持、维修改造和租赁转租业务进行有机整合，取得了不错的效果，同时也培养出了一批具备施工项目运作能力的经营骨干。

身处生产经营的前沿阵地，胡兴超和团队把提升综合技能水平作为第一要务。“现在我不仅仅是一名技术服务人员，我还是一名经营人员，我要很好的把我们的经营和服务融合到一起，冲在最前面。”胡兴超信心满满，“在领导的指导、支持和同事的帮助下，我们区域的技术团队的筹建和业务能力培养工作也在有序推进，相信我们一定能够服务好更多客户、建设好更多的国家工程。”谈到未来，胡兴超淡淡的讲道：“其实我只是中铁装备众多技术服务人员中的一员，我们的目的也非常简单，就是让客户用上最过硬的产品，享受最优质的服务，也让中铁装备这块‘金字招牌’叫的更响、擦的更亮。”

来源：中铁装备