全球首款！新氢动力发布固态储氢燃料电池叉车和5G氢能无人汽车

2022年4月22日是第53个世界地球日，中华环保联合会携手新氢动力以全新的形式，宣讲“新能源、氢动力”绿色能源革命，倡导守护我们的“蓝色星球”。

“推动绿色发展，促进人与自然和谐共生”——科技的进步，文明的演变，人类进程的发展，最终会回归至我们赖以生存的环境。“双碳目标”是关乎中华民族永续发展和构建人类命运共同体的重大战略决策，氢能是世界公认的最清洁的二次能源，是实践“双碳”目标的有效途径。近日，国家发展与改革委发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》，明确指出氢能是我国未来能源体系的重要组成部分，要加快氢能技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。

我国是工业大国，也是世界上第一大工业车辆生产、销售的国家，工业车辆，往往给人一种“傻、大、黑、粗”的刻板印象。而如今氢燃料电池技术为它装上了一颗绿色、强劲的“动力心”。我们正在设想，当低碳绿色的氢能源在工业车辆领域广泛应用时，构建一种以氢能为主的“智慧、高效”绿色搬运体系，这将为企业，为国家提供多元化碳中和路径的新选择。

此次活动，以“云端连线”形式召开，中国气候变化事务特使解振华为“地球日”活动致辞，他表示近些年来IPCC发布的评估报告显示，地球正面临“气候紧急状态”，应对全球气候变化刻不容缓，作为世界上最大的发展中国家，中国认真履约，展现负责任大国形象，为推进全球能源转型做出了积极贡献。中国拥有庞大的市场、良好的产业基础与完整的政策体系，新能源汽车的未来发展导向在中国于国际能源转型的道路上至关重要。我国燃料电池汽车产业起步相对滞后，氢燃料电池在技术储备与人才基础等方面相对薄弱。作为国际社会中参与环境保护的后起之秀，要坚持“先立后破、通盘谋划”的发展原则，协同发展推动能源业与运输业合作共赢，构建绿色运输体系，推动国家能源革命。中华环保联合会副主席杨朝飞代表主办方致欢迎词，国务院发展研究中心社会发展研究部研究员周宏春、清华大学韩敏芳教授、中国质量认证中心质量技术部标准化管理部部长王刚、北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵等多位专家学者就“双碳”背景下氢能技术未来的发展方向及机遇做了深入浅出的讲解，为氢能产业发展尤其是氢能在工业生产供能和搬运领域的应用，给予了高屋建瓴的产业发展指引。

此次活动的另一个特色亮点，是将政策、学术和实际应用相结合，特邀国内氢能领军企业——天津新氢动力科技有限公司董事长陈海涛，就氢能技术在工业车辆领域应用取得的突破性进展和未来打造“智慧、高效”绿色搬运体系的构想进行了展望。新氢动力在天津港保税区和天津临港控股的全力支持下，携手北京氢璞创能构建优势资源互补的产业创新合作模式，现已发展成为氢能工业车辆细分领域的龙头企业，致力于成为国内氢能绿色搬运体系的缔造者，在本次活动中重磅发布了构建“智慧、高效”氢能绿色搬运体系的核心产品，它们分别是“氢+5G无人3T级叉车”、“氢+5G无人5T无人输送车”、“固态金属储氢燃料电池叉车”系列全新氢能工业车辆高科技产品。杭叉集团副总工程师李元松表示，此次新氢动力和杭叉集团联合打造的系列产品均为世界氢能工业车辆领域的首创，代表着国际氢能工业车辆应用领域最为领先的技术。

氢+5G无人5T无人输送车

氢+5G无人3T级叉车

两款无人驾驶技术的车型，可以独立完成货仓内货物的搬运以及应用区域内的无人运输，将无人驾驶技术在工业场景应用中实现了实质性的突破，零排放、低噪声、低运营成本的同时，可以大幅提高车辆作业的效率和作业场景的工作规划。与此同时，由这两款产品协同作业，可构建成“智慧、高效”绿色搬运体系的核心部分，在国内氢能工业车辆领域处于绝对的领先水平。

搭载固态金属储氢燃料电池叉车

另外一款搭载固态金属储氢燃料电池叉车，是全球首款固态金属储氢技术与工业叉车相结合的实质性应用产品，该款产品，可以从根本上解决用户在氢能叉车能源补给方面的困难，该款叉车的高安全性、高稳定性，以及高于储氢罐式叉车的续航工作时长，为客户生产、应用提供了更多便利和多种选择。

签约仪式

线上活动同时连线了广东佛山的分会场，此次活动得到了佛山市禅城区人民政府和南庄镇人民政府的高度重视和大力支持。佛山分会场由联合会牵头“南北协同”，地方政府与地方头部企业联动，共同推动氢能燃料电池工业车辆在大湾区的应用及推广工作。借此，新氢动力分别与佛山市禅城区南庄镇政府、广晟投资发展有限公司、盈峰环境科技集团签署了战略合作协议，共同推动氢能工业车辆、环卫车辆的研发及生产制造，在大湾区“先试先行”开展多领域氢能终端产品的示范应用，着力打造佛山陶瓷行业绿色搬运体系示范基地，共同提升佛山氢能技术及产业发展的持续创新能力。

此次地球日活动圆满召开，具有“产业跨界，政企协同”的非凡意义，积极响应习近平总书记在，2020年9月第七十五届联合国大会上，向世界的庄严承诺：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这既是国家的战略和要求，也是我们每一个企业、每一家媒体、每一个中国人共同的责任与使命。

（来源于新氢动力）