钱越来越难赚怎么办？红岩杰狮C6牵引车有妙招，实力征服老师傅

一位在运输行业奔波多年的卡友，三个月内竟然购入了两台红岩杰狮C6牵引车，这款车到底有什么样的吸引力？看看阅车无数的马师傅怎么说。

用过都说好，当然要再买一台

谈到三个月内购买了2台红岩杰狮C6牵引车的经历，在山东从事十多年铁矿倒短运输生意的马师傅表示，是这款车用实力说服了他。

红岩杰狮C6牵引车

因为疫情，马师傅所从事的铁矿倒短运输生意受到了很大影响，“钱越来越难赚”是马先生最大的感慨，车辆的成本和效率就成了马师傅最看重的地方。在朋友的极力推荐下，最初马师傅也是抱着试试看的心态，购入了第一辆红岩杰狮C6牵引车，在一段时间的运输体验后，马师傅非常惊喜：“从1月份购车到现在，每天都是满负荷工作，这车从不掉链子！”在马师傅看来，虽然他们倒短运输一趟也就跑百来公里，但矿区路况复杂，每天运转周期频繁，对车辆品质是个极大的考验，但是红岩杰狮C6完全能胜任。

长时间“连轴转”不仅没难倒红岩杰狮C6牵引车，它的优异表现也赢得了不少好评。谈到这几个月的出勤体验，马师傅还表示：“开过的师傅都觉得不错，跑起来有劲、开起来还舒服。”红岩杰狮C6牵引车凭借过硬的品质，也是受到了马师傅的高度认可，认为这款车特别适合倒短运输作业。

红岩杰狮C6牵引车人性化设计驾驶室

高效又省油，谁说“国六”车不好养？

都说“国六”费油“国五”省油，但红岩杰狮C6牵引车用实力让马师傅改变了这种看法。其实马师傅这里也有很多比较省油的国五车，其中还不乏国内知名的大品牌，“这些车一箱油也就能跑10多趟，而杰狮C6牵引车一箱油跑20趟完全没问题”，肉眼可见的油耗表现也正是马师傅最满意红岩杰狮C6牵引车的地方。

相比马师傅车队其它“国五”车型，红岩杰狮C6牵引车不仅满足国六排放标准，平均油耗甚至比国五车还要低2-3L。在运营成本方面，马师傅算了一笔经济账：“这车对尿素也不挑，不需要加高价的尿素，而且换成国六车，以后也不用担心限行了。”省到就是挣到，没有什么能比利润提高更让老板开心，也正因如此，才让马师傅更加坚定了在3月份复购一辆红岩杰狮C6牵引车的决心。

红岩杰狮C6牵引车高效又省油

不仅如此，上汽红岩专业高效的售后服务也让马师傅受益良多。“从买车到现在，红岩的售后一直在跟进使用情况，我们有疑问也能及时解答，以后就算要做维修保养也很方便。”考虑周全的产品体验加上热情周到的售后服务，让马师傅更加坚定了自己当初的选择：“以后换车，我就选上汽红岩！”

（本文来自上汽红岩）