“国之重器”之四：铁建重工引领中国掘进机精彩逆袭-第一工程机械网

十几年前，以掘进机为代表的中国高端地下工程装备被国外垄断，长期依赖进口，“世界装备装备中国”成为主流。如今，以铁建重工为代表的国产掘进机替代进口、走向全球，“中国装备装备世界”正在变成现实。本期《“国之重器”之④：从“世界装备装备中国”到“中国装备装备世界”，铁建重工引领中国掘进机精彩逆袭》，为您讲述铁建重工坚持自主创新，引领中国掘进机蜕变逆袭的故事。

“世界装备装备中国”已经成为历史

“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。”全断面隧道掘进机是基建中的核心装备，是衡量一个国家地下施工装备制造水平的标志，产品研制难度极大，市场准入门槛极高。

然而，就在十多年前，国内地下工程建设所需要的全断面隧道掘进机主要依赖进口，国之重器受制于人。当时，修建西康铁路隧道的时候引进了两台全断面岩石隧道掘进机（TBM），不仅价格昂贵，而且服务跟不上，交货周期也长，严重影响了我国重大隧道工程建设进程。

21世纪我国进入了地下空间开发与隧道工程建设的新时代，隧道工程装备需求猛增，城市地铁全面开建，超长、超深、超大、超斜、超风险复杂地质的重大隧道工程越来越多，亟需快速自主研制具有完全自主知识产权的隧道工程装备。在此背景下，铁建重工应运而生，开启了弯道超车、替代进口的精彩序幕。

自成立之日起，铁建重工在国家“863“计划的支持下，采用颠覆式创新的理念与方式，推动以掘进机为代表的高端地下工程装备，实现“卡脖子”技术的创新突破和部分领跑，改变了盾构机核心技术完全被国外垄断的局面，推进了掘进机装备国产化、产业化。

在吉林省引松供水工程，铁建重工国产首台大直径敞开式TBM率先完成16公里掘进任务，较工期提前14个月实现贯通，创造月掘进1209.8米的国内同类隧道最高开挖纪录，在与国外品牌的同场竞争中取得完胜，让国产掘进机打响品牌。

铁建重工国产首台大直径敞开式TBM首战告捷

在西北引水工程，铁建重工TBM展现过硬实力。由于工程位于地震带，设备在掘进的时候，接连遇到断层破碎带、蚀变岩、硬岩、岩爆、突泥涌沙、大涌水等完全不同的地质状况，地质变化多、变化快，施工难度在全球工程领域都很少见。铁建重工TBM通过开创性地配置液压马达和电机双驱动，破解了困扰挖掘行业五十多年的世界级难题——“卡机”，确保工程顺利进行。

铁建重工TBM独头掘进超过18km，创国内同类产品最长独头掘进距离纪录