中铁十八局再次刷新全国纪录，迎来两大喜讯！

大凉山1号隧道进入后半段

继2021年11月12日，乐西高速大凉山1号隧道平导TBM施工突破5000米大关后，近日中铁十八局月城凉山号又传来两大喜讯：

1、截止2021年12月12日，大凉山一号隧道TBM平导掘进累计完成5701.58米，占平导洞掘进任务10.688千米的53%，整体工程进入后半段施工阶段；

2、2021年11月10日-12月10日，“月城凉山号”刷新了自身原有纪录，再次创造了独头月掘进730.2米的全国纪录。

附：月城凉山号11.10-12.10进尺表

大凉山一号隧道施工快速、稳定的推进，对于乐西高速来说是一件大喜事，标志着乐西高速控制性工程施工取得了阶段性的重要胜利。而对于蜀道集团川高乐西公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、中铁十八局集团等建设者来说，更是一个难忘的历史性时刻。

乐西高速公路马边至昭觉段是首条深入大小凉山腹地、落实精准扶贫政策的高速公路。而长15.3公里的大凉山1号隧道是目前西南地区最长的高速公路隧道，也是我国首个采用TBM辅助施工的高速公路隧道，由TBM王牌铁军中铁十八局集团承建。

月城凉山号在TBM王牌军中铁十八局的驾驭之下，创造了5项公路隧道全国纪录：

1、从2020年10月开始进洞，截止2021年8月4日，用时短短9个月，创造了全国公路独头掘进3000米最快纪录；

2、从2020年10月开始进洞，截止2021年9月23日，用时短短12个月，创造了全国公路独头掘进4000米最快纪录； 

3、2021年11月11日，“月城凉山号”创造了独头日掘进49.12米的全国纪录；

4、从2020年10月开始进洞，截止2021年11月12日，用时短短13个月，创造了全国公路独头掘进5000米最快纪录；

5、2021年11月10日-12月10日，“月城凉山号”创造了独头月掘进730.2米的全国纪录。

再次擦亮了中铁十八局TBM王牌名片

中铁十八局集团公司是全国唯一一家“五特六甲”建筑法人企业，具有铁路、建筑、水利水电、市政、公路工程5项施工总承包特级资质及对应勘察或设计甲级资质。也是中国铁建旗下一张拥有TBM/盾构闪亮名片的王牌子公司。

中铁十八局集团在国内最早引入TBM施工技术，也是承建TBM施工项目最多的王牌企业，累计使用TBM设备30多台，在手20多台；参与国内60%以上海底隧道、50%以上特长隧道建设，在建10公里以上隧道近500公里；而月城凉山号在稳步快速推进中不断的刷新和创造新纪录，则再次擦亮了中铁十八局TBM这张王牌名片。

而中铁十八局TBM这张王牌名片能够持续闪亮，离不开中铁十八局集团董事长闫广天对于TBM的高度重视。在每次重要会议中，闫广天都始终强调：要打造精品名片，坚持质量为先，弘扬工匠精神、争创高层次奖项，依托TBM、桥梁、隧道、超高层等专业优势，着力打造大标工程、代表团队和领军人物“三张名片”。其中TBM被排在了首位，足见其重视程度。

大凉山1号隧道平导洞围岩以砂岩、粉砂质泥岩为主，施工穿越诸多不良地质，包括断层破碎带、突涌水段、瓦斯地段、软岩大变形段和两个断层，施工难度异常大。但是再难，也难不倒中铁十八局这支TBM王牌铁军以及背后不断付出的建设者们。

（来源：新基建通）

为保证“月城凉山号”TBM的安全快速掘进，蜀道集团川高乐西公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、中铁十八局等建设者们多次召开专家咨询会及项目部技术人员讨论会，谋对策、破难题、集思广益想办法，最终成功地处治各个不良地质段落，通过不断优化TBM施工参数与衬砌支护体系，实现了TBM的快速掘进。 

因此，中铁十八局“月城凉山号”能够不断创造多项高速公路隧道全国纪录，离不开蜀道集团川高乐西公司及四川省公路规划勘察设计研究院有限公司公路隧道TBM技术攻关创新团队的鼎力支持。