总投资2276亿元，广东14个期待已久的高速公路项目最新动态！

接上期《总投资2356亿元，广东13个高速公路项目推进加速，开工在即》，广东十四五期间新建高速公路项目58个，本期盘点14个，总投资2276亿元。

14、沈海高速火村至龙山段改扩建工程

2021年10月9日，沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建关键节点土地综合开发规划研究(第二次)招标发布。

沈海高速公路广州火村至龙山段改扩建工程位于广州白云区和黄埔区，起于与广深高速公路相交火村互通，接广州东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州西二环高速公路相接。路线全长39.3公里，呈东西走向，总投资127.8亿元。

15、深圳外环高速公路支线（深汕第二高速公路大亚湾至坪山段）

目前正在开展勘察设计等前期工作。

深圳外环高速公路支线：总投资77.9亿元，路线全长15.3公里，起点位于惠州市大亚湾区，接现状惠深沿海高速，向西穿越山体进入大亚湾西区，终点在深圳市坪山区接南坪快速路三期。

16、惠州惠城至惠阳（霞涌）高速公路（惠湾高速公路）

2021年10月11日，惠州惠城至惠阳霞涌高速公路工程征地拆迁现状航摄监测服务中标发布。

惠州湾高速公路工程主线位于岭东名郡惠州市，其主要途经为惠州市博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾经济技术开发区，主线起点位于惠州市惠城区与博罗县交界汤泉，沿途经过惠城区江北街道、小金口街道、水口街道，马安镇，惠阳区永湖镇、良井镇，惠东县白花镇，大亚湾经济技术开发区霞涌街道，终点接入惠深沿海高速。设置惠东、水口2条支线，其中，惠东支线由白花镇向东连接范和湾,与惠深沿海高速及规划深汕第二高速衔接；水口支线起于主线水口枢纽立交，由西向东在朱屋村附近接入惠大高速。项目主支线总里程92.2公里，总投资310亿元。

2021年4月2日，投资人中标已发布：

17、广州至佛山第二高速公路（广佛新干线及西延复合通道工程）

2021年8月30日，广东省交通运输厅发布关于广佛新干线及西延复合通道工程航道通航条件影响评价的审核意见。

广佛新干线及西延复合通道工程采用复合通道设计，由双向六车道高速公路和双向八车道快速公路组成。工程自西向东拟依次跨越南沙涌、东平水道，分别建设荷联南沙涌特大桥（由四幅桥组成，从上游往下游，依次为快速公路右幅、高速公路右幅、高速公路左幅、快速公路左幅）和金沙岛特大桥（双层钢桁架斜拉桥，上层为高速公路桥，下层为快速路桥）。新建高速公路33.5公里，总投资210亿元。

项目建成后，南海大沥、狮山、丹灶三镇可一线通达广州，为南海城乡融合发展和推动广佛全域同城化提速。

18、京港澳高速公路清远佛冈至太和段改扩建工程

2021年8月26日，京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建工程社会稳定风险分析公示。计划2022年7月开工建设，2026年6月建成通车。

项目起于清远市佛冈县汤塘镇京港澳高速与汕湛高速相交处，止于太和镇与沈海高速交叉处，路线全长62.5公里，总投资128.9亿元。拟起点至大广高速机场北互通段按照双向8车道扩建，机场北互通至终点太和互通段按双向十车道高速公路技术标准进行改扩建。

19、惠州至肇庆高速公路白云至三水段（花莞西延线）

2021年8月30日，发布惠州至肇庆高速公路白云至三水段项目环境影响评价。

惠州至肇庆高速公路白云至三水段工程推荐路线呈东西走向，起点位于广州市白云机场南出口，与机场高速太成立交相连，向西穿越机场还建小区后转向西南，经牛角湾后转向西北，于东境村并入镜湖南路，利用镜湖南路走廊向西，于大岭村南侧跨越武广高铁、京广铁路及广清高速，向西穿越白云神山工业园后跨越新街河，通过越堡水泥厂北侧后沿现状花都沿江大道布置，在鸭一村北侧跨白坭河后与清南高速相交，而后往西南避开珠江水泥厂矿区后平行西二环高速布线，终点于佛山市三水区红岗村附近与佛清从高速相接。

此外，项目沿红棉大道设置红棉连接线衔接西二环高速、佛江高速。

本项目新建高速公路37.2公里，总投资228亿元。主线起点至广清高速路段采用 100km/h 双向六车道高速公路技术标准；主线广清高速至终点路段采用 120km/h双向六车道高速公路技术标准；红棉连接线采用 100km/h 双向六车道高速公路技术标准。

20、京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程

2021年9月28日，京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目机电工程设计发布中标，中标单位：北京交科公路勘察设计研究院有限公司，中标总价(万元)：3442.2943。

广深高速公路改扩建工程北起于广州市黄村立交，南止于深圳市皇岗收费站，改造里程全长118.2公里，总投资470.4亿元。目前广深高速车道数为双向六车道。广深高速公路改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则进行扩建，主要采用整体拼接扩建成十车道（断面宽度52m），局部交通量较大的路段采用分离式扩建成十二车道方案进行扩建，设计速度100~120km/h。

广深高速公路是联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，是国家高速公路网京港澳高速G4和沈海高速G15的重要组成部分。

2021年8月17日，勘察设计咨询已发布中标，中标单位：广东省交通运输规划研究中心(成)中交公路规划设计院有限公司，投标价（万元）：1892.1724。

2021年3月15日，勘察设计发布中标，中标情况如下：

21、惠肇高速公路惠城至增城段（花莞东延线）

2021年4月19日，工程可行性研究报告及相关专题报告编制【咨询】发布中标，中标人：广东省交通规划研究院股份有限公司（联合体牵头人）、广东省交通运输规划研究中心（联合体成员），中标价：8565000元。

惠肇高速公路惠城至增城段（花莞东延线）新建高速公路65.7公里，总投资204亿元。

22、香海大桥西延线

2021年11月2日，香海大桥西延线先行段工程TJ1标段用地报批技术咨询服务正式招标。全段还在前期研究。

香海大桥西延线在白蕉与香海大桥主线接驳，一路向西南方向设置，跨过湖心路，双湖路，经规划中的机场北路，一路向西，最后抵达高栏港高速公路升平大道处。全线长30.5公里，总投资126.7亿元，设计时速100公里。

23、揭普惠高速公路南延线

2021年11月2日，揭普惠高速公路南延线工程勘察设计招标公告发布。

揭普惠高速公路南延线K线起于揭阳市惠来县东港镇，起点顺接揭普惠高速并上跨沈海高速设置东港枢纽立交，路线由北向南依次经过陆丰市华侨管理区，跨越鳌江后进入陆丰市甲西镇，上跨甲港公路并设置衡山互通，终于陆丰市甲子镇西侧，与国道G228平交，路线全长13.395km。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速100km/h，路基宽度26.5m，新建互通2座（其中1座为预留），新建桥梁6座，全长5312m。主线收费站1处；同步建设必要的交通工程和沿线设施。总投资23亿元。

24、中山西环高速公路南延线工程（含坦洲连接线）

中山西环高速公路南延线工程（含坦洲连接线），新建高速公路7.6公里，总投资79.8亿元。

中山西环高速公路全线71.2公里，共分为三部分：西环高速公路主线、小榄支线、连接线及辅道工程（古神公路二期南段）三期工程。全线将途经小榄、古镇、横栏、东升、西区、大涌、板芙、神湾、坦洲9个镇，计划工期三年。

中山西环高速采用双向6车道，设计时速100公里，其中57公里多的主线将采用高架的方式在古神公路原公路线上推进。

25、西部沿海高速公路阳江南联络线

2021年6月25日，中冶华南成功签约阳东至阳江港高速公路（西部沿海高速公路阳江南联络线）项目。

项目全长30.5公里，全线采用双向四车道高速公路，设计速度120公里每小时，整体式路基宽26.5米。总投资62.7亿元。

西部沿海高速阳江南联络线，是架构阳江港东西走向的大通途，同时是完善阳江市“四横一纵一环”的高速路网一项重大建设项目。

26、广台高速公路开平至台山段

2021年9月24日，广台高速开平至台山段社会稳定风险公众参与信息公示。

项目位置示意图

线路起点设于开平市百合镇西侧罗汉山互通连接中（山）开（平）高速，自北往南经过开平市百合镇、蚬冈镇、金鸡镇、赤水镇和台山市深井镇、汶村镇，线路终点处与西部沿海高速相交后设平交与国道G228相接，线路全长约53.39Km（其中开平段约27.364Km，台山段约26.026Km），采用双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽34.5m，总投资81.8亿元。

2021年6月9日，广台高速公路开平至台山段特许经营项目投资人发布中标：

27、汕头至饶平高速公路（含汕汾高速联络线）

汕头至饶平高速公路（含汕汾高速联络线），新建高速公路62公里总投资145亿元。

（来源：新基建通）