纯电动宽体自卸车蓝海将至 同力重工何以“同创价值 力擎未来”？

近年来，中国工程机械行业呈现连续高速增长态势，非公路宽体自卸车领域也实现了6年持续高速增长，预计2021年销量超过2万台。同时，在环保升级，全力实现“双碳”目标的背景下，矿山企业纷纷制订了建设绿色矿山规划，国家相关部门也出台了相关政策、法规，极大推动了非公路宽体自卸车行业纯电产品的发展。预计2021年纯电动宽体自卸车市场渗透率达到5%，纯电动宽体自卸车的需求在快速增长，有望在未来几年迎来爆发式增长。

面对日益严峻的节能减排压力，工程机械行业率先垂范，在创新中明确产业发展方向，培育新能源产品战略性新兴产业，实现自主创新与科技跨越的历史担当，大力发展新能源非公路宽体自卸车产品已成为战略需求和战略重点，这是产品升级的必然选择与市场呼唤，也是露天矿山短途散装物料运输设备转型升级的历史机遇。

活动现场

作为国内首家专业研发非公路宽体自卸车的企业，陕西同力重工股份有限公司（股票代码：834599，以下简称同力重工）是非公路宽体自卸车行业的缔造者和领军企业，在迎来非公路宽体自卸车市场蓝海之际，又将如何“同创价值 力擎未来”，成为新能源非公路宽体自卸车领域的“领头雁”，引领行业发展？

2021年10月9日，同力重工在西安成功组织了“同力重工新能源产品技术研讨会暨产品发布会活动”，通过此次活动和新推出的系列纯电动非公路宽体自卸车产品，让我们从中感受到了同力重工深厚的宽体自卸车技术创新底蕴和富有行业担当的企业精神，并呈现出了同力重工大力发展新能源非公路宽体自卸车的新蓝图。

中国工程机械工业协会会长苏子孟致辞

中国工程机械工业协会苏子孟会长出席大会并对同力重工在非公路宽体自卸车方面对行业的贡献给予了高度评价，他指出：同力重工作为工程机械行业领先的非公路用车头部企业，以专业的姿态，始终专心致力于非公路用车的研发与制造，取得了骄人的业绩，非公路宽体自卸车在矿山施工作业中被广泛认可和应用，这应用彰显了中国制造的水平与实力，引发了矿山施工作业工艺的一场革命，这是中国工程机械行业对市场的贡献。苏子孟强调，同力重工搭建新能源产品技术研讨的平台，让专家、学者充分地交流，探寻发展路径，共谋发展之策，这样的研讨必将对新能源技术与资源在工程机械行业的应用及健康发展产生重要意义，必将推动新能源技术在工程机械行业的充分应用。

技术引领  打造新能源宽体自卸车产品新标杆

成立于2005年的同力重工，始终以专业、专注的姿态深耕宽体自卸车市场，已经有3万多台同力重工牌非公路宽体自卸车服务于各大矿区，国内市场占有率超过40%。

多年来，同力重工通过对非公路用车工况及基础部件的潜心研究，掌握了非公路用车的核心技术和研究方法，独创了“同力工法”，使产品始终更适应用户的短途散装物料运输非公路工况需求，同时也确保了用户使用同力重工产品能够获取高于其他运输设备的高效益。

作为非公路宽体自卸车技术的引领者，同力重工以加快矿山设备转型升级，推动绿色矿山建设向安全、高效、低耗、减排方向迈进为己任，早在2014年就开始新能源产品的研发布局，始终坚持不懈的进行技术创新升级，不断将成熟的新能源宽体自卸车产品推向市场，截至目前，超过500台同力重工新能源宽体自卸车服务于不同矿区。

同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车

此次研讨会上，同力重工发布了其在纯电动非公路宽体自卸车的最新研究成果——TLE系列纯电动非公路宽体自卸车。该系列是同力重工依托“同力工法”

并结合电驱、动力电池等技术特点，经过三年的矿区试用并不断改善提升，使纯电产品可以更加广泛的应用于露天煤矿剥采、水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑工地等的物料运输。目前已有充电版、侧置换电版、后置换电版、无人驾驶版等多款产品，车辆总质量覆盖了90〜110t，运距涵盖1〜10km。

同力重工TLE90A纯电动非公路宽体自卸车

作为同力重工新能源非公路宽体自卸车的最新力作，新发布的系列产品其技术创新型在一定程度上代表了国产非公路宽体自卸车新能源产品的技术方向。五大技术特点更是彰显了同力重工强大的技术创新力，树立了非公路宽体自卸车产品新标杆。

一、绿色环保  排放低  新发布的系列产品完全符合国家绿色矿山、绿色运输的严格要求；采用了成熟可靠的三电系统，使得设备运行更可靠、更稳定；安全、高效、高能的磷酸铁锂电池，有效解决了动力和续航这两项新能源产品的痛点问题。

二、高承载，高运输效率   采用汉德车桥，承载余量大；整车模块化程度高，后期维护保养成本低；选用磷酸铁锂电池，电池稳定性好，大电流快充完全满足矿车全天候运输的要求；选择直流双枪快充充电（最大充电电流400A），充电效率高；5min快速换电，满足矿区作业要求。

同力重工TLE90B纯电动非公路宽体自卸车

三、舒适、安全、可靠   选用同力重工第四代驾驶室，不仅内部空间增大，还对外观内饰进行了升级，驾乘舒适性大幅提升，驾驶室内隔音效果好；同力重工特有的前防撞粱设计以及下坡电机反拖制动，增加了安全性；采用同力重工成熟的TL系列底盘，稳定可靠，维修保养十分便捷。

四、运营成本低   该系列产品在重载下坡时利用制动能量回收，相比传统燃油车辆可节省燃油成本70%~95%。同时，用户也可选择在电价便宜的工业峰谷时间（0时~7时）为设备充电，进一步降低运营成本。系统采用电机驱动，省去了机油、机滤、空滤的更换，在常规保养中只需对“大、小三电”进行检查，以及对车桥、变速箱、轴承等部件进行保养，相比燃油车大幅减少了维修时间和费用，为客户减少了维护成本。

五、矿山管理智能化   该系列产品搭载同力重工自行研发的“露天矿山运输管理系统”，该车联网平台融合现代通信与网络技术，可及时获得车辆状态信息和电池、电机数据，实现在线实时监控和在线预警调度，为矿山管理智能化建设及车辆运营保养提供了有力保障。

勇于担当  助力宽体自卸车市场健康发展

非公路纯电动宽体自卸车技术、产品和市场都具有很强的创新性，涉及底盘、电池、电机、电控、换电和运营模式等广泛领域，需要产业链上下游的协调发展，共创新未来。此次发布会上，同力重工总经理许亚楠在“同创价值，力擎未来”主旨演讲中表示，同力重工希望通过合作模式创新，共同推动纯电动宽体自卸车技术和产品的进步、效率的提升，以满足市场和用户的需求，并共同推动纯电动宽体自卸车市场的持续健康发展。

同力重工总经理许亚楠发表“同创价值，力擎未来”主旨演讲

为此，同力重工将和产业链各方一道坚持以新发展理念为引领，做好几方面工作：一是坚持自主创新。继续坚持自主创新，与行业产业链各方当共同发展纯电动宽体自卸车技术和产品，共同搭建纯电动宽体自卸车产品发展平台。二是协同发展。由于纯电宽体自卸车产品涉及多个技术领域和存在多样化的技术路线，这些专项技术和多样化的技术路线需要协调发展，才能提高效率，满足多样化的市场需求。同力重工开发了不同的宽体自卸车基础底盘，将在产品标准、产品制造组织，市场开发诸方面深度合作，协同发展。三是开放。同力重工以开放的心态，开放研发、制造、销售和服务资源，共同发展产品，满足市场需求。四是共享。即资源共享、利益共享、共创精品，为推动行业发展共同努力。许亚楠透露，同力重工在建的西坡基地将在下月开始投产，投产后将实现年产10000台宽体自卸车产能，生产基地的5万㎡厂房和设备将主要用于电驱技术产品和无人驾驶线控底盘产品研发制造。

用户至上  为用户创造更大的产品价值

自创立以来，同力重工一直坚持做中国最经济适用的非公路用车，产品从研发初期到确定目标用户、与用户紧密沟通，再到实际工况的考察，在整个的产品生命周期一直围绕着用户，始终不脱离用户。在非公路道路多年的从业经验和大数据分析能力的加持，使产品的继承性得到了很好的延续，技术的迭代得到有效把握，这也是同力产品得到用户认可的一个关键因素。可以说，同力重工的每一款产品的诞生，都是将用户的用车成本最优化，持续为用户创造更大的产品价值，做到了从用户的购车前到购车后持续的技术跟踪交流，保证车辆在全生命周期的效益实现，始终坚持在为客户守着安全和环保边界的前提下，不断通过技术创新迭代，提高设备运行效率，降低设备运营成本。

同力重工市场部部长韩栓良主持研讨会

此次研讨会，同力重工联合行业内多家头部企业与设备供应商展示行业最新科技成果，并发布系列纯电动非公路宽体自卸车产品，为新能源宽体自卸车领域的前景与创新提供了新思路，这必将对新能源技术与资源在工程机械行业的应用及健康发展产生重要意义，必将推动新能源技术在工程机械行业的充分应用，这也进一步彰显了同力重工作为行业“领头羊”的实力、责任和担当。