特殊自然地理条件下施工首选玛连尼

拉林高等级公路、简称拉林公路，是中国西藏自治区境内的一条城际一级公路，也是G4218雅叶高速的组成部分，连接省会拉萨和地级市林芝，全长409.2公里，总投资380亿元，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，通车后拉萨至林芝的行车时间由原来的8小时缩短为现在的4小时。

工布江达到米拉山段是整个拉林公路施工难度最大的路段之一

2019年4月26日上午，世界上海拔最高的公路特长隧道-米拉山隧道正式通车试运营，标志着拉林高等级公路全线通车。

工布江达到米拉山段是整个拉林公路施工难度最大的路段之一，其中由中铁二局五公司负责米拉山口项目，海拔5013米，高寒、空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣，对施工人员来说充满了挑战。

玛连尼MAC320沥青搅拌站

项目建设以来，中铁二局五公司全体建设人员群策群力，攻克了一个又一个技术难题，特别在沥青搅拌站的选用上，慎之又慎，全面考察，多方对比。

实践证明，传统沥青搅拌站在低于海拔1500米，设备的性能不会发生大的变化，但随着海拔的继续升高，沥青搅拌站运行的工况会越来越恶化，带来诸多不利影响。而米拉山口段，海拔5013米，自然条件恶劣，对沥青搅拌设备的要求极高，一旦不能满足生产要求，很可能造成功亏一篑，这也让很多品牌的沥青搅拌站打起了退堂鼓。

中铁二局五公司作为交通行业建设的主力军，一家有责任、有担当的央企，经过科学、全面的论证后，携旗下设备玛连尼MAC320，知难而上，与玛连尼的服务工程师一起，在海拔5013米的米拉山口，攻坚克难，顺利完成了铺筑任务。

玛连尼MAC320沥青搅拌站

在米拉山口项目的优异表现，使这台玛连尼MAC320，在施工现场，收获众多的赞誉，为特殊自然地理条件下，沥青搅拌站的施工树立了一个样板。

玛连尼用品质证明，无论在何种自然地理条件下、面对什么样的气候，需要跟随项目多次搬迁，还是兼顾道路建设和当地环境保护，玛连尼沥青搅拌站都是最正确的选择。

玛连尼MAC320沥青搅拌站

拉林公路米拉山口段，只是玛连尼参与众多特殊自然地理条件下项目建设的一个缩影。玛连尼沥青搅拌设备生产效率高、性能稳定、环保技术先进，在市场上广受好评，凭借着强大的技术储备和极高的性价比，已经成为特殊自然地理条件下项目施工沥青搅拌设备的首选品牌。

（来源于玛连尼）