小松讲堂：“秘笈”来啦！挖掘机省油技巧面面观

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大家好，很高兴又见面了。今天小松讲堂为大家带来了挖掘机省油“秘笈”。

小松讲堂

在挖掘机的日常消耗支出中，燃油可谓是占据了绝大部分。想必很多机主都关心如何在不降低工作效率和机械寿命的前提下省油，今天小松讲堂为大家带来了挖掘机省油“秘笈”，教您在高效作业的同时降低油耗。

第一，减少不必要的怠速。怠速指的是发动机空转时的状态。在怠速期间，挖掘机并没有在工作，反而是在“烧钱”。以A客户为例，当空运转比率从28.1%降到10%时，3年理论值可节省4.61万元。

减少不必要的怠速

第二，防止液压溢流。液压溢流指的是当挖掘负荷过大时，即使始终拉住手柄，动臂、斗杆或铲斗也无动作，但发动机还在高速运转。操作经验丰富的机手几乎没有溢流，但部分机手溢流达到2%～4%，按照2%计算，三年多花费的油耗理论值高达28943元。由此可见，即便很少的溢流长期以来对油耗的影响也是非常大的。

防止液压溢流

第三，避免发动机最高转速作业。发动机的转速越高，行走的速度就越快，油耗也随之升高。降低运行时的发动机转速，可以提高行走时的燃耗效率。为此小松设置了多种作业模式，可在“ECO向导”中选择经济模式—E模式，从而避免发动机最高转速作业。

避免发动机最高转速作业

第四，高台挖掘装载。在平地挖掘装载时，从低的位置挖掘进土，周期时间长，大小臂移动量大，燃油消耗多。在高台挖掘装载时，可以利用势能，减少挖掘阻力，缩短周期时间，从而提高燃油效率。试验证明，高台挖掘要比平地挖掘油耗效率高12%～15%。

高台挖掘装载

第五，选择最佳的回转角度。根据自卸车高度不同，一般选择在30°～90°之内装车。当角度小时，回转速度快，单位时间内的作业量高，油耗少。

选择最佳的回转角度

第六，避免大油门高速行走。以发动机转速从全油门降低10%为例，平均车速减少19%，油耗减少25%，燃油效率可提高8%。

避免大油门高速行走

今天介绍了6个液压挖掘机的省燃油操作技巧，你学会了吗?更多精彩内容，我们下期再见。

(本文来自：我的小松)