节后国内钢材市场迎“开门红” 钢铁企业降本增效“出大招”
节后首周,国内钢材价格连续上涨,大部分钢材品种较节前涨幅超200元/吨,尤其是钢坯价格暴涨,唐山钢坯价格达到4140元/吨,3天连续上涨近300元,创下近年来历史新高。 本周一钢材价格延续上周行情,2月22日,长治兴宝钢铁有限公司出台建筑钢材价格调整政策,在2月20日的报价基础上,三级螺纹钢价格上涨50元/吨,现HRB400EΦ12mm螺纹钢出厂价格为4480元/吨,现HRB400EΦ14mm螺纹
节后首周,国内钢材价格连续上涨,大部分钢材品种较节前涨幅超200元/吨,尤其是钢坯价格暴涨,唐山钢坯价格达到4140元/吨,3天连续上涨近300元,创下近年来历史新高。
本周一钢材价格延续上周行情,2月22日,长治兴宝钢铁有限公司出台建筑钢材价格调整政策,在2月20日的报价基础上,三级螺纹钢价格上涨50元/吨,现HRB400EΦ12mm螺纹钢出厂价格为4480元/吨,现HRB400EΦ14mm螺纹钢出厂价格为4470元/吨;现HRB400EΦ16mm螺纹钢出厂价格为4400元/吨;HRB400EΦ18-22mm螺纹钢出厂价格为4350元/吨;现HRB400EΦ25mm螺纹钢出厂价格为4380元/吨。
业内人士表示,节后工程项目将迎来开工潮、贸易商补库存需求释放、炼钢原材料铁矿石、焦炭价格保持坚挺等带动节后钢价强势反弹。
节后钢材价格普遍上涨
截至上周六收盘,国内大中城市螺纹钢平均价格为4556元/吨;热轧卷板价格为4732元/吨;冷轧卷板价格为5517元/吨;中厚板价格为4685元/吨;热轧带钢价格为4778元/吨。据我的钢铁网统计,2月20日,全国25个主要城市20mm三级螺纹钢均价为4582元/吨,较节前上涨224元/吨。
期货方面也在拉涨,截至2月19日,期螺主力合约报4501元/吨,较上海市场20mm三级螺纹钢(折过磅价)贴水141元/吨。专家表示,黑色期货市场大涨主要是春节假期海外大宗商品价格拉涨、预期全球经济持续复苏、节后下游有补库需求等良好心理预期推动。
多重因素带动下,本周市场挺价意愿依然强劲。2月22日,全国多地出台建筑钢材价格调整信息,如山西晋南钢铁HRB400E螺纹钢价格上调50元:Φ18-22mm基价为4380元/吨;Φ12加200元/吨,Φ14加200元/吨,Φ16加50元/吨,Φ25加30元/吨,Φ28-32加150元/吨。
“最近钢铁市场价一直在涨,今天上午公司对外报价螺纹钢均价4610元/吨,含税含运费的话4645元/吨,下午又涨价了20元/吨,价格是根据市场行情和市场需求量来的,整个市场都在涨。22日下午市场上最低的价格都是4620元/吨,还不一定能拿到货,只有少量货供应。”南昌青源供应链管理有限公司主管业务的工作人员蔡智东告诉记者,“公司订单充裕且大部分是现金交付,主要系节后工地陆续开工所致,今天我手里就交付了一个500吨的订单。”
同时,他表示钢铁价格上涨主要利好钢铁厂,因为代理商从钢铁厂拿货的价格也在上升。他给记者提供了一份江西地区的库存变化图,数据显示,节后代理商补货意愿强烈。以南昌地区为例,截至2月18日库存为33.4万吨,相比节前的22.96万吨增加了10.44万吨。
看懂研究院高级研究员程宇在接受记者采访时表示,大宗商品的价格走势往往跟宏观经济的发展相关,国内钢铁价格的触底是在去年4月份,回升是从去年5月份开始,这跟房地产行业的复苏走势是一致的。通过数据分析,我认为真正拉动2020年中国经济发展的是房地产和基建,它们的快速发展必然导致对钢铁的需求上涨,从而带动整个大宗商品尤其是钢铁行业的上行。
此外,也有专家表示,由于节前不仅贸易商冬储成本较高,钢厂端生产成本也居高不下,这也导致资金利息成本推高,在黑色系期货拉涨的背景下,市场挺价意愿存在,本周建筑钢材价格将呈高位震荡趋势运行。
钢铁企业提前降本增效
节后,大部分钢厂面临生产成本不断上涨的压力,如去年以来一直上涨的铁矿石,在春节复工之际现货价格涨幅高达4.9%。全球资产管理集团相关负责人表示,预计短期内铁矿石价格将继续上涨,相关矿商的利润有望大幅增长20%至80%。
但是,市场需求依然很旺盛。“钢材价格上涨还有一个潜在影响因素是,央行划定的诸多红线要求房地产行业快速消化库存、减少土地囤积,这也会影响房地产项目的开工建设周期,因而对螺纹钢等钢材形成一个强有力的支撑。”程宇告诉记者。
在此背景下,国内钢铁企业纷纷采取措施,提前做好准备控制生产成本。“公司通过加强精细化管理,强化中间产品质量,通过多层次、多角度、多方位的挖潜,铁水成本较计划值下降49.59元/吨;以改善钢铁料耗指标为重点,推进生白云石代替生铁补炉,强化内部渣钢回收使用;细化经济责任制导向,把转炉吹损、钢水收得率等作为最重要的考核指标,钢铁料耗指标环比下降4.34kg/t,吨钢成本较目标值低17.77元。”方大特钢相关负责人表示。
面临水路运输进入枯水期等多重因素影响,方大特钢深入省内省外港口、码头及承运商,系统掌握物流市场和承运商的运能状况,加强与各港口交流谈判,积极争取降低港口费用,想方设法扩大直过优惠、批量优惠的范围和力度,降低运费。
上述负责人还表示,公司采取资源和运输联动的方式,规划水路、公路、铁路等线路走向,测算各种联运方式的组合成本,进行对比分析;加强价格监督,制定2021年物流询价作业规程,对海港货物进江、进内陆河、到码头接卸等物流运输,从单位邀请、价格申报、价格确定和价格备案等做出明确规定;进一步完善对标手段,将合同价格、承运商每次运输报价与市场、行业对标,确保定价不脱离市场,力争效益最大化。
数据显示,今年1月份,方大特钢当月进口矿累计运量达29万余吨,运费比去年同期下降460余万元。
后市钢铁价格还能继续推涨多久?看懂研究院高级研究员程宇认为,从长期来看中国已经过了基建大潮的时代,从固定资产投资结构来看,民间方面已经有了一些萎缩,这个萎缩幅度正在不断加大,因此钢铁价格长期持续上涨的可能性较小,因为需求是不可持续的。
(来源:证券日报网)
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