能源结构调整？这两款凯斯将“大展身手”！

从“动力煤”和“限电”说起!

近日，湖南、浙江等南方多地发布“有序用电”通知，多年不见的“拉闸限电”再现。南方的机友们有没有受影响?“嗅觉敏感”的朋友估计猜到了，这跟我们昨天提到的“动力煤”价格上涨有关系吗。

于是，喜欢操心天下大事的小编从网上汇总了一下“限电”的原因。除了煤价上涨，寒潮取暖也是一部分原因(南方伙伴们没有暖气，只能开空调喽)。更主要的是工业用电猛增，再加上传统的水电萎靡期，所以火电压力有些大，而这时候动力煤供应出现问题，故……限电吧!

“限电”问题估计给不少部门提了个醒，或许能源结构会进一步调整。水电、风电、太阳能等可再生能源加快步伐，矿山高效率可持续的开采，都会是“题中应有之意”。

采矿CX350C

土方CX240C

市场风吹草动，我们都该密切关注。精明的“养挖人”，似乎已经从中发现了商机!没错!凯斯主打煤矿开采的CX350C以及适合土方开挖建设的CX240C即将“大显身手”!

新势力，老朋友  经典进阶CX350C

采煤CX350C

老一代矿山人对凯斯家的CX360B印象深刻。铲、装、挖、平都能做，土方、石方都可搞，可靠、耐用、省油，而且效率不俗，不得不说凯斯挖掘机在中国有这样的市场口碑，CX360B功不可没。

正在火热投票的“摄影大赛”中就有不少机友曝出了CX360B的美图。如果你对CX360B念念不忘，那么升级款CX350C一定不能错过。因为它够快、够省、够效率，所以CX350C已成为煤矿为代表的矿山新势力;因为它皮实、可靠、长寿命，CX350C还会是陪你开创一番事业的“老朋友”。

在36吨矿挖市场，如果你留心观察，CX350C的作业频率要比同级别友机更快，这都是源自凯斯PCS™ 精准液压系统的功劳。因此用过CX350C的机友们往往会给它“回转快”、“效率高”、“复合动作流畅”的评语。

CX350C的作业频率要比同级别友机更快，这都是源自凯斯PCS™ 精准液压系统的功劳

同等级设备配置更高是凯斯的“习惯”，CX350C也不例外。配备6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机的CX350C，发动机功率212kW，满足国三排放标准。1500转/min时达到最大扭矩1020N·m。在不同工况中发挥出最合适的功率配比，力求效率最大化!

CX350C的省油性能为业主节省更多运营成本

CX350C的省油性能为业主节省更多运营成本，其智能高级能源管理系统，通过5 项全新省油功能，加速生产力的同时，实现对原机型15%的燃油节省。标配加强型重载工作装置，结构件型材比上一代机型加强 20%-40%，提高连续作业与重载作业耐久性。

CX350C这位经典升级的“老朋友”或许会是新一轮煤炭“竞速赛”的关键先生!

抢风口，战土方

土方全能CX240C

能源结构调整或会带来大面积水利、基础设施建设，如果你觉得传统21吨挖机越来越力不从心，凯斯土方全能选手CX240C会是你的进阶之选!

土方 CX240C

这款兼备效率与油耗的土方机，最重要的关键词是“赚钱”!不管你是项目承包商，或是只是设备租赁商，都能从CX240C这里找到“盈利点”!“吸金兽”CX240C赚钱的关口是“智能增效”、“科学省油。”

CX240C配备了1.4方铲斗，五十铃4HK1X发动机功率可达140kW，

CX240C配备了1.4方铲斗，五十铃4HK1X发动机功率可达140kW，这比传统20吨机功率提升20%左右，最大净扭矩出现在1800转时为643N·m，在高转速的扭矩输出性能更佳。

不得不再提一下PCS™精准液压系统的“招牌”。即使在相同油门大小时，采用新型液压主泵的CX240C也可提供强大的输出流量。

操控画面

所谓“科学省油”，CX240C在动臂与斗杆回路采用了液压再生技术，来确保更低的燃油消耗!同时，3种工作模式：高级自动模式、重载模式和超级动力模式。根据工程进度不同，机手需要合理选择不同的工作模式，做到快慢随心，才能在保证效率的前提下，找到油耗的低点。赚钱是“养挖人”的初心和始终，面对即将到来的市场新机遇，CX240C期待一展身手哦!

回看身边的“机械大户”无不是抓住了某一波市场机遇，选对了合作的机械品牌，才有了今天的成就。如果这一轮能源结构调整会是新一轮的“造富”行动，你会不会给自己一个机会，选择凯斯呢?

（来源于凯斯工程机械）