再谈经典丨小松PC200-8M0如何成为一代神机！

图解说设备，我用图说话，你用感受回答。欢迎收看本期图解说设备，今天咱们聊一聊一代经典神机——小松PC200-8M0挖掘机。

一代经典 效率典范

20吨级的挖掘机向来是“兵家必争之地”，PC200-8M0挖掘机是小松专为公路、铁路、水利、市政等基础设施施工量身定做的利器，自2014年投放市场以来，在全国大小工地就已到处可见其活跃的身影。

小松PC200-8M0挖掘机

一样的配方，熟悉的配色，远远看过去，小松最经典的黄蓝配色，看上去还是那么舒服。经典的造型让人过目不忘，圆润的尾部丝毫不影响整机敦实厚重的感觉，反而透着一点可爱。

动力方面，PC200-8M0挖掘机搭载了小松SAA6D107E-1发动机，净功率103kW。对于这款发动机，小松迷们丝毫不陌生，这款6缸发动机能够应对各种严苛工况的考验，它的可靠和高效备受小松用户认可。

搭载了小松SAA6D107E-1发动机

同时，它具有非常高的燃油效率，电子控制的高压共轨燃油喷热系统可以实现燃油多级喷射，使燃烧更充分，燃油效率更高。经过测算，在与PC200-8同样的工况下，小松PC200-8M0的燃油消耗降低了13%左右。

发动机机罩采用液压顶杆，开启更容易，同时增设橡胶防尘套。机油滤芯外接处理，更换起来更方便。

为了增加挖机的尾部视野，在配重上方安有一个反光镜。有人说为什么不安装一个尾部摄像头?我想，相对安装摄像头，这种“价格便宜量又足”的设置更符合国内的“口味”。

为了增加挖机的尾部视野，在配重上方安有一个反光镜

小松PC200-8M0燃油经济性的提高，除了因为采用电子高压燃油喷热系统提高燃油效率，还在液压系统上进行了升级，进一步减少系统内部损耗。小松挖掘机采用先进的压力补偿式液压系统(CLSS)，复合操作性能好，动作精准，响应迅速。而且挖掘力不受负荷大小影响，操作手能够轻松控制机器进行各种动作，施工效率高。

小松挖掘机采用先进的压力补偿式液压系统(CLSS)

液压管路布局合理，维修方便。挖掘机顶部维修通道防滑处理，增加保养维修时的安全性。润滑点集中设置，站在机器上就可完成大部分打黄油的工作，减少养护工作量，提高维护效率。

液压管路布局合理，维修方便

小松PC200-8M0挖掘机的柴油箱容量达到400L，超大油箱和低油耗确保设备可以长时间作业。燃油箱和液压油箱都设有呼吸阀，过滤精度10μm，防止杂质进入燃油和液压系统。

小松PC200-8M0挖掘机的柴油箱容量达到400L

工具箱位于机器右侧，可以将黄油枪和一些简单维护工具放到其中。两块电瓶也位于工具箱中，电源总开关也设置在这里，机器长期不使用时，记得关闭电源总开关。密封型DT连接器。应用到电路系统线束及控制装置的连接中，可靠性和防水、防尘俱佳。

工具箱位于机器右侧，可以将黄油枪和一些简单维护工具放到其中

为了应对恶劣的施工工况，小松PC200-8M0挖掘机的工作装置同样采用强化处理。动臂采用大横截面设计，主要受力部位强化处理，其上下板采用一体结构钢板，减少了焊接，避免应力集中，可靠性更高，耐久性更好。

为了应对恶劣的施工工况，小松PC200-8M0挖掘机的工作装置同样采用强化处理

在斗杆设计过程中，工程师根据斗杆在施工中的受力方向和受力大小进行强化处理，增加了多条大型加强筋，斗杆强度大大提高。

增加了多条大型加强筋，斗杆强度大大提高

小松PC200-8M0挖掘机标配了一个斗容0.94m³的加强型铲斗，斗型改善挖掘轨迹，减少底部磨损，整体寿命大幅提高。

小松PC200-8M0挖掘机标配了一个斗容0.94m³的加强型铲斗

它的重载型车架采用三维CAD的结构有限元分析，根据机身所承受的负荷进行充分模拟设计，从而实现合理的高强度结构。

根据机身所承受的负荷进行充分模拟设计，从而实现合理的高强度结构

小松PC200-8M0单侧7个支重轮、2个拖链轮、45块600mm履带板。履带接地长度3.275m，稳定性好。整机最小离地间隙440mm，通过性强。

整机最小离地间隙440mm，通过性强

它的行走牵引力达到178kN，倾斜式的履带架利于泥土和石块滑落，减少堆积物对于履带的磨损。

倾斜式的履带架利于泥土和石块滑落，减少堆积物对于履带的磨损。

小松PC200-8M0挖掘机的散热器、中冷器、油冷器横向并排设计，散热性能强，冷却效果好。这种安装模式特别方便拆卸清理，安装起来也十分简单。

散热器、中冷器、油冷器横向并排设计，散热性能强

空气滤清器和玻璃水补液壶也设置在这一侧，更换滤芯和补液都十分方便。

来到挖掘机的另一侧，主泵室内主要有两个保养点，相比PC200-8型，它的油水分离器储水量增大，水分离能力更强，切实保护燃油系统，让小松PC200-8M0更能适应国内参差不齐的燃油品质。当油水分离器水满后，驾驶室内的显示器也会进行提示。

主泵室

提到驾驶室，这是操作手最关心的内容，毕竟每天大大部分时间都要在这个空间内，它的舒适性和安全性备受关注。

小松PC200-8M0采用高刚性驾驶室，它的管状断面结构框架，具有非常高的冲击吸收能力，可以切实保护操作手的安全。

小松PC200-8M0采用高刚性驾驶室

驾驶室密封性进一步提升，使得驾驶室内噪音低于同级别挖掘机，营造出安静的驾驶环境。

驾驶室内噪音低于同级别挖掘机

宽敞的腿部空间让操作手的工作环境十分舒适，即使体型较胖的操作手也能舒适的进行操作。多向可调节的减震座椅有效过滤机器颠簸带来的不适。同时，驾驶室底部4个硅油减震支承也能够大幅减少驾驶室震动。

宽敞的腿部空间让操作手的工作环境十分舒适

为了满足操作手的临时休息，这款挖掘机的座椅可以调到全平状态，躺一躺瞬间能量回满，让操作手时刻拥有最佳状态。

带有AM/MF调频的立体声收音机，让操作手能够劳逸结合，听听广播、音乐缓解一下操作手才懂的寂寞。旁边就是烟灰缸，也许香烟和寂寞也是一种绝配。

带有AM/MF调频的立体声收音机，让操作手能够劳逸结合

与PC200-8的7英寸TFT液晶显示屏相比，升级版的PC200-8M0的显示屏的可视性和分辨率进一步提升。操作手除了可以通过显示器了解机器状态，还可以根据工况调整作业模式。追求更高生产量的快速模式(P模式)、追求低燃油消耗的经济模式(E模式)、微操作模式(L模式)、破碎器模式(B模式)、附件模式(ATT模式)，总有一款模式能够满足你的工况，更高效的完成任务。

升级版的PC200-8M0的显示屏的可视性和分辨率进一步提升

当然，小松PC200-8M0在舒适性上也下足了功夫，大功率冷暖空调、多处储物空间、可水洗式地垫、水杯架、饮料箱等一系列人性化设计，为操作手营造一个舒适的操作环境，长时间操作也不易疲劳。

水杯架等一系列人性化设计

今天的图解说设备到这里基本上就结束了，让我们最后总结一下小松这款经典设备。

小松PC200-8M0

动力强劲丨节油可靠

久经市场考验的小松SAA6D107E-1发动机，经过进一步升级，在可靠高效的基础上，燃油消耗更低。

动作精准丨随心而动

小松自主研发的闭式中心负荷感应液压系统，让PC200-8M0的动作精准，高效作业。更有6种作业模式供操作手选择，怎么选模式，你GET到了吗?

加强再加强丨为重载而生

强化设计的工作装置和车架让小松PC200-M0拥有坚固的机身，无惧任何严苛的工况。快来与它一起战斗吧!

舒适安全丨操作手的最爱

为了提升操作手的工作效率和舒适性，小松在挖掘机驾驶室的设计上下足了功夫，更贴近用户体验，用过的才知道。