挖掘机涡轮增压器6000小时损坏，是人为操作不当还是质量有问题？

【第一工程机械网 整编】昨日一位机友对小编说，他所在的区域很多台挖掘机在使用6000小时以后，设备的涡轮增压器就会损坏。要说东西坏了，换一个就算了，可好几千块钱(原厂5000元左右，副厂1000-2000元不等)确实很肉疼。

他想知道：

（1）涡轮增压器6000小时损坏，算不算正常?

（2）是不是应该在机器工作结束后，怠速一段时间后再熄火?

小编觉得这事挺有意思的，特意咨询了一位干工程多年的老专家，最后得到了一个惊人的结论——这纯属正常情况!

详细的技术内容我们就跳过，下面就将结果和大家分享：

涡轮增压器

先了解一下什么是涡轮增压器?

涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器利用发动机排出的废气能量，驱动涡轮高速旋转，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，压气机将空气压入发动机的汽缸，使进入汽缸的空气密度大大增加，从而提高柴油机的输出功率。

涡轮增压器结构

涡轮增压器

涡轮增压器的故障情况有多种

专家表示，涡轮增压器损坏的情况有如下几种：

1、密封环磨损。压气机密封环和涡轮叶片密封环损坏后无法密封机油造成漏油。压气机密封环损坏，机油进入燃烧室。涡轮叶片密封环损坏，高温涡轮壳让机油碳化，排气尾管冒白烟。

2、浮动轴承磨损。转轴、轴承、轴承孔之间磨损间隙过大，机油泄露。

3、回油管堵塞。中间体内的机油压力变高，机油被挤出密封环而漏油。

4、曲轴箱气压过高油气分离器堵塞。燃烧室爆炸产生的高压燃气一部分经活塞环泄露到曲轴箱内，废气压力增大，气压乱串进入增压器回油管，造成回油不畅。

5、进气负压大。空气滤芯灰尘过多堵塞，压气机背面出现负压漏油。

6、发动机高温。发动机高温让排气温度也变高，造成增压器温度也变高，导致密封环失效漏油。

7.机油太脏。机油结焦润滑性能下降。

8.机油泵损坏。机油泵工作不正常，造成机油压力低，不能正常供油，导致增压器中体轴承干磨。

如何正确操作延长涡轮增压器的寿命?

专家表示，涡轮增压器确实容易损坏，其工作温度能达到700℃以上，工作环境着实恶劣。他认为国产涡轮增压器使用寿命够达到6000小时以上属于合格产品。而质量更佳的进口发动机配备的涡轮增压器，使用时间可以达到8000-10000小时左右。

挖掘机工作

至于网友提到的，工作结束之后应怠速一段时间（5-10分钟）再熄火，是十分规范的操作方法。

因为，挖掘机干完活之后，发动机(转速会从2000转左右下降到1000转左右)排出的废气就降下来，排气量也少了。此时发动机的机油系和冷却系还都在工作，这就可以让涡轮增压器的温度一点点降低下来。需要注意的是在机器在熄火后，涡轮增压器由于惯性所致还会继续运转，此时仍然需要机油润滑。如果突然关掉发动机，整个发动机系统都不再工作，涡轮增压器的冷却系统和润滑油供应都会嘎然而止，它只能靠自然冷却，就会导致其内部零部件寿命锐减，最终导致损坏。

另外，专家也提醒我们，在冷车启动时应怠速一段时间后再工作。

因为，在冷车启动初期，发动机机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳。待其升温到正常工作温度，需要有一个过程和时间。如果此时操作手强迫挖掘机正常工作，涡轮增压器也会以全负荷的状态工作，同样也会增大零部件的磨损，缩短其寿命了。

正确的操作方法是，着车后应先让发动机怠速运转几分钟，等机油进入最佳状态后，再让发动机高转速运转。

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