LG855N型装载机是在保留原有LG855N各项优点的基础上，根据终端客户的实际使用情况和建议，进行近40项优化升级而来的中重物料装载专家!让我们来看看具体是哪些方面进行了升级?
龙工2020新款LG855N装载机
一、结构件提升
结构件提升
前车架采用倾斜式侧箱，内侧采用整体连接结构，并增加加强筋，传动中间支撑座采用过桥式，结构强度更高，抗弯扭、抗拉能力更强。
板式结构后车架，应力分布合理，承重能力强，抗扭能力强。
结构受力更加均匀，设计寿命超过1万小时。
动臂支承板与横梁结合处筋板造型优化，降低故障。
动臂支承板与横梁结合处筋板造型优化
箱式结构摇臂，进一步提升重载工况适应性。
标准斗
加大斗
防落物导流板，防止物料后落，有效保护动臂和油缸。
后斗壁与侧刃板处增加耳板，减少漏料。
煤炭加大斗侧板与斗壁板结合处优化。
细节展示
整机销轴加粗，整机销轴强度大幅提升;同时销轴压板采用新结构、新螺纹座固定方式，可以有效防止销轴锈死，便于维护保养。
铰接销轴进行了技术提升，进一步提升可靠性。
油箱采用10.9级法兰面螺栓固定，更加稳固。
燃油箱、液压油箱在靠近轮胎一侧的固定点间距加大，提高油箱安装稳定性。
二、传动系统提升
前桥差速器全面优化，全面提升十字轴、齿轮的强度，大幅提升驱动桥的可靠性。
前桥差速器全面优化，
结构受力更加均匀，设计寿命超过一万小时。
工作泵、转向泵采用渐开线花键联接，联接承载载荷更大，进一步提升使用寿命。
工作泵、转向泵采用渐开线花键联接
转向器采用渐开线花键联接，联接更加精确，转向更精准、顺畅。
储气筒材料由普通板材改为铝合金，解决储气筒内部不能喷漆易生锈的问题，提高制动系统可靠性。
储气筒材料由普通板材改为铝合金
气压传感器位置改到储气筒上，避免压力冲击影响原件可靠性。
高卸机型(G/T等)高压胶管采用耐压等级28MPa胶管，等级更高，使用寿命更长。
高卸机型(G/T等)高压胶管采用耐压等级28MPa胶管
三、操控提升
前、后工作灯采用防护等级更高的LED灯，LED灯光强度是卤素灯3倍，使用寿命提高10倍，防护等级由IP55提高到IP67。
前、后工作灯
后工作灯位置调整至后罩上，进一步提升夜间工作后部照明亮度。
自动放平技术的基础上，转斗油缸增加放平指示块，便于驾驶员了解铲斗是否放平;在平整场地作业等工况，可有效减轻驾驶员工作强度。
自动放平技术的基础上，转斗油缸增加放平指示块
传动轴采用双向黄油嘴，任意状态停车都有空间加注润滑脂，降低维护保养劳动强度。
传动轴采用双向黄油嘴
加力泵油杯加高，可减少制动液的消耗;前加力泵安装位置调整，日常观察及加注制动液更方便。
四、舒适性提升
舒适性提升
座椅增加头枕，提高驾驶舒适性。
油箱爬梯第三节为软梯，不易被撞坏，且三节踏板大小均、美观实用。
驾驶室底座面各线束口密封采用带过渡套口密封套，立柱底部加焊封板等，进一步提高驾驶舒适性和密封性。
五、其他提升
配备多态省油开关，三级功率模式。客户可根据工况旋转节油开关的滚轮，实现节油。
配备多态省油开关，三级功率模式
紧固件可靠性优化提升
空滤孔增加密封橡胶
增加挡风板提高散热性能
散热器增加副水箱
变速箱呼吸器优化
变速箱轴承优化
门锁提升和密封
方向机安装底板优化
后挡泥板优化
灯支架增加减震胶垫隔震
工作系统压力提升
高卸机型特有优化：
卸载高度提升
掘起力提升
整机稳定性提升
————其他细节提升，不一一列举。
（来源于博大机械）
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