三一“鸿运”版车载泵新品来袭，输送高度领先行业80米

7月29日，在亚洲最大智能制造中心——长沙三一工业园18号厂房，随着泵送研究院副院长封杨和车载泵研究所所长杨新华的揭幕，全新三一鸿运版车载泵正式亮相。

三一鸿运版车载泵正式亮相

“世界泵王”再发新品，以混凝土行业引领者的研发实力与制造工艺，探索泵送产品的极限与高度。

三一泵送研究院副院长封杨在致辞中介绍道，2020年全新的鸿运系列车载泵，弥补了原系列车载泵的不足，提升产品质量，更提高了工作效率，其泵送高度与泵送效率为行业第一，搭载的无线、智能功能可以轻松应对各种恶劣工况，打得高、打得快、赚得多。

三一泵送研究院副院长封杨致辞

“鸿运”当头，寓意好运连连

此次三一重工“鸿运版”车载泵采用中国红配色，靓丽的红色车头成就超高颜值，全新配色寓意“鸿运当头”，满载精彩，好运连连。

三一重工“鸿运版”车载泵红色车头

打得高，泵得快，比行业高出80米

车载泵项目经理何志伟在发布会上介绍，三一鸿运版10023车载泵出口压力23MPa，比行业高出1-3MPa，完全可以胜任250米高度的泵送，泵送高度比行业高出50-80米。三一鸿运版9025车载泵（上装动力泵送）、11025车载泵（上装+底盘双动力）出口压力25MPa，完全可以满足300米高度的泵送。

三一车载泵搭载三一自制发动机，功率200kW，有强劲的动力做保障；同时，液压系统内耗比行业低3-4MPa。压力高、功率大、内耗低，因此成就领先行业水平的泵送高度。

车载泵项目经理何志伟现场说车

除此之外，鸿运版车载泵泵送效率比行业同类产品高10%，同样打完一车12m³的混凝土，三一鸿运版车载泵要快1-2分钟。研发人员通过对搅拌流场、S管摆动流场分析，达到混凝土输送与泵送速度最佳匹配；流线型料斗及搅拌叶片、泵送机构黄金倾角，泵送流动阻力降低10%，使泵送系统不仅喂料快，吸料效率也可达到95%。

油耗低，一年可省3-4万元

三一鸿运版车载泵采用200kw三一发动机，动力加大，油耗并没有提高。鸿运版车载泵采用第二代动态节能控制技术，油泵的排量、发动机转速-扭矩-喷油量根据具体工况实时动态调整，使发动机在最经济节能的转速和负载区域，也正是因为采用三一自主研发发动机，才能做到完美匹配。

何志伟说道，“经厂内试验和客户使用油耗统计，平均油耗比行业低12.5%，以一年泵送8万方为例，每年可节省油费3-4万元。”

项目经理何志伟介绍鸿运版车载泵性能

贴心设计，更适应复杂工况

除此之外，三一车载泵标配行业首创可视化无线遥控器，200米远距离无线操控，电池续航8h，屏幕可显示各项运行参数，操作手不必忍受日晒雨淋，噪音大等恶劣环境。

鸿运版车载泵全部搭载力士乐主油泵，抗污染能力更强，更适应于复杂工况，性价比更优。

三一重工鸿运版车载泵

三一重工是全球混凝土行业最大制造企业，国内300米高楼80%使用三一泵完成施工，全球500米以上超高建筑，如广州“小蛮腰”、上海中心、世界第一高楼——迪拜塔等，也由三一泵完成混凝土输送任务。此次三一重工鸿运版车载泵全新升级，以超高产品质量与工艺，为国产泵送行业再创新高而贡献力量。（文章来源：三一重工）