D1CM首页 | 资讯

好课 | 配件库存管理课程即将开课 !

很多老板都以为自己公司已经有了配件库存管理系统,实际上他们购买的只是配件进、销、存系统,这仅仅保证了库存管理中“三清”,即货清、票清和款清,并没有解决配件库存管理的三个核心问题:“存什么零件?存多少数量?什么时候存?”

如果你是一位配件库存主管,却无法回答上面三个问题,你如何保证库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存?

企业库存主管的知识和经验决定了配件库存的好坏,库存能缩短交货期,没有库存就留不住客户;同时,库存又占用企业的资金,有时赚的钱又变成了库存,影响企业的现金流。

想知道自己是不是一位合格的库存主管,请回答下面这些问题:

仓库里哪些是健康库存、过剩库存和呆滞库存?

库存量越大,现货满足率就会越高吗?

不同活跃度的配件,是否应追求相同的现货满足率目标?

如何区分快速周转、中速周转和慢速周转零件?

如何根据零件特点设置适当的现货满足率目标?

库存持有成本有多高?

库存周转率意味着什么?配件库的投资回报率有多高?

如何计算库存配件的边际效益和边际成本?

哪些零件是好库存?哪些零件是坏库存?

如何设置合理的安全库存?

这门培训课程就是来回答上面这些问题,寻找配件库存管理的模型和方法,利用大数据计算每个零件最合理的库存水平,把你变成库存管理的专家,让你更懂客户,用更少资金获得更高的回报。

行业痛点

中国工程机械行业的配件库存已高达800亿元,其中代理商和配件的过剩库存和呆滞库存比例过高,超过一半,造成了巨大的资源浪费。

培训目的

为企业培养库存管理专家,通过“智库管家”库存分析工具,了解企业的配件库存状况,最大限度地降低无效库存和呆滞风险,提升企业效益和客户满意度。

培训对象

制造商、代理商和配件店的库存管理人员、采购计划人员、配件经理、库管主管、后市场发展经理、客户服务代表CSR和区域配件经理等。

课程收获

掌握配件库存原理,学会配件库存管理的三个基石:服务及时性、配件回报率和库存健康度,平衡配件库存成本与现货满足率之间的关系,通过差异化的库存策略,用尽可能低的库存成本实现尽可能高的现货满足率。

培训课时及方式

一天培训,共6小时。

现场培训,也可以视频连线直播培训。

课程大纲

配件业务导论

后市场吸收率定义

从代理商到服务商的转型

配件业务的重要性

国外优秀代理商的案例分析

库存管理原理

供应链的牛鞭效应与代理商的库存风险

配件现货满足率的定义及重要性

关注库存管理的重要性

库存持有成本

如何设置适当的现货满足率?

如何计算配件的边际成本和边际效益?

报童模型与库存管理

库存周转率的定义与计算

配件库存管理的三个锦囊:知、止、治

库存订单预测

选择“推式”和“拉式”库存管理的策略

库存订单比率SOR

库存管理中ABC分类法

零件活跃度分类及库存策略

定量订货模型和经济订货量EOQ

定期订货模型

库存管理就是做好两件事:订货量计算和库存状态评估

从进销存到三箱库存管理模型

库存计划的三道防线:需求预测、安全库存和执行弥补

设置安全库存:库管的看家本领

变安全系数的安全库存算法

计算健康库存上限及补货量

库存状态评估

库存分类及产生原因

库存结构定义:健康库存、过剩库存和呆滞库存

健康库存比率的定义

库存是否呆滞与存储时间无关

配件库存策略

库存数据分析

配件库存体检报告:库存金额及库存周转率

配件库存结构:健康、过剩和呆滞占比

配件库龄分析:1年内、1-2年和2年以上库龄占比

过剩库存和呆滞库存库龄分析

配件种类(按照金额和SKU)分布

配件库存的问题、风险及改进目标

代理商和配件店库存的痛点

智库管家系统介绍

配件库存主管的责任

培训讲师介绍

厦门柚可科技联合创始人叶京生

厦门柚可科技联合创始人叶京生

清华大学本科、硕士,德国工学博士,厦门柚可科技联合创始人,中国工程机械协会代理商工作委员会后市场特聘专家,曾经在奔驰集团和沃尔沃集团等跨国公司担任高管职务,有20多年制造商、代理商、JV、研发中心、创业公司和咨询公司的丰富经验,主要咨询领域是后市场、客户服务和配件库存管理,主要培训课程包括:客户运营、客户体验、服务升级、客户忠诚度、配件库存管理、代理商转型和后市场生态圈等,曾经服务客户包括沃尔沃集团、康明斯中国、徐工、柳工、中联重科、神钢、潍柴、福田雷沃、卡特山工、英轩重工、千里马集团、日工石油、泰山管理学院等。

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招
扫码加群 BOSS团同行好友等你交流
今日头条
相关资讯
评论
发布

应用推荐


第一工程机械