规模效应 “灯塔工厂”背后的全新运营模式

近期，国内工程机械主机企业三一重工、中联重科在厂房改建相关报道中，均提出“灯塔工厂”这一概念。那么究竟何为“灯塔工厂”，“灯塔工厂”的背后又代表着什么，相信很多工程机械行业用户都想了解。

所谓的“灯塔工厂”指的就是规模化应用4IR(4th Industrial Revolution第四次工业革命)技术的真实生产场所。融合了新一代信息技术，实现了数字化、网络化、智能化的柔性结合，数字化技术得以实现规模化发展，彻底颠覆了传统制造的运营模式。简单可理解为，这些工厂在数字化转型的表现上可圈可点，均处于行业全球领先地位。

规模效应 “灯塔工厂”背后的全新运营模式

“灯塔工厂”是“数字化制造”和“全球化4.0”的先行示范者，它拥有第四次工业革命的所有必备特征。包括数字化、自动化、先进分析、虚拟现实和增强现实以及工业物联网(llot)等先进技术。基于此，可以看出拥有先进“灯塔工厂”的领军企业与其它制造企业之间的差距也将日益拉大。

“灯塔工厂”的创新始于运营方式的改变。在整个创新过程中，逐步增加数字化工具，在业务流程、管理系统、人员系统、工业物联网及数据系统等四个方面发力，由此产生一加一大于二的效果。全球管理咨询公司麦肯锡发布的最新数据显示，2019年全球“灯塔工厂”网络成员新增18家，中国新增6家“灯塔工厂”，分别为福田康明斯、潍柴、强生DePuy、宝洁、宝山钢铁、海尔。全球“灯塔工厂”总数量增至44家，其中12家位于中。除新增以外，中国的6家“灯塔工厂”分别为西门子、富士康、丹佛斯、上汽大通、博世、海尔。

全球“灯塔工厂”网络分布图（时间截止2020年1月）

从上图中可看出，打通端到端全价值链的“灯塔工厂”(以下简称端到端“灯塔工厂”)有14家，其中有7家位于中国。对比可发现，与其它国家相比，中国的制造商更愿意拥抱端到端“灯塔工厂”。

简而言之，端到端“灯塔工厂”最大特点是它们能够与价值链的不同利益相关者展开密切合作，通过重塑客户体验、按需批量生产定制产品并实时共享数据，实现快速应对需求波动。不仅能够大幅提高生产力以扩大自身竞争优势，还可获得广泛的额外收益，如交付周期缩短、整体效率提高等等。此外，借助供应商实时共享数据和预见性分析，整个生产流程也能得到进一步优化。

潍柴2019年度成为全球“灯塔工厂”网络成员

以潍柴为例，随着新技术的广泛应用，潍柴形成了一套智能研发系统、以客户为中心的智能车联网(loV)、精益智能生产管理方式，以及柔性自动化智能仓储，所有的这些促使潍柴实现了端到端全价值链的互联互通。以精确识别客户需求并降低成本，加之人工智能和车联网技术双重驱动，使得潍柴自身研发周期缩短了20%以上，节省了75%劳动力成本。

具体数据表现为：

不仅如此，在疫情期间，也正是基于端到端“灯塔工厂”的价值链互联互通，潍柴于2月5日便率先恢复瞒产，并且还带动上下游产业链企业协同复工复产，以自身之力推动产业经济发展!

如今，中国已成为全球拥有“灯塔工厂”最多的国家，也是拥有端到端“灯塔工厂”数量最多的国家，再次印证了中国先进制造业的强大实力！

需要注意的是，在世界经济论坛公布的最新名单中，国内主机制造企业并未上榜全球“灯塔工厂”网络名单中。但是，国内主机工程机械制造企业在数字化转型升级方面也取了不俗的成绩，正在向端到端“灯塔工厂”积极转型。其中，三一重工、中联重科均在近期发布“灯塔工厂”启动项目。

三一重工、中联重科“灯塔工厂”改建项目启动

2020年4月8日，三一集团制造管理系统(MOM)项目正式启动，该系统将成为未来三一重工“灯塔工厂”的统一管理平台。三一重工高级副总裁向儒安曾表示：“目前处理智能化和局部自动化阶段，下一步我们还要把他提升到完全智能化水平。”改造完成之后，三一重工产能将提升50%，人力需求减少60%，场地压缩30%。

2020年4月24日，中联重科“面向未来·引领30年”管理咨询项目正式启动。将从业务、企业和产业方面分步、有序实施。逐步实现中联重科端对端市场对接、实现研发、生产、供应、营销闭环智慧管理；所有事业部数字化互通落地，并实现上下游企业的互联；打造世界级端到端“灯塔工厂”和高端装备智能制造样本，从而引领中国智能制造的产业协同式生产新模式。

疫情之下，数字化转型越成功的企业，抗风险能力越强。以徐工集团、三一重工、中联重科为代表的中国工程机械主机企业在疫情期间便展现出极强的抗风险能力，并积极助推上下游产业链复工复产。相信不久的将来，会有更多的中国制造企业加速布局数字化转型，积极打造端到端“灯塔工厂”，实现上下游全价值链的互通互联。