全国首个5G全场景应用智慧港口在厦门投入生产

日前，中远海运港口、中远海运科技、中移(上海)信息通信科技联合发布了 《5G智慧港口实施方案和路线图》，提出了5G智慧港口的定义和建设愿景，明确了5G智慧港口总体架构，分阶段实施5G智慧港口典型应用，力争到2025年实现《建设世界一流港口指导意见》提出的沿海集装箱枢纽港初步形成全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统要求。

在主会场厦门港口，东风商用车无人驾驶港口集装箱卡车进行了现场作业，并完成了5G智慧码头全业务场景的现场验收。

首次亮相的东风无人驾驶集卡

东风无人驾驶集卡

首次亮相的东风无人驾驶集卡，采用了无驾驶室纯电动底盘，双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精定位惯导等技术，可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、远程通讯和遥控控制五大功能。

据悉，本次发布标志着5G智慧港口建设由实验研究，进入到全业务场景试点生产和试用阶段。港口作为现代交通运输的重要枢纽，立足5G技术和无人集卡应用这一新起点，将极大的促进港口数字化转型和高质量发展。

据记者了解，首次亮相的东风无人驾驶港口集装箱卡车，仅由“底盘+传感器”构成，采用了“无驾驶舱”设计，为中国智能网联汽车在港口的作业提供了很好的表率作用。