2019年11月全国内燃机销量464.71万台 环比增长17.11%

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 11月，全国内燃机销量总体好于10月，继续保持回暖态势，当月环比、同比均11%以上增长;其中柴油机、汽油机环比增速超16%、同比增速超过11%。1-11月，内燃机销量降幅继续收窄，由-11.29%回升到-9.23%，仍在负增长状态运行。究其原因，主要是终端市场的全面增长，汽车市场整体回暖，乘用车、摩托车市场持续回升，商用车、工程机械、园林机械市场继续保持良好增长势头，但由于前期销量缺口较大，累计销量仍在负增长状态。贸易摩擦的影响延续，行业经济下行的风险依然存在，行业大企业抗风险能力强且权重高，行业经济总体保持基本平稳运行。

销量总体概述：

11月，内燃机销量464.71万台，环比增长17.11%，同比增长11.88%;功率完成25363.37万千瓦，环比增长12.82%，同比增长15.67%;

1-11月内燃机累计销量4261.93万台，同比增长-9.23%。累计功率完成219226.94万千瓦，同比增长-6.36%。

2019年全国内燃机销量走势

分燃料类型情况：11月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比增幅17%左右;与上年同期相比，柴油机、汽油机增幅在12%左右。具体为：与上月比，柴油机增长17.33%，汽油机增长16.98%;与上年同期比，柴油机同比增长12.49%，汽油机同比增长11.67%。11月，柴油内燃机销售50.99万台，汽油内燃机413.16万台。

1-11月柴油机累计销量490.56万台，同比增长0.49%;汽油机累计销量3768.97万台，同比增长-10.41%。

分市场用途情况：11月，在分用途市场可比口径中，与上月比，除通机用内燃机环比下降4.13%外，其他各分类用途均出现较快增长，增长区间在10%～65%。具体为：乘用车用环比增长10.16%，商用车用、摩托车用、工程机械用环比增长15.8%～17.8%;船机用、农用机械用、园林机械用环比增长23.1%～48.1%;发电机组用环比增长最高65.25%。

与上年同期比，农业机械用、发电机组用、通机用同比下降，其他各分类用途同比增长。具体为：商用车用同比增长26.61%;工程机械用、园林机械用同比增长23.08%～23.35%;乘用车用、摩托车用同比增长10.6%～17.6%;船机用基本持平增长1.70%;农业机械用同比增长-4.78%;发电机组用同比增长-27.44%;通机用同比增长-37.59%。11月，乘用车用销售201.11万台，商用车用33.30万台，工程机械用8.22万台，农业机械用29.30万台，船用0.22万台，发电机组用9.72万台，园林机械用24.17万台，摩托车用156.64万台，通机用2.03万台。

1-11月累计销量各分类用途除船用、商用车用外均为同比负增长。具体为：商用车用同比增长4.92%;船用同比增长3.67%;工程机械用、摩托车用、农业机械用、园林机械用同比增长-0.10%～-9.90%，乘用车用、通机用同比增长在-11.80%～-14.50%，发电机组用同比增长-33.46%。1-11月，乘用车用累计销量1724.48万台、商用车累计销量288.94万台、工程机械用累计销量77.46万台、农业机械用累计销量305.55万台、船用累计销量2.39万台、发电机组用累计销量102.52万台、园林机械用累计销量199.35万台、摩托车用累计销量1531.99万台、通机用累计销量29.24万台。

主要品种按单、多缸分用途情况：

主要配套于农业机械的单缸柴油机，11月销量环比大幅增长，同比均下降，累计销量与去年相比小幅下降。11月，单缸柴油机销售8.11万台，环比增长30.35%，同比增长-9.11%;累计销量87.04万台，同比增长-2.56%。排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼。其中配套于农业机械的11月销量7.84万台，环比增长29.42%，同比增长-9.24%，累计销量84.28万台，同比增长-2.31%。

11月商用车产销继续保持较好的增长势头，受其影响，配套商用车市场达61.67%的多缸柴油机销量有所改善。11月多缸柴油机市场销量环比、同比均较快增长，累计销量较上年略有增长。11月，多缸柴油机企业共销售42.88万台，环比增长15.15%，同比增长17.79%，累计销量403.53万台，同比增长1.17%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、江铃、锡柴、福康、新柴、东康、蜂巢动力前十名销量占总销量的73.59%，前十集中度较上月(73.40 %)略有增长;市场份额占比中：潍柴17.67%;玉柴9.80%;云内、全柴、江铃、锡柴6.21%～8.87%，福康、新柴5.06%～5.15%;东康、蜂巢动力2.66%～4.12%。

柴油机企业市场分布

11月，商用车用多缸柴油机销量28.43万台，环比增长17.78%，同比增长18.92%，累计销量248.89万台，同比增长0.33%。销量前十的为潍柴、江铃、玉柴、云内、福康、锡柴、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.01%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比19.20%，其后依次为江铃10.67%，玉柴10.21%，云内、福康、锡柴占比为8.01%～9.35%;全柴、东康、重汽、杭发占比为2.56%～5.44%。

基础建设平稳增长，拉动了工程机械持续向好。用于工程机械(21家)配套的多缸柴油机占比17.70%， 11月销量7.27万台，环比增长9.48%，同比增长18.35%，累计销量71.42万台，同比增长0.72%。销量前十的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、锡柴、上柴。其前十名销量占其总销量95.18%。

11月，乘用车市场产销继续小幅回暖，同比降幅继续收窄。主要配套乘用车市场的多缸汽油机市场下行压力仍较大。受其影响多缸汽油机11月销量环比、同比均小幅增长。11月销售204.03万台，环比增长10.06%，同比增长11.59%，累计销量1749.05万台，同比增长-11.16%。在55家多缸汽油机企业中一汽大众、上通五菱、上海大众动力总成等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的59.17%。累计销量前十的企业中，上通武汉、蜂巢动力、东本汽车、东本发动机同比销量为正增长，其余均呈现不同程度降幅，总体降幅较上月均有所收窄。乘用车用在多缸汽油机占比为97.71%，11月销售199.35万台，环比增长10.29%，同比增长10.63%，累计销量1709.02万台，同比增长-11.86%。

汽油机企业市场分布

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贸易摩擦影响持续，主要做进出口贸易的小汽油机形势严峻。在可比较的口径中，11月销量环比大幅增长、同比小幅增长，累计销量同比降幅仍较大。11月销售64.79万台，环比增长62.31%，同比增长5.26%;1-11月累计销量579.37万台，同比增长-17.51%。销量前五名企业为隆鑫、华盛、润通、力帆内燃机、智慧农业。在园林机械配套中，11月，销售24.17万台，环比增长48.09%，同比增长23.08%。1-11月累计销量199.35万台，同比增长-9.90%;在农业机械中，11月销量18.31万台，环比增长47.57%，同比增长-5.57%;1-11月累计销量176.95万台，同比增长-14.94%。

行业经济效益概述

据内燃机工业610家独立核算的规上企业汇总数据(含499家内燃机及配件制造业和111家汽车发动机制造业)，1-10月内燃机行业经济运行继续好转，三大指标均表现为增长，内燃机及配件行业好于汽车发动机制造业，行业经济运行基本在合理区间。但大环境显示经济活力略显不足，需求不够旺盛，企业在新旧动能转换中仍面临着很多困难。存量博弈中大企业优势明显。

1-10月内燃机行业主营业务收入3060.59亿元，同比增长1.38%，其中：内燃机及配件行业企业共完成1530.19亿元，同比增长8.94%，汽车发动机制造业共完成1530.4亿元，同比增长-5.19%，比上月降幅收窄;利润总额298.76亿元，同比增长0.76%，其中：内燃机及配件行业为147.06亿元，同比增长9%，汽车发动机制造业为151.7亿元，同比增长-6.13%，比上月降幅收窄;出口交货值为177.58亿元，同比增长6.85%，其中：内燃机及配件行业为139.6亿元，同比增长27.44%，汽车发动机制造业37.98亿元，同比增长-32.97%。

从相关指标分析，与同期比，营业成本、管理费用、利息费用同比增长，但利息费用与上月增幅有所下降;可喜的是，销售费用、财务费用同比均为下降。

具体为：与同期比，营业成本增长3.45%，管理费用增长5.63%，利息费用增长4.09%，均与上月增幅变化不大;企业应收增长7.64%，存货增长3.32%，其中：产成品存货4.24%，销售费用增长-7.15%，财务费用增长-28.14%，企业资产负债率48.65%。

以上各项指标可以看出内燃机行业经济运行各项指标基本表现较好，营业收入、利润虽没有较大幅度增长但较上月由负转正;费用方面两降一升，销售费用、财务费用降，管理费用升，说明企业注重了提质降费;利息费用支出环比又有所下降，说明国家为企业减负降税的成效持续显现。受季节性因素影响，虽营业成本有所增长，企业应收增幅较高，存货有所增加，但总体可控。

从重点企业集团(23家)经济效益数据分析，1-10月营业收入、利润总额同比增长环比下降，出口交货值同比增长为负。分别增长为：12.5%、9.61%、-5.61%，研发费用52.41亿元，同比增长21.57%。

企业效益整体表现不均衡。23家企业中营业收入和利润总额双双同比增长的仅为6家，占比26%;其中营业收入同比增长的11家，利润总额同比增长6家;一半以上企业利润降幅大于营收，产品以走量为主，其表现为有的双降，有的增收不增利;还有的企业营收降幅大于利润总额，产品不适销对路，此类企业占比20%。

经济指标汇总情况表

行业进出口概述

中美贸易摩擦对内燃机行业进出口贸易影响延续。

据海关总署数据整理，1-10月内燃机行业进出口延续了前几个月下降趋势，降幅略有扩大，其进口降幅略大于出口，出口额大于进口额，贸易仍保持顺差态势。

1-10月进出口总额214.34亿美元，同比增长-7.30%,比上月降幅略有扩大，其中，进口89.66亿美元，同比增长-7.49%(上月-7.23%)，出口124.68亿美元，同比增长-7.15%(上月-6.87%)。

在进口总额中，柴油机同比增长：柴油机增长26.75%，发电机组微幅增长1.12%，同比下降的有：汽油机和内燃机零部件，分别下降-12.86%、-14.02%。在进口细分类中，增幅高、金额大为船舶用柴油机，增长42.46%，进口金额为5.8亿美元;机车用柴油机增长148.54%，但进口金额不大。

在出口总额中，各分类均为负增长，除柴油机和内燃机零部件降幅较小，分别增长-6.47%(上月-5.69%)、-2.36%(上月-1.14%)外，汽油机和其他类机型、发电机组降幅较大，分别为增长-15.62%、-14.63%，发电机组增长-9.52%;在柴油机细分类中，增幅明显的为船舶用内燃机，增长7.36%;降幅较大的为机车用柴油机，增长-17.28%;在汽油机中，增幅较大的为车用往复活塞发动机250ml<排量≤1000ml，增长23.43%，但比上月回落7个百分点，排量>3000ml车辆用往复式活塞发动机增长16.64%，增幅次之，但也比上月回落4个百分点，而50ml<排量≤250ml及3000≥排量>1000ml车用往复式活塞发动机增长-18.61和-18.57%%，降幅与上月比略有收窄。

进出口情况汇总表

(来源：内燃机工业协会)