百台东风牵引车交付客户 国六L9发动机见证信任

2019年12月12日，在全民网购狂欢之时，东风康明斯也迎来自己的大订单，百台搭载东风康明国六L9发动机的东风危化牵引车交付于天津奥尔森物流有限公司(下文简称奥尔森物流)。

交机仪式

昨天的天气晴朗无云，“东风康明斯红”在阳光的照耀下与“天津蓝”交相呼应，美的赏心悦目。东风商用车、东风康明斯、天津奥尔森物流有限公司、天津同豪汽车销售有限公司的三方领导一起见证了国六市场的又一闪耀时刻。

三方领导一同见证这一时刻

二十余年良好合作 完美契合用户需求

说到奥尔森物流与东风康明斯的缘分，要从很久以前说起。奥尔森物流的前身成立于1993年，2016年更名为现在的名字并变更为非挂靠的民营企业，已深耕危化品运输行业二十余载。

这二十余年，也让奥尔森物流总经理林会刚与东风康明斯成为“老朋友”。“从国四机到国六机，车辆换了一批批，但东风康明斯的机器始终好用，”林总在接受者采访时说道。

而对于记者“为什么会在这个时间点选购一大批国六动力车辆”的提问，林总道出了缘由。

天津奥尔森物流有限公司总经理林会刚在现场讲话

“我们公司位于天津市滨海新区大港街炼油厂附近，现在这一块区域政府严控，排放要求必须达到国五以上，那么一批国四车辆就要被淘汰;另外离我们公司不远处，有一大片区域正在申请世界级湿地公园，从环保上讲，我们配合政府义不容辞。正好东风康明斯是最早一批有国六产品的，而且我们也一直在使用东风康明斯的发动机，印象很不错，所以采购了今天这批车辆”林总的回答简洁明了地表明了购车的原因以及对环境保护的支持。

全新国六产品，不负用户信任

奥尔森物流此次采购的东风危化牵引车，搭载的是东风康明斯国六L9发动机，动力输出400马力。它采用非EGR技术路线，根据目前欧六市场的反馈中看，非EGR路线可以提升发动机的耐久性和可靠性。而L9发动机在传承东风康明斯发动机可靠性高、性能优秀等特点的同时，体积更小、重量更轻，搭载全新高效燃油系统有效降低了整车油耗，同时性能更稳定。除此之外还装配有智能油耗管理系统，更加智能经济。

东风危化牵引车

“东风康明斯的发动机维修频率低，可靠性强，油耗低。” 林总这样评价道。奥尔森物流的车辆，除主要服务于中石化的石油运输外，还有自己的贸易配送路线，主要集中在东北、华北以及华东区域。它所在的区域由于有时会受制于高速限行的影响，一般大多选择省道。省道路况与高速路况相比，油耗自然要高一些，而林总给司机规定的油耗标准为29L/百公里，东风康明斯的发动机都能完美满足。

卓越的品质和节油的优点给了林总深刻印象，让他对东风康明斯国六L9发动机的表现同样充满信心：“国六版发动机虽然还没使用，不过我相信东风康明斯的品质”。

东风康明斯国六L9发动机

既然产品性能让客户十分满意，服务自然也不会差。“林总，下一步我们这边尽快安排驾驶员培训。”东风康明斯发动机有限公司京津冀商务处主任项存强对林总承诺道，国六产品销量在增长，配套的国六服务体系也会越来越完善和专业化。

截至2019年12月，东风康明斯国六发动机已经销售了12000余台，而未来的销量仍在继续快速增长中。以东风康明斯的卓越口碑为基础，东风康明斯的国六产品正在全国各地快速普及。康康相信，未来的国六市场，东风康明斯的国六产品必将创造新的辉煌与奇迹。

（来源：东风康明斯DCEC）