畅销10余年！销量数万台！这款徐工25吨级神作，此时不买想啥呢？

2019年是中国起重机新品大爆发的一年，从吨位到配置，从人性化设计到区域型定制，生产制造企业不断探索更多的可能性，这也给予了吊装用户更多的选择性。

要说有没有哪一个吨级是所有吊装人都绕不过去的槛？新手靠它入门，入门的靠它进阶，进阶的靠它打底，25吨级起重机可谓是真正的“百搭款”。

徐工QY25K5-I汽车起重机

而说到最受欢迎的25吨级起重机产品，徐工QY25K5-I必须拥有名字。“开不坏的徐工，用不毁的K5”，在新品迭代的吊装江湖，有关它的传说一直都在。

“含着金汤匙出生的”的QY25K5-I

带着北京奥运会的余热，踩着上海世博会的前奏，2009年，QY25K5-I诞生于日渐成熟的K系列技术平台，更经受住了基建大浪潮的洗礼。

连续畅销10余年，这一吊装人心中“白月光”似的存在，曾创下多个纪录：在线时间最长、同吨级资历最老、订单数量最多、市场口碑最佳......

QY25K5-I施工作业

买吊车是件大事，外观是面子，性能是里子。从这个角度来看，兼具了面子和里子，10余年长盛不衰、持续热销的QY25K5-I就太能打了。

这车能打攻坚战，能打持久战。有的朋友反应说，手里的K5一年到头几乎没有毛病，工地上干活司机轮班也不停机，用了3年的车阀泵外表跟新的一样，丝毫没有漏油的迹象。

用了3年的车阀泵外表跟新的一样，丝毫没有漏油的迹象。

作为立足成熟技术的高可靠性产品，QY25K5-I采用自制的专用汽车起重机底盘，全覆盖走台板，经典K系列外观造型，操作简便、灵活。八档变速箱，爬坡度40%，最高行驶速度80km/h，这样的底盘参数在今天仍然没有落伍。

爬坡度40%

插入式臂头设计，曾获得国家专利设计，也是当时行业唯一一个成熟应用该技术的企业，加长的嵌入式条形滑块，支撑面积大，降低对内节臂筒体的接触应力，吊臂承载力更强。

插入式臂头设计，曾获得国家专利设计

要说K5最厉害的还是它成熟的液压系统，就是一个字“稳”，整套液压系统可以不受吊重负载压力和油泵流量的变化，保证客户调速的实际要求，保证吊重动作的可控性，同时降低液压系统发热，延长液压系统寿命。

徐工QY25K5-I汽车起重机

说它是“包月神器”，一点都不夸张。不信你看，城市建设、交通运输、港口、桥梁、油田、工矿企业......哪哪能少得了QY25K5-I的身影。

“人气王”QY25K5-1持续奋战，“扬起巨擘”，为连接豫西南和鄂西北的河南省重点工程——新207国道，搭建邓州外环跨河大桥

印度尼西亚卡巴那岛，4台徐工QY25K5-I汽车起重机在镍还原项目二期原料库进行网架主体安装协同吊装。

20年来，有近4万台徐工K系列“25吨级”起重机投入市场，以“爆款”起步的QY25K5-I，在历经全球起重机市场蓬勃发展的同时，也成为了一代吊装人记忆深处的“情怀之车”。

如此优秀的一款致富神器，老铁还不整一台？