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图解说设备:神钢SK260超8怎么样?

【第一工程机械网 原创】图解说设备,我用图说话,你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。上一期介绍了英轩最新出品的YX656HV长轴距装载机,这一期我们来到施工现场,看看神钢SK260超8怎么样?

神钢SK260超8挖掘机

神钢SK260超8挖掘机

看到照片后,很多眼尖的小伙伴会说,这不是一台SK330吗?那你就被蒙了,这是神钢SK260超8改的标。咱们今天就从改标说起。

图解说设备,我用图说话,你用感受回答!话不多说,看图开始!

图解说设备

图解说设备

改标这个事由来已久,但是作用也在变化。最开始那一批改标是为了“要高价”,那时候活多设备少,大一型号的设备可以多要点台班费。后来设备多了,竞争更激烈了,这时候改标是为了“不吃亏”。台班费差不多,施工方当然愿意要“大一号”的机器来施工,这时改标了,接活的概率会变大,感觉像是变相降价了。所以你看到的330也许并不是330,它其实是一台SK260超8。

SK260超8标牌

SK260超8标牌

还有就是聊一聊所谓超8和-8,很多刚接触神钢的朋友并不是太了解,超8是神钢-8系列挖掘机的中国升级款。-8机是从2007年下半年开始生产的,超8是从2009年下半年开始生产的,超8挖机的铭牌上写的也是-8,但车身上贴了英文SUPER的标识,其他还有部分不同,在后面的介绍中也会提及!

车身上贴了英文SUPER标识

车身上贴了英文SUPER标识

现在神钢主打机型是-10系列产品,神钢超8和-8属于老机型,现在更多的是出现在二手机市场。咱们先来看看整机参数,它自重25.7t,运输尺寸长×宽×高(mm):10240×3190×3200,驾驶室高3.06m

新出的-10机型在重量上有所增加,达到25.8t,整机尺寸上也做了微调,运输尺寸长×宽×高(mm):10210×3190×3180,驾驶室高3.07m。自重增加100kg,全部用在关键之处,后文中会有详细介绍。

神钢SK-10机型

神钢SK260超8挖掘机

动力方面,神钢SK260超8搭载的是日野4缸J05E涡轮增压内置中冷式发动机,额定功率137kW,最大扭矩654N·m

现在的-10系列挖掘机沿用了备受用户好评的动力系统,通过配备超高压喷射燃料的喷射泵机组、降低吸气温度控制氧气浓度的EGR,从而通过协调控制的多段喷射来实现最大燃烧功率。同时对PM(颗粒状物质)、NOx(氮氧化合物)排放进行控制,完全满足国三排放标准,在节能环保方面有巨大提升。

搭载的是日野4缸J05E涡轮增压内置中冷式发动机

搭载日野4缸J05E涡轮增压内置中冷式发动机

这台挖掘机于2012年2月购买,到现在已经将近8年,工作时间超过13000小时,咱们绕机一周,看看其耐久性如何。

工作时间超过13000小时

工作时间超过13000小时

神钢SK260超8配备了1.3m³铲斗,很多机主会对铲斗进行加固处理,可以看出铲斗后面焊接了很多履带板,增加耐磨性。最新机型的-10系列也配置1.3m³铲斗。

配备1.3m³铲斗

配备1.3m³铲斗

侧面也做了加固处理,平时你会如何加固铲斗?把你的心得体会分享一下吧。

铲斗侧面也做了加固处理

铲斗侧面也做了加固处理

小臂带有加强筋,增加斗杆的耐久性。最大小臂挖掘力119kN,最大铲斗挖掘力170kN

小臂带有加强筋

小臂带有加强筋

在动臂上多个部位分别采用锻造和铸钢等材料,确保坚固耐用。

在动臂上多个部位分别采用锻造和铸钢等材料

在动臂上多个部位分别采用锻造和铸钢等材料

在最新的-10机型上,动臂和斗杆进一步加强。刚才提到的自重变化,增加的重量都用在提升耐久的这些升级之处。

加强结构

加强结构

单边9个支重轮2个托链轮,51块600mm宽履带板,履带接地长度4.64m,行走牵引力244kN。行走齿轮油容量2x5L

这里还可以看到发动机侧罩散热口,超8机型比-8机型的散热孔更多,更利于散热。

发动机侧罩散热孔更多

发动机侧罩散热孔更多

近距离看一下,由于长期做土方和渣土工程,底盘磨损程度还可以。

履带底盘

履带底盘

来到机器左后侧,看看它的散热系统。并列配置的冷却系统,从左至右分别是液压油冷却器、水箱、发动机中间冷却器,最外面的是空调散热器。看样子是该清理了,不过也从侧面看出这台设备不爱高温,不然早清理干净了。

电瓶也设置在这里,标配两块12V-96Ah电瓶。

散热系统

散热系统

马上冬季了,提醒各位机友及时更换或添加冷却液,尤其是北方地区一定不能用水,还要更换高标号的冷却液,防止冻裂。

冬季要及时更换或添加冷却液

冬季要及时更换或添加冷却液

空气滤清器被安在了前方的小门里,施工环境粉尘很大,定期要对滤清器里的灰尘进行清理,必要时要更换滤芯。最新的-10机型,空气滤芯性能进行了提升,通过覆盖金属网罩,确保强度和耐久性。

空气滤清器

空气滤清器

很多时候都说,挖机的屁股就是司机的脸,屁股上的伤越少,司机技术越好,但时间长了,难免刮刮蹭蹭。

挖机背后

挖机背后

转到机器左后侧,来看看它的液压系统布局。大流量(2x246L/min)液压主泵经久耐用,这么长时间没有维修过,性能依旧。

液压系统

液压系统

2个油水分离器外加1个柴油滤芯,三道滤芯确保进入到发动机的燃油清洁可靠,延长发动机寿命,确保燃油效率。这里超8与-8机型有所不同,比-8机型多了1道油水分离器。

-10机型在这里也进行了升级,油水分离器扩大了1.6倍,而且新增了一道终极滤芯,提高整个系统的过滤性能。

三道滤芯确保进入到发动机的燃油清洁可靠

三道滤芯确保进入到发动机的燃油清洁可靠

机油滤芯外接到这里,更换比较方便。所有这些维护点都可在地面上进行,不必爬上爬下。

机油滤芯更换方便

机油滤芯更换方便

神钢机型实打实的工具箱,有很多其他品牌把电瓶设计在这里,兼顾放一下工具,而神钢这里是实实在在的工具箱。

工具箱

工具箱

打开看一下就能看出有多么大,两桶黄油再加一些小工具,还能有空余。

工具箱内部空间大

工具箱内部空间大

拾阶而上,神钢SK260超8燃油箱和液压油箱都设置在挖机的右侧。

容量对比

容量对比

新款-10机型的油箱容量缩小到403L,由于提高了燃油效率,油量减少并不影响续航能力。

-10机型在液压油滤芯的入口和出口设置压力检出装置,通过压力差来检查是否堵塞。若发现异常,就会在彩色多功能显示屏上发布警告。

液压油滤芯入口

液压油滤芯入口

回转马达位置有很多积土,应当及时清理。回转速度10.2r/min,齿轮油容积7.0L

回转马达

回转马达

这台设备的主控阀、发动机、回转马达、液压泵在工作13000多小时后依旧性能出色。据老板介绍,这些大件都没有过大问题,没有维修过。而且这台车油耗非常令他满意,小时油耗在75元左右。而-10系列机型在油耗变现上更为出色,一会为您详细介绍。

液压系统

液压系统

从挖机上下来,咱们再来看看它的驾驶室。很多神钢粉丝对它的驾驶室也很满意,驾乘舒适。

驾驶室

驾驶室

超8的驾驶室采用1005mm驾驶室,相比-8机型更长35mm,而-10机型在超8的基础上再增加80mm,使腿部空间更加优化,舒适性更高。

采用1005mm驾驶室

采用1005mm驾驶室

驾驶室是司机的另一个家,保持家的干净整洁是驾驶员素质很好的表现。超8座椅采用的是双向滑动式悬架减震座椅,还可完全放平供司机休息。左扶手箱提起角度比-8机型增加了10°,进入更方便。

双向滑动式悬架减震座椅

双向滑动式悬架减震座椅

显示屏可以显示机器状态,油量、水温等,还可以自我检测及查询故障。施工时可选择H模式S模式,分别对应重载工况和日常工况。相比现在的机型,这种显示屏就感觉有点LOW了。

显示屏可以显示机器状态,油量、水温等

显示屏可以显示机器状态,油量、水温等

-10机型就已经安装了彩色液晶显示屏,并且在工作模式上也新增了E模式,特别适合作业负荷小,优先考虑油耗时选用。更多的模式选择针对不同的作业工况,也可以达到节油的目的。新机型还有哪些节油设计呢?咱们往下看。

-10机型新增了E模式

-10机型新增了E模式

-10机型还通过采用小臂合流系统达到节能省油的目的。放下大臂时,大臂自重的下降力量也可用于小臂推出的系统,大幅削减能耗。

采用小臂合流系统

采用小臂合流系统

削减能耗的液压回路,通过减少摩擦阻力的配管设计以及阀门阻力最小化等,努力减少多余的压损阻力,以削减油耗。

削减能耗的液压回路

削减能耗的液压回路

待机自动停止功能——AIS当乘降制动杆持续处于朝上状态,发动机就会自动停止。消除待机时等出现的多余油耗的同时,减少二氧化碳的排量。

待机自动停止功能——AIS

待机自动停止功能——AIS

这么多节油技术的应用,神钢省油名不虚传,但也不是没有槽点,很多司机都表示神钢的手柄有点沉,长时间操作有点累。不过-10机型也有所改进,削减38%的操作用力,减轻连续作业、长时间作业的疲劳。

手柄

手柄

冷暖空调设置在手柄右侧,采用大容量空调,出风口设置在驾驶室右前方和左右后方柱上。冷暖风直接吹到操作者,保证舒适的作业环境。

冷暖空调设置在手柄右侧

冷暖空调设置在手柄右侧

钥匙门和油门旋钮就在空调控制面板前方。空调滤芯、保险丝盒也设计在驾驶室内,方便保养和维修。

钥匙门和油门旋钮在空调控制面板前方

钥匙门和油门旋钮在空调控制面板前方

收音机藏在右侧扶手下面。-10机型还增加了USB接口和24V电源。烟灰缸、挂衣钩、水杯架、储物箱等为司机提供方便。

收音机藏在右侧扶手下面

收音机藏在右侧扶手下面

关于神钢SK260超8挖掘机的图解到这里基本就结束了,我们来简单总结一下:

1、神钢超8是-8机型的升级款,用户口碑省油耐用,现在都是二手机,文章中也介绍了一些超8与-8机型的区别,方便大家购买二手机时参考。

2、同时穿插介绍了最新机型神钢SK260-10的一些性能提升,如果考虑环保政策、前期投入充足等因素,建议采购最新机型,如果考虑回本速度、前期采购资金不足,超8二手机也是不错的选择。

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