广州地铁13号线 君豪高科实力承建首站的地连墙项目！

10月23日，广东君豪高科地下空间建设有限公司(以下简称“君豪高科”)联合广东华亮基础建设有限公司(以下简称“广东华亮”)参建的广州地铁13号线二期朝阳站地连墙项目正式开工。作为广州地铁13号线白云区的首发站，项目肩负着重要的示范意义，君豪高科也必将以最专业的施工实力，助力广州城市轨道交通的稳步推进。

项目开工图

提前勘探 百战不殆

广州地铁13号线二期工程东起首期黄埔区鱼珠站，西至白云区朝阳站，大致呈东西走向，途径黄埔区、天河区、越秀区、荔湾区和白云区，线路总长为33.5公里。广州地铁13号线二期朝阳站为其在白云区的首发站，未来将肩负着构建广州城市东西骨干线，加强广州市东西部区域与中心城区的联系，提高白云区客流直达市中心的便捷性等功能。

广州地铁13号线二期工程示意图

具体到项目的建设，朝阳站车站起点里程全长760.9m，标准段宽为21.7m，项目场地分布厚砂层及软土层，基岩为灰岩，不良地质主要为溶土洞和砂土液化，施工时将面临由项目地质条件复杂，而造成的坍塌危险因素。君豪高科考虑到复杂的施工要求，围护结构将采用800mm、1000mm厚地连墙+内支撑体系施工。

同时，君豪高科也将结合对项目前期的考察分析，制定了严控安全质量等方面的施工要求，采用高适配性的施工方案，以最优的资源配置投入到施工建设中。在施工工法方面，君豪高科采用明挖顺作法施工，启用德国宝峨BC40/MC96双轮铣槽机，辅以德国宝峨GB46液压抓斗成槽机，旋挖机辅助引孔，以项目的高质量建设为核心，落实各项安全质量指标，为安全高效的建设提供充足的保障。

德国宝峨BC40/MC96双轮铣槽机

泥浆除砂净化设备

精益建设 全力以赴

广州作为粤港澳大湾区建设的重要城市，在轨道交通的规划建设上必定严管严控，君豪高科参与其中的建设，前提必须是“打铁需要自身硬”!君豪高科作为行业的新锐兵，好口碑的得来从来不是一蹴而就，大到新领域的进军部署，小至建造中的精确刻度，均是见微知著的考验。

仅以君豪高科承建的世界级工程——深中通道伶仃洋大桥东锚碇地连墙工程为例，该项目首次在国内采用水中地连墙基础，平面形状采用“∞”形，长107.1m，宽65m，壁厚1.5m，由两个外径65m的非完整圆和一道隔墙组成，无论从基础规模、施工难度、现场组织难度等方面均为国内地连墙施工难度之最。

在接下来的项目建造中，君豪高科也将一以贯之，敢于承担施工重担，以业主的需求为出发点，坚守奋勇拼搏的君豪铁军精神，秉承“建一项目，树一精品“的信念，全力以赴建设广州地铁13号线二期朝阳站地连墙项目，持续擦亮君豪高科在地下空间建设领域的品牌，不断建造新的标杆项目，为城市轨道交通的建设尽绵薄之力。

（来源：中地君豪）