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图解说设备——“绿巨人”红岩杰狮LNG智能渣土车

图解说设备,我用图说话,你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。上一期带您了解了山东临工E6500F挖掘机!这一期咱们来到城市,聊一聊另一个城市建设的主力军——渣土运输车。

“绿巨人”红岩杰狮LNG智能渣土车

“绿巨人”红岩杰狮LNG智能渣土车

“渣土运输车”作为货运车辆中的自卸施工运输车,为城市建设和发展作出了巨大的贡献。但近年来,超速、随意抛洒、无视红绿灯等等渣土车“乱象”,都让这位城市建设的“英雄”广受诟病。

智能、低排放、严密封、安全可靠、防抛撒的新型智能化渣土车成为城市建设的新宠。

图解说设备,我用图说话,你用感受回答!话不多说,看图开始!

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今天要为大家介绍的是上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车。说起这款智能渣土运输车,还要从2019年7月说起。2019年7月1日,部分城市正式实施国六排放标准,上汽红岩适时推出全新杰狮C6系列产品,搭载节能减排的上汽蓝芯动力LNG发动机,以澎湃动力+超低排放C位出道,迎接国六,保卫蓝天。

上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车

上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车

按照惯例,咱们先来了解它的一些基本参数。红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车整机尺寸:长×宽×高(mm)=9285×2550×3460。采用8×4驱动模式,整备质量14000kg,最高总质量31000kg,栏板高度1500mm。

8×4驱动模式,整备质量14000kg

8×4驱动模式,整备质量14000kg

整机采用绿色涂装,象征着绿色环保。由于是LNG车型,很多车友担心其动力弱,车子没劲根本跑不起来!这一点完全不用担心,这款车搭载了SC10ET380Q6发动机(最大可选SC12ET4400Q6发动机,440马力),满足国六排放标准,能够最大提供380马力,低速起步时扭矩提升18%,具有动力强劲持久、起步快等特点,轻松满足各类用工环境。既环保又有劲。

采用绿色涂装,象征着绿色环保

采用绿色涂装,象征着绿色环保

上汽蓝芯动力LNG发动机采用了先进的当量燃烧节能技术,让每一份燃料都物尽其用,进而有效减少动力损失。此外,搭载的EGR控制模块在精确控制EGR流量的同时,还能提供更高的燃气混合效果,使燃烧更充分,排放更低,切实响应“蓝天保卫战”三年行动计划。

蓝芯动力LNG发动机采用四气门设计,有效增加气门开启面积

蓝芯动力LNG发动机采用四气门设计,有效增加气门开启面积

蓝芯动力LNG发动机采用四气门设计,有效增加气门开启面积,增大进、排气的有效面积,提高换气效率,从而提高发动机功率,贡献更强劲的动力。

同时还采用了涡轮增压中冷设计,空气进入涡轮增压后温度大幅升高,经过中冷器及时降温,再进入发动机中,能够防止因高温产生的发动机爆震及熄火现象,不仅在额定发动机排量的情况下有效提升了发动机功率及扭矩,而且保护了发动机,防止因发动机故障引起的经济损失。

欧洲流行V型前脸设计,时尚大气辨识度高

欧洲流行V型前脸设计,时尚大气辨识度高

欧洲流行V型前脸设计,时尚大气辨识度高。这款渣土运输车选用的杰狮C6平顶驾驶室,采用高强度钢板冲压、机器人焊接成型,安全可靠。红岩家族的驾驶室整体后移安全设计,在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,最大限度地吸收冲击力,全面保护驾乘安全。

两侧立体感十足的大灯,采用熏黑设计

两侧立体感十足的大灯,采用熏黑设计

两侧立体感十足的大灯,采用熏黑设计,颇有画龙点睛的奇效。同时大灯亮度有所提升,夜间运输确保行车安全。厚重的前保险杠,即使最坑洼泥泞的工地也能保护车辆安全。

采用8x4驱动形式

采用8x4驱动形式

采用8x4驱动形式,整车轴距为2000+3000+1400mm,轴荷分布合理。整车重心低,稳定性好,有效降低故障率,更加经济高效。轮胎采用12.00R20型号。

对于底盘附件及被动安全性保护措施到位,横杆侧防护栏,防止在城市运行出现人员钻入的悲惨现象发生。

货箱承载容积大

货箱承载容积大

货箱内部尺寸为6800x2350x1500mm,承载容积大。为了防止尘土飞扬,红岩杰狮C6 LNG智能渣土运输车的车厢顶部加装了推拉式软篷。这款车的车厢同时还配备了后门液压锁死机构,后门与密封条紧密贴合,密封压力达到1吨左右,确保不流淌、不漏土。这样的车厢密封性能可靠,能有效减少运输过程中尘土的抛洒、滴漏。

海沃品牌举升缸,多级套筒作业,举升高度足

海沃品牌举升缸,多级套筒作业,举升高度足

车辆在自卸车关键的油缸方面,采用技术领先的海沃品牌,多级套筒作业,举升高度足,卸料快且扭矩大,更加高效。同时车辆集成北斗终端采集CAN、厢盖状态、举升信号,彻底监控并杜绝乱抛乱撒现象的发生。

高强度材料,承载能力超强

高强度材料,承载能力超强

渣土运输经常需要将车开到坑洼泥泞道路作业,所以对车辆悬架要求很高。

红岩杰狮C6采用980-865mm宽度,横向稳定性最高。同时车架纵梁280x8+4,高强度材料,承载能力超强。

法土特12JSD200T-B变速箱,传动效率更高

法土特12JSD200T-B变速箱,传动效率更高

再来说说变速箱,这款智能渣土运输车采用成熟的法土特12JSD200T-B变速箱,传动效率更高。同时高低档操作换挡更轻便,长时间市区内频繁换挡不疲劳,提高工作效率。

变速器结构可靠,主箱齿轮扩宽8%~13%,副箱齿轮采用全斜齿设计(扭矩2200N·m以上),承载能力提高15%。

制动性能强,制动距离短,安全性高

制动性能强,制动距离短,安全性高

渣土车运输作业中,短途反复运输及市内运输为常见工况,对于车辆制动性能,尤其是制动稳定性要求十分高。除了常见的前后鼓式制动,红岩杰狮C6 LNG重卡发动机还具备缸内制动技术,可配备国际主流的液力缓速器辅助制动,制动效率>80%,整车制动气压提升至12bar,制动响应时间更快,有效缩短制动距离,提高安全性。同时还可降低刹车片和轮胎的磨损,节省维护保养成本。

气瓶更厚、更坚固、强度更高

气瓶更厚、更坚固、强度更高

在人们比较关注的车辆气瓶配置方面,红岩杰狮C6 LNG渣土运输车气瓶更厚、更坚固、强度更高,日蒸发率≤0.2%,可保证7~14天基本不蒸发,即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏。

让我们走进驾驶室看看吧

让我们走进驾驶室看看吧

城市渣土运输,多是反反复复的短途作业,需要更佳的驾乘环境,而红岩杰狮无疑是最棒的!让我们走进驾驶室看看吧。

打开车门,登上防滑的三级台阶,坐到豪华悬浮座椅上,即便行驶于颠簸的路面,红岩拥有的驾驶室四点悬浮装置和悬浮座椅依然让驾乘很舒适。用户可根据自身要求调节合适的座椅硬度和角度,有效的保证以最舒适的姿态驾驶车辆。

豪华悬浮座椅

豪华悬浮座椅

宽敞操作空间,为司机提供良好视线。驾驶员们最喜欢的红岩杰狮环绕式操作仪表台非常人性化,各项按钮触手可及。同时采用大缸径ZF转向机,转向更轻便,运输更安全。

环绕式操作仪表台非常人性化

环绕式操作仪表台非常人性化

杰狮仪表盘采用CAN-BUS总线技术,分为五部分功能模块,司机可实时监控车辆内部和外部参数性能变化,实现智能操作。

而发动机线束则采用耐温导线,可满足-65°C-210°C极限工况使用,底盘线束免维护,CAN线、油门踏板线束、里程表传感线束使用注塑线,抗干扰性能更好,全面提升可靠性。

仪表盘采用CAN-BUS总线技术,分为五部分功能模块

仪表盘采用CAN-BUS总线技术,分为五部分功能模块

对于渣土运输车而言,作业时间大多集中于夜间。而杰狮凭借超舒适的空间和丰富多样人性化的储物设计,为驾驶员提供一个“移动的家“之感,帮助用户降低疲劳,最大限度提升作业效率。

超舒适的空间和丰富多样人性化的储物设计

超舒适的空间和丰富多样人性化的储物设计

说到智能化渣土运输车,怎么能不提它的“六定功能”。红岩杰狮C6 LNG智能渣土车搭载智能化管理平台,它具有“六定功能”:可指定驾驶员启动车辆、指定时间段开工行驶、指定取土点装载、指定重载行驶路线、指定消纳场卸土、限定最高行驶速度。

定人、定时、定点、定线、定区域、定速的六定功能

定人、定时、定点、定线、定区域、定速的六定功能

通过定人、定时、定点、定线、定区域、定速的六定功能,对渣土运输车运营全过程进行了全方位智能管控、平台联动无缝执法、革新配件工程系统、云端化集成管理、树立行业标杆抑尘装置。

要点总结

1环保,智能科技升级。智能平台监测,集定人、定速、定区域、定线、定点、定时于一体的“六定功能”,对渣土运输车运营全过程机型智能管控,树立行业标杆抑尘装置。

2节能,能耗技术升级。上汽红岩为用户量身打造“蓝芯动力”,发动机最大380马力,最大扭矩1750N·m,(可选SC12ET4400Q6发动机,440马力,最大扭矩1950N·m)动力强劲,适用各种复杂工况;采用先进的当量燃烧技术,整车动力提升23%。

3品质,可靠性全面提升。发动机通过了>3万小时台架试验,搭载整车完成了高温、高寒、高海拔等严苛工况测试;变速器结构可靠,承载能力提高15%。

4安全,主被动技术升级。红岩杰狮驾驶室采用四点悬浮安全设计,发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,保护驾乘安全。发动机缸内制动,制动响应时间更快,有效缩短制动距离,提高安全性。

上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车解决了城市渣土运输的"抛、洒、遗、漏"等问题,满足了更多用户的需求,为用户带来更多超值创赢方案的同时也更加绿色环保,引领渣土运输市场绿色发展。

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