北京大兴机场即将投运 200台三一装备筑就中国“新国门”

7月15日，北京大兴国际机场首个开工建设的主要工程——飞行区工程通过验收，为开航投运奠定基础。

在这个备受瞩目的项目上，超200台三一装备参与建设，助力又一世纪工程落成。连BBC记者参观完机场最新建设现场后，也连声称赞：“短短几年就建设到这种程度，中国建设者和中国装备，真的让人惊叹。”

北京大兴国际机场鸟瞰

中国“新国门”最多的国产品牌

北京大兴国际机场是党中央、国务院决策的国家重大性、标志性工程，是全球最大的空地一体化综合交通枢纽，其建设规模相当于一个中等城市。

正在建设中国“新国门”的三一装备

国务院副总理韩正调研时强调，要按照打造精品工程、样板工程的要求，精心组织施工，服务国家战略，展示国家形象。

2014年，这座投资超799亿元，被誉为中国“新国门”的机场正式动工。

承建方对现场施工设备的要求极为严苛，任何一款设备都是经过千挑万选，以确保施工的万无一失。”

宏伟的新机场跑道

当年12月，三一挖掘机、泵车、汽车起重机、旋挖钻等产品成为首批进入的大型设备。

据统计，在5年的建设周期中，共有200多台三一装备先后开到这里，全面参与了主航站楼、机场跑道、配套设施、地下管路系统等建设，是整个项目上主要工程机械品牌之一。

打下“新世界七大奇迹”的第一锤

大兴国际机场的主航站楼，被英国媒体评选为“新世界七大奇迹”之首，是世界首次高铁下穿、首个“双进双出”的航站楼，未来将承载近亿人次的年客流量，相当于T1、T2、T3的总和。

2015年4月30日，由三一SR220C旋挖钻机打下项目地基强夯的第一锤。

三一设备正在建设机场主航站楼

施工中，“世界泵王”表现出色，长时间地不断作业，并连续攻克多个难点。2017年初，主航站楼混凝土结构顺利封顶。

三一起重机正在吊装机场加油站项目

三一300吨履带起重机作为大厅的主吊设备，凭借高稳定性和超高吊装能力，顺利完成了80米直径圆形玻璃穹顶的安装任务，获得施工方的肯定。

主航站楼头顶，周围分布着8个巨大的C形柱和18万平方米的钢结构屋盖面积，均为世界之最，同样由现场的20多台三一起重机参与完成。

据悉，除航站楼外，三一设备还参建了亚洲跨度最大机库、亚洲最大运行控制中心和亚洲最大航空食品生产基地。

筑就4F级机场跑道

作为等级最高的4F级机场，北京大兴国际机场一期规划4条跑道，设计飞机起降62万架次，其跑道长度、所能保障起降飞机的翼展和轮距在全球居于首位。

三一沥青成套设备修建机场高速

三一沥青成套设备是机场跑道和机场高速施工的主力。

在机场高速施工中，施工方采用了3台ssp90c-8摊铺机并铺21.5米，后面跟随3台胶轮压路机spr300c-8进行油面碾压的施工方案，铺设和碾压效果非常出色。

施工方和监理方一致认为，设备无论在效率、平整度、物料离析控制方面都表现优秀。

工地上放眼望去全是三一挖掘机

除建筑、路面施工外，机场的开槽、铺管、绿化等土方作业，均由120多台三一挖掘机参与完成。据悉，现场最大的一台挖掘设备就是三一485挖掘机。

10多台三一重卡也参与了机场建设，主要负责砂石运输。

在三一装备高效作业的帮助下，目前，机场项目主体已基本完工，今年6月，大兴国际机场迎来了竣工验收。在验收委员会和6个专业小组的认可下，飞行区工程通过行业验收，为其9月30日前开航投运奠定基础。（本文来自三一）