谭旭光：国六排放标准是“大考”，可靠性决定品质及核心竞争力

【第一工程机械网 报道】2019年4月13日上午，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行。上千名专家、学者和行业代表齐聚于此，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。

第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京隆重举行

会上，内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光，就国六阶段发动机性能、新能源对柴油机的影响，以及我国自主研发发动机与国际先进企业产品水平差距等问题等做出了相应的回答。

内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光

观点：可靠性决定产品品质及产品核心竞争力

谭旭光表示：内燃机是工业领域的核心动力源，在未来较长一段时间内仍然将发挥不可替代的重要作用。可靠性是衡量内燃机质量的重要指标之一，决定着产品品质和核心竞争力。当前，在中国经济由高速度增长向高质量发展转型和制造业迈向高端的重要进程中，内燃机可靠性及关键共性技术的研究与突破越来越成为行业关注的焦点。

观点：国六阶段排放标准对国内发动机企业是次“大考”

谭旭光表示：中国内燃机企业与欧美国家还有很大差距，国内消费者的维权意识不强，尤其到了国六阶段，有排放质保期和有效寿命期的要求，并且强化了OBD监管，这对可靠性要求是一次质的飞跃。特别是对高速物流、干线物流车的要求更高，这是一个里程碑的变化。我国内燃机企业，特别是重型商用车动力总成生产企业，要借排放升级的有利时机，打造高质量、高水平的动力总成，参与全球竞争。

观点：新能源将成为未来世界能源结构的重要组成部分，柴油机仍不可取代

谭旭光表示：新能源挑战传统能源是近段时间比较热的话题。有人预言未来某个时间传统能源会退出，我并不认同。我认为，新能源将成为未来世界能源结构的重要组成部分，但不是唯一。在可预期的30-50年内，柴油机是不可取代的。对于中国市场，新能源和柴油机会并存发展一段时期。预计城市内将要有一个相当长的混合动力过渡期。重型卡车也不可能完全被新能源取代，但对有条件的地区可以推动燃料电池发动机，这是一个非常好的选项。对于我国来讲，这些结构的调整可以降低对原油的进口量，这是完全有必要的。

观点：“三全理论”管控潍柴产品的高品质

谭旭光表示：去年潍柴以制造业组织第一名的成绩，拿到了中国质量奖。潍柴的WOS质量管理模式有很大的创新，我们称其为“三全理论”：“全面规划质量、全员控制质量、全程协同质量”的工程质量管理模式。潍柴的质量不是狭义的质量，而是全过程的质量管控，从产品质量规划到产品制造过程和销售，包括规划、设计、制造、销售、服务全过程的质量管控。