华菱星马积极研发甲醇柴油双燃料技术

以甲醇为燃料的清洁能源汽车一直被忽视，而在气候和能源问题日趋严峻的今天，甲醇燃料又重新获得人们的青睐。

目前，中国已经成为世界甲醇生产的第一大国，为加快推动甲醇汽车应用，实现车用燃料多元化，保障能源安全，工信部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，指出充分发挥市场配置资源的决定性作用，调动企业积极性和创造性；立足科技创新，推动甲醇汽车及燃料技术研发与应用，加快甲醇汽车标准体系建设。鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。

图为华菱柴油甲醇双燃料重卡（右一）参

记者了解到，在业界看来，甲醇来源广泛，经济体量大，全产业链可持续发展，已经应用于能源和化工领域，基本上被认为是一种理想的清洁能源燃料。另外，甲醇的生产技术成熟，采用合成生产方式甲醇的选择性高达99.8%。我国煤炭资源丰富，储量高达1.0万亿吨。甲醇作为煤炭工业的附属产品年产量也高达2000万吨左右。

相关部门负责人介绍，我国开展甲醇汽车研发已经40余年，基本上解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键技术问题，具备了甲醇汽车自主开发能力，并且应用于甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等系列车型，其可靠性、环保性、安全性等各项性能均得到了有效验证。

2018年政府工作报告中再度重申要提高污染排放标准，实行限期达标，开展柴油货车超标排放专项治理，2019年政府工作报告中也提到加强机动车污染源治理。由此可见，政府有关部门已经重视到柴油载货车的污染防治问题。

图为华菱柴油甲醇双燃料重卡（右一）参展

相关负责人介绍，此技术的实施，建立了华菱星马首个甲醇柴油双燃料发动机平台，为进一步开发产品机型与更高排放标准机型研究奠定基础。搭载此发动机的华菱柴油甲醇双燃料重卡经过市场认证，竞技型好、排放低、后处理器简便，获得业界一致好评。他还表示，华菱星马还将加大对替代燃料柴油机的研究力度，进一步探索并推广甲醇柴油双燃料车型，为节能减排降耗贡献力量。