柳工起重机：白色大陆上的冰雪传奇

3月24日晚上，央视大型纪录片《自然传奇》逐梦南极篇在央视十套准时播出，一时间引发了无数人对极地的遐思。

央视大型纪录片《自然传奇》逐梦南极篇

近日，受距离中国长城站4公里左右的智利南极考察站机场站的请求，中国南极科考队将免费帮助智利机场站进行消防营房的建造。

南北极地施工环境恶劣，想要快速、优质的完成施工，必需得到强有力的机械设备保障和技术人员的支持。荣幸的是，来自柳工的韦勇豪和郑学文两位南极机械师与柳工起重机共同参与到了本次的援建工作中来。

目前，柳工起重机已经在冰天雪地中挥舞起擎天巨臂，银装素裹下的那一抹明黄色，格外震撼人心。

柳工 TC250-4 参与消防营房的建设

消防营房建设期间，机场站的平均气温均在零度以下，极为考验设备在极限工况下的作业能力。由于时间紧迫，日工作时间均在8小时以上，且除大雪及六级以上大风等人力不可抗拒的因素外，近乎无休，对设备的要求极高。

智利的工人向帮助修建营房的南极科考队成员及设备点赞

柳工起重机凭借过硬的品质、强悍的实力在极地赢得了一片美誉之声。其实，这已经不是柳工起重机第一次在南极大展神威了。

自1985年2月20日中国第一个南极科考站长城站建成并在南极升起了五星红旗,从此在南极大陆上有了中国人的身影，填补了中国南极科考的空白。在此后的三十多年里中国南极人一直奋勇向前、砥砺前行，并先后建成了南极中山站、昆仑站、泰山站等为中国南极事业的发展做出了卓越的贡献。

柳工TC250-4起重机

2015年，柳工起重机向南极派遣第一台TC250-4起重机，负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构，这台TC250-4迅速适应了南极苛刻的工作环境，充分表现了柳工机械的高可靠性和优越性能。

2015年11月7日，第二台柳工TC250-4起重机随“雪龙号”南极考察船漂洋过海顺利登岛，承担物资装卸、流转、和发电组风扇吊装等展区建设中原重要任务，为新站的施工建设贡献柳工力量。

漂洋过海的柳工TC250-4

2017年2月25日，南极中山站，雪龙号完成南极长城站的物资补给和系列大洋作业后，再次抵达中山站进行第二次补给。柳工起重机与空中K-32直升机协同作战，完成了近400吨柴油的补给工作，为科考工作储备了足够的资源。还与直升机无缝对接的完成了近99次的吊运工作，把收集到的珍贵样本完整的送上“雪龙号”。

柳工TC250-4起重机

2018年2月7日，在巨石遍地的荒岛上，鲜艳的五星红旗迎着呼啸的寒风冉冉升起，中国第五个南极科考站罗斯海新站在恩科斯堡岛正式选址奠基。罗斯海新站预计四年后建成，到那时新站能够满足全年的科考需求。

中国第五个南极科考站罗斯海新站在恩科斯堡岛正式选址奠基

柳工起重机也将一直在岛上服役，见证中国新科考站的诞生！为中国建设南极科研强国事业添砖加瓦，共同探索南极海洋的秘密！

悄悄告诉你

2019年6月份，两台柳工高空作业车——PST215CWJ自行直臂式高空作业平台和PSA210CS蜘蛛式高空作业平台也将与雪龙号共同踏上南极大陆，它们也将投入到新站的建设中。